في قلب العاصمة الصينية، و من معرض جوانزو للسيارات 2025 تم الكشف مؤخراً عن نموذج أولي صيني جريء من BAIC و هي سيارة دفع رباعي اختبارية تُدعى بايك Off-road ELMT Max،
تعود بجذورها إلى أكثر من 60 سنة من الخبرة في القيادة على الطرق الصعبة.
تتميز بتصميم جريء، و خيارات للقيادة في الهواء الطلق، حيث صممت وفق فلسفة يُطلق عليها ELEMENTAL،
و هذه الفلسفة تستند إلى دمج القوة الخام و المظهر الجمالي المعاصر. السيارة تمهد لمستقبل مميز لسيارات الدفع الرباعي الصينية.
التصميم الخارجي
تُطل سيارة ELMT Max بشبك أمامي ثلاثي الأبعاد جديد بتصميم نفق، مُقترن بمصابيح LED متكيفة،
و بتصميم رياضي جريء. و بالنظر إلى مظهرها الخارجي فقط، يُشير ارتفاعها عن الأرض،
و قصر مقدمتها و مؤخرتها، و إطاراتها الضخمة إلى إمكانيات قوية على الطرق الوعرة.
من أبرز ما يميز سيارة ELMT Max هو غياب الأبواب و السقف التقليديين، مما يذكرنا بسيارة جيب رانجلر الشهيرة.
يمكن للمالكين تركيب واقيات أبواب قابلة للإزالة مصنوعة من البولي كربونات، بالإضافة إلى رفارف عريضة،
عند القيادة على الطرق الوعرة. علاوة على ذلك، يمكن طي مساند المقاعد الخلفية داخل السقف أو للأمام لتوفير مساحة إضافية للأمتعة.
الهيكل و المحرك
عادةً ما يكون هيكل ELMT Max الأحادي خفيف الوزن مخفيًا، و لكنه مكشوف مع عتبات مدمجة لتسهيل الوصول إلى السقف.
لم تكشف شركة BAIC عن أرقام الأداء، ولكن تشير التوقعات إلى أنها ستعتمد على محركها الهجين التوربيني سعة 1.5 لتر،
و الذي يولد قوة تزيد عن 400 حصان. قد لا تضاهي هذه السيارة رانجلر 392 أو برونكو رابتور
و لكن السيارات الصينية عادةً ما تكون أرخص بكثير من نظيراتها الأمريكية أو الأوروبية، وهو ما أصبح جزءًا من جاذبيتها.
في الختام
ان لم يصل نموذج ELMT Max الأولي إلى مرحلة الإنتاج، فإنه يعطينا فكرة جيدة عن توجهات شركة BAIC.
سيركز الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي التي تنتجها الشركة الصينية على المغامرة،
حيث صُممت لأسلوب حياة ممتعة .
كن على استعداد سيارات الدفع الرباعي القادمة بين 2026 و 2027 ستغير المفاهيم التي نعرفها