تخيل أن تمتلك سيارة بورش 935 المصممة خصيصًا لحلبات السباق، ثم تقرر أن تأخذها برحلة على الطريق العام. الأمر قد يبدو مستحيلًا لكن شركتين من ملاك هذه السيارة النادرة قرروا تحويل هذا الحلم إلى حقيقة، واستعانوا بخبرة شركة “لانزانتي” الشهيرة لتقوم بالمهمة.
من مضمار السباق إلى الطريق: التحدي الكبير
في عام 2018، كشفت بورش عن طرازها الخارق 935 خلال ملتقى “رينسبورت ريونيون”، والذي استُوحي من سيارة السباق الكلاسيكية التي تحمل الرقم ذاته. السيارة مبنية على قاعدة بورش 911 GT2 RS، وتأتي بمحرك 3.8 لتر فلات-سكس مزدوج التيربو يولد قوة ضخمة تصل إلى 700 حصان. بورش أنتجت فقط 77 نسخة من هذا الطراز، وكلها كانت مخصصة للمضمار فقط – لا أضواء، لا فرامل يد، ولا إمكانية للترخيص في الشوارع العامة!
وهنا بدأ التحدي: كيف يمكن تحويل وحش سباق مثل هذا إلى مركبة قانونية للقيادة على الطرق دون أن تفقد روحه العدوانية؟
عمل دؤوب دام 18 شهرًا
لانزانتي – شركة بريطانية معروفة بتحويل سيارات السباق إلى نسخ قابلة للقيادة – استلمت التحدي. المشروع استغرق حوالي 18 شهرًا من العمل والتطوير المكثّف.
لنقل أن التعديلات لم تكن مجرد عملية إضافة مصابيح أو تغيير نظام العادم؛ بل كانت إعادة هندسة متكاملة تشمل:
- نظام تعليق خاص: تمت إعادة ضبطه ليتناسب مع ظروف الطريق، مع الحفاظ على ديناميكية السيارة الأصلية.
- فرامل مطورة وهاند بريك: مكونات مهمة للقيادة اليومية لم تكن موجودة في نموذج السباقات.
- مصابيح أمامية مدمجة: تم تطويرها خصيصًا لتتلاءم مع التصميم الانسيابي للسيارة، إلى جانب أنظمة إلكترونية مخصصة لتشغيلها بانسيابية.
- تصميم خارجي أقرب للموديل الأصلي: سيارة واحدة جاءت بطلاء مستوحى من تصاميم “مارتيني” الحديثة، بينما الأخرى حملت خطوط “مارلبورو” الحمراء والبيضاء على غرار سيارات الفورمولا 1 الكلاسيكية.
كل تفصيل أُنجز بدقة فنية، مع المحافظة على هوية 935 الأصلية وشخصية بورش الجريئة.
استعراض في مهرجان Goodwood 2024
كانت النتيجة مذهلة. النسختان المعدلتان تم عرضهما لأول مرة هذا العام في مهرجان “جود وود” للسرعة، أحد أشهر الأحداث لعشاق السيارات في العالم. وتعكس هذه الخطوة عشقًا خاصًا لدى عشاق سيارات بورش حيث لا يكتفون فقط بالأداء العنيف على الحلبات، بل يريدون الشعور به يوميًا على الطرق العامة.
وإلى جانب بورش 935، عرضت لانزانتي أيضًا سيارات معدلة أخرى مثل سيارة ماكلارين P1 GTR المعدّلة للمناورات بدفع دوار “روتري”، وكذلك نسخة “TAG Championship 911” المدعومة بمحرك فورمولا 1 حقيقي مما يُظهر مدى جنون الشركة وسحر رؤيتها.
هل ستصبح بورش 935 قانونية مستقبلًا؟
رغم أن المشروع تم تنفيذه على سيارتين فقط، إلا أن نجاحه قد يفتح الباب لمزيد من ملاك طراز بورش 935 للسير على نفس الخطى. لكن التكلفة والتعقيد الهندسي يجعل الأمر بعيدًا عن المتناول لعامة الناس فهذه لعبة الأثرياء والجامعين الحقيقيين.
لكن تبقى بورش 935 المعدلة قانونيًا على الطرق العامة شهادة حيّة على أن الإبداع لا يعرف حدودًا، خاصة حين تجتمع البراعة الهندسية مع الشغف الحقيقي بالسيارات.
سيارة سباق أم تحفة فنية؟ في حالتنا هذه الاثنين معًا.