في الوقت الذي ينتظر فيه العالم إصدار نسخة Atlas 2027 القادمة من فولكس فاجن، تعمل الشركة الألمانية على مشروع مختلف كليًا موجه إلى السوق الصيني فقط. إنها الفولكس فاجن ID. Unyx 08،
سيارة SUV كهربائية جديدة تم تصميمها و تطويرها لتتناسب تمامًا مع ما يفضله المستهلك الصيني، سواء في الشكل الخارجي أو في المقصورة الداخلية.
مقصورة مستقبلية بشاشات تملأ الأفق
حين تدخل إلى داخل ID. Unyx 08، أول ما يلفت الانتباه هو غياب الأزرار التقليدية تقريبًا. فالصينيون يحبون الشاشات الكبيرة و التكنولوجيا الذكية أكثر من المقابض و الأزرار. و لذلك زودت فولكس فاجن السيارة بشاشتين أساسيتين مقاس 14.96 بوصة بدقة 2.4K، بالإضافة إلى لوحة عدادات رقمية مستقلة مقاس 10.25 بوصة.
لكن فولكس فاجن لم تنس عشاق التحكم المادي، فقد أبقت على الأزرار الضرورية على عجلة القيادة و الأبواب لتوفر توازنًا بين التقنية و التفاعل العملي.
رفاهية ذكية بتفاصيل دقيقة
أما السقف الزجاجي البانورامي، فهو قصة أخرى من الرفاهية. يأتي بمساحة ضخمة تبلغ 1.74 متر مربع و يمكن تعديل شفافيته عبر 10 مستويات مختلفة، سواء باستخدام الأوامر الصوتية أو من خلال الشاشة.
و إضافة إلى ذلك، تضم المقصورة:
- قاعدتي شحن لاسلكي مزدوجتين.
- مقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائيًا بـ10 وضعيات.
- نظام صوتي مكون من 20 مكبر صوت لتجربة استماع غامرة.
- طاولات قابلة للطي للمقاعد الخلفية مريحة للركاب في الرحلات الطويلة.
تعاون ألماني-صيني من نوع خاص
سيارة ID. Unyx 08 ليست من تطوير فولكس فاجن وحدها، بل هي نتاج شراكة مع شركة Xpeng الصينية ضمن مشروع مشترك تحت اسم Volkswagen Anhui.
و يبدو أن فولكس فاجن اختارت هذا الطريق الذكي بدلًا من محاولة التفوق على المصنعين الصينيين في ملعبهم. التعاون مع الشركات المحلية يمنحها فهمًا أعمق لذوق المستهلك و يختصر الطريق للنجاح.
تصميم لا يشبه أي فولكس فاجن أخرى
اللافت في هذه السيارة هو أنها لا تشبه أي طراز عالمي من فولكس فاجن، لا من الداخل و لا من الخارج. تم استيحاء تصميمها من نموذج ID. Evo الاختباري الذي عرض العام الماضي، لكنها اليوم أصبحت جاهزة للإنتاج التجاري خلال أسابيع قليلة.
- الطول: 5000 ملم (196.9 بوصة)
- قاعدة العجلات: 3030 ملم
- سعة التخزين مع طي المقاعد الخلفية: 1845 لترًا
ستتوفر السيارة بإصدارين:
– نسخة بمحرك واحد.
– و نسخة مزدوجة المحركات بنظام دفع رباعي.
و سيكون هناك خياران من البطاريات: 82 و 95 كيلوواط/س،
مع مدى قيادة يصل إلى 730 كيلومترًا وفق دورة CLTC الصينية، و هي دورة معروفة بتقديراتها المتفائلة بعض الشيء.
رؤية فولكس فاجن للأسواق الصينية
في السنوات الماضية، كانت فولكس فاجن تعتمد على استراتيجية موحدة حول العالم، مع اختلافات بسيطة مثل زيادة طول قاعدة العجلات في النسخ الصينية. لكن اليوم، يتضح أن الشركة تغير نهجها جذريًا بتركيزها على تطوير سيارات مخصصة بالكامل للسوق الصيني.
السبب بسيط. مبيعات السيارات الكهربائية لفولكس فاجن في الصين شهدت انخفاضًا حادًا بنسبة 44٪ في عام 2025. لذلك تخطط المجموعة الألمانية لإطلاق أكثر من 20 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية و الهجينة هذا العام.
ربما يكون ID. Unyx 08 البداية الفعلية لتصحيح المسار في الصين، مع تصميم جريء و تقنيات مبتكرة تتحدث لغة العملاء هناك — لغة الشاشات الكبيرة و الذكاء الاصطناعي و الراحة المطلقة.