لطالما كانت فئة الشاحنات المتوسطة الحجم ساحة تنافس بين الصانعين، ومع دخول نيسان نافارا 2026 الجديدة المشهد، يتضح أن التحالف بين نيسان وميتسوبيشي بدأ يؤتي ثماره فعلاً. لكن هل هذه مجرد نسخة معدّلة من ميتسوبيشي ترايتون؟ أم أن نيسان وضعت لمستها الخاصة؟ دعونا نغوص في التفاصيل لنكتشف القصة خلف نافارا الجديدة.
في قلب نافارا: الشراكة التقنية بين نيسان وميتسوبيشي
من المعروف أن الشركات الكبرى تتعاون في تطوير بعض الطرازات لتقليل التكاليف وتقصير فترة التطوير. ما حصل في نافارا ليس استثناء، فهي مبنية على نفس المنصة التي تستخدمها ميتسوبيشي ترايتون الجيل الجديد الذي ظهر لأول مرة في 2023.
لكن لا يستوقفك هذا التشابه كثيرًا، فالتاريخ مليء بأمثلة مشابهة:
- فورد رينجر و فولكس فاجن أماروك يتشاركان قاعدة واحدة.
- مازدا BT-50 قريب جدًا من إيسوزو D-Max.
- والجيل السابق من نافارا نفسه كان مرتبطًا برينو ألاسكان وميرسيدس X-Class.
اختبارات أسترالية وتجهيزات خاصة: نافارا بحُلة فريدة
لم تكتفِ نيسان بتبديل الشعار على الهيكل، بل استثمرت بجد في تطوير الأداء. فريق “Premcar” للأداء العالي في أستراليا أشرف على ضبط نظام التعليق، في سبيل تقديم تجربة قيادة متينة سواء في المدينة أو البر، وحتى أثناء السحب والحمولات الثقيلة.
والنتيجة ؟ شاحنة جاهزة لكل المهام وتنتمي فعلاً لعائلة نافارا المعروفة بالاعتمادية.
مظهر قوي… بنكهة نافارا الأصلية
صحيح أن معظم الصفائح المعدنية مأخوذة من ترايتون، لكن نيسان أضافت لمساتها الجمالية.
في المقدمة، نرى شبك بثلاث فتحات كإشارة لطراز D21 نافارا الكلاسيكي. كما تأتي السيارة بمصابيح نهارية على شكل حرف “C” تميزها بصريًا عن شقيقتها اليابانية ميتسوبيشي.
فئة PRO-4X ومفاجأة “وارير” القادمة
النسخة المعروضة للصحافة كانت من طراز PRO-4X، وهي فئة للطرق الوعرة مزوّدة بمزيد من الحماية والتحسينات. لكن نيسان لم تتوقف عند ذلك. يتم العمل حاليًا مع Premcar على نسخة “Warrior”، وهي فئة أقوى تستحق الترقب:
- تعليق مرتفع معدّل
- إطارات قياس 32 إنش مع جنوط 17 إنش سمتها القوة
- حماية سفلية إضافية وأقواس عجلات أعرض
- خطاف سحب بسعة 3,500 كجم
- عناصر جمالية باللون الأحمر البركاني وشعار Warrior البارز
الأداء: ديزل تربو وتنقل ذكي
تعتمد نافارا الجديدة على محرك تيربو ديزل سعة 2.4 لتر يولد 201 حصانًا و 470 نيوتن-متر من العزم. يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.
وهنا خيارات القيادة تبدأ بالأنظمة الأساسية وتتصاعد للفئات الأعلى:
- نسخ القاعدة: قفل تفاضلي خلفي إلكتروني ونظام Easy 4WD الذي يشتغل فقط عند الحاجة
- فئات ST-X و PRO-4X: نظام Super 4WD المتطور بتقنية Torsen التفاضلية
حتى أنك ستجد سبعة أوضاع قيادة يمكن التبديل بينها حسب الظروف المختلفة:
عادي، اقتصادي، حصى، ثلج، طين، رمال، وصخور.
تفوق في الحمولة والتقنيات
نيسان نافارا 2026 قادرة على تحميل ما بين 950 إلى 1,047 كجم، حسب الفئة. وتُعرض حاليًا فقط بهيكل دبل كابينة (Double Cab)، ما يجعلها مثالية للعائلة والعمل في آنٍ واحد.
أما المقصورة الداخلية، فرغم التشابه مع ترايتون، حافظت نيسان على بصمتها. شاشة وسطية لمسية قياس 9 إنش، شاشة عدادات رقمية 7 إنش، مع أزرار فعلية للوصول السريع للأوامر دون تشتيت السائق.
السلامة الذكية لم تعد رفاهية
نيسان نافارا الجديدة ليست شاحنة قديمة بطابع حديث. بل جاءت مزوّدة بأنظمة السلامة المتقدمة:
- مثبّت سرعة متكيّف
- تحذير النقطة العمياء ومساعد تغيير المسار
- نظام قراءة إشارات المرور
- فرامل طوارئ عند الانحراف من المسار
- نظام يقاوم تسارع غير مقصود عند الضغط الخاطئ على الدواسات
كل ذلك يجعل القيادة أكثر أمنًا وراحة، خصوصًا لمن يستخدم البيك أب في حياته اليومية، وليس فقط في العمل أو المغامرات.
موعد الإطلاق وتوقعات السوق العربية
من المقرر طرح نيسان نافارا 2026 في أستراليا ونيوزيلندا خلال الربع الأول من عام 2025، وبالطبع نتوقع أن تأخذ مكانها في أسواق الخليج وشمال إفريقيا، حيث الطلب كبير على شاحنات الديزل المتوسطة الحجم.
فهل ستكون نافارا 2026 الخيار الأمثل لمحبي الأداء والاعتمادية؟ الأيام كفيلة بالإجابة، لكن ما يبدو واضحًا: نيسان دخلت المنافسة بقوة، وهذه البيك أب تستحق الانتباه.