عرفت شركة زاجاتو الإيطالية بإبداعاتها الفنية في عالم السيارات، و خاصة طرازات الشوتينج بريك ذات التصميم الجذاب. لكن قصتنا اليوم مختلفة تماماً، إذ تعاونت زاجاتو مع مهندسين ألمان من عائلة مشهورة جداً لعشاق الأداء العالي: عائلة بوڤنزيبين، (Bovensiepen) أبناء مؤسس شركة ألبينا الشهيرة.
و النتيجة ؟ نسخة سحرية من بي إم دبليو M4 المكشوفة، حملت اسماً جديداً: بي إم دبليو بوڤنزيبين زاغاتو.
ارث ألبينا يعود بثوب مميز
لمن لا يعرف، الاسم “بوڤنزيبين” يعود للأخوين أندرياس و فلوريان، أبناء مؤسس شركة ألبينا، بوركارد بوڤنزيبين، الذي غادر عالمنا في أكتوبر 2023. و بعد أن أصبحت ألبينا تحت مظلة بي إم دبليو، قرر الأخوين تأسيس شركة جديدة في نفس المدينة بوخلوه و بدء أول مشاريعهم عبر هذا التعاون الجريء مع زاجاتو .
و لكن المفاجأة لم يختاروا طراز الكوبيه كقاعدة للسيارة، بل استخدموا الـ M4 المكشوفة
تصميم خارق بتوقيع زاجاتو
تمت إزالة السقف القماشي القابل للطي كهربائياً من النسخة المكشوفة، و هو ما منح السيارة طابع الـ”كوبيه بدون أعمدة”. نعم، لا توجد دعامات B، و نافذتا الجانبين الخلفيتين تختفيان عند إنزالها، مما يعطي انسيابية لا مثيل لها.
ثم أضافت زاجاتو لمستها الشهيرة: سقف الفقاعتين المزدوجة، و هو توقيعها منذ خمسينيات القرن الماضي. هذه التعديلات، إلى جانب التصميم المقوس للزجاج الخلفي و الجناح المدمج، جعلت من هذه السيارة شيئاً يتجاوز حدود بي إم دبليو M4 التقليدية.
و من التفاصيل التي لا تغيب عن العين:
- عجلات معدنية بقياس 20 إنش بتصميم جديد كلياً.
- واجهة أمامية معدلة بغطاء محرك أطول يحتوي على فتحة تهوية على شكل حرف U.
- اختفاء فتحات الأمامية الضخمة التي أثارت الجدل في طرازات M4 الأصلية.
و رغم كل التعديلات، فإن المصابيح الخلفية الليزرية لا تزال تفضح الهوية الأصلية: إنها M4… لكن على طراز أنيق.
المحرك و الأداء حين تلتقي القوة بالإبداع
في قلب السيارة، يوجد محرك S58 المحبب لدى جمهور سيارات M. و لكن هذه المرة تم ضبطه للحصول على:
- 602 حصان — أقوى من طراز 3.0 CSL المحدود
- 700 نيوتن-متر من عزم الدوران — أكثر من M4 CS.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثانية فقط
و تأتي السيارة بنظام دفع رباعي و ناقل حركة أوتوماتيكي فقط، نظراً لاعتمادها على النسخة المكشوفة من M4 كأساس.
و لاكتساب شخصية هجومية بالخلف، أضاف الفريق ناشرًا خلفيًا ضخمًا و نظام عادم أكربوفيك Akrapovič المصنوع من التيتانيوم، و الذي يقلل الوزن بنسبة 40٪ مقارنة بالعادم القياسي لـ M4.
مقصورة أنيقة تحفظ روح بي إم دبليو
رغم أن هيكل السيارة أعيدت صياغته بالكامل، إلا أن المقصورة بقيت تحمل الحمض النووي المعتاد لبي إم دبليو، إذ تم تغليف المقصورة بجلد أزرق و ألكانتارا، مما يضيف لمسة رياضية راقية دون أن تفقد السيارة هويتها تماماً.
إنتاج محدود و سعر مرتفع بلا شك
تحويل سيارة M4 Convertible إلى نسخة بوڤنزيبين زاجاتو يتطلب أكثر من 250 ساعة من العمل اليدوي. هذا الرقم وحده كفيل بأن يخبرك أن هذه السيارة لن تكون رخيصة.
أما التفاصيل المتعلقة بالسعر و عدد النسخ المنتجة فسيتم الإعلان عنها لاحقاً خلال الربع الرابع من السنة. و من المتوقع أن تبدأ التسليمات في الربع الثاني من العام المقبل. و بما أن سعر M4 المكشوفة يبدأ من حوالي 100 ألف دولار ، فلا تتفاجأ إن تجاوزت هذه النسخة “الفاخرة المحدودة” حاجز الـ 200 ألف دولار.
إشارة البداية لعصر BMW و زاجاتو
آخر مرة تعاونت زاجاتو مع بي إم دبليو كان في 2012، حين قدمت نسخة خاصة من Z4 الكوبيه و الرودستر، لكن تلك النسخ لم تصل إلى خط الإنتاج. أما اليوم، فإن بوڤنزيبين زاجاتو قد تكون بداية رسمية حقيقية لعصر جديد من التعاون.
مستقبل ألبينا إلى أين
بي إم دبليو أعلنت أنها تخطط لتوسيع علامة ألبينا للمستوى الفاخر الأعلى، لتكون حلقة وصل بين بي إم دبليو و رولز رويس. و ضمن هذا التوجه، قد يتم إيقاف الطرازات الأقل مثل نسخ الفئة الثالثة و الرابعة المعدلة. مما يعني أن ألبينا في المستقبل سترتكز على سيارات بي إم دبليو الفاخرة الأكبر مثل الفئة السابعة و X7.
في النهاية، ربما تختلف الآراء حول تصميم الكوبيه الأفضل — هذه النسخة أم 3.0 CSL الاحتفالية لكن المؤكد أن بوڤنزيبين زاجاتو أعلنت قدوم حقبة جديدة فيها الشغف الألماني و الدقة الإيطالية يتكاملان في قالب غير تقليدي و مذهل بكل المقاييس.