بينما كانت أعين عشاق السيارات مركزة على معرض بكين للسيارات، فاجأت شركة لينك آند كو الجمهور بكشفها عن أول سيارة سوبركار في تاريخها (Lynk & Co GT) لينك آند كو GT، و هي تحفة تصميمية و هندسية تحتفل بالذكرى العاشرة لتأسيس العلامة الصينية.
لكن هذه ليست سيارة عرض عادية، بل إشعار بأن لينك آند كو تدخل مرحلة جديدة أكثر جرأة في عالم الأداء العالي و التصميم المستقبلي.
تصميم يخطف الأنفاس
من النظرة الأولى، تظهر لينك آند كو GT شخصية قوية و جريئة بفضل أبعادها الرياضية:
– الطول: 4780 مم
– العرض: 1999 مم
– الارتفاع: 1331 مم
– قاعدة عجلات: 2751 مم
هذه الأرقام تمنح السيارة حضورًا منخفضًا و عضليًا يوحي بالقوة حتى قبل أن تتحرك. أما الطلاء الأزرق اللامع المسمى Apex Blue فهو ليس مجرد لون، بل تركيبة بصرية تفاعلية تعكس الضوء بطريقة تجعل الأسطح تتغير أمام عينيك. و تأتي لمسات الأصفر اللامع Spark Yellow لتضفي تباينًا جريئًا يبرز التفاصيل الديناميكية للهيكل.
المقصورة بين الفخامة و التقنية
في الداخل، تختلط الفخامة بالتقنيات الحديثة عبر مقصورة بتصميم 2+2، تجمع بين الجلد الأبيض المسمى Digital Shimmer و الألياف الكربونية التي تذكر بخلفية السيارة الرياضية.
أجمل ما في المقصورة هو زر + في منتصف الكونسول، و الذي لا يشبه أي زر آخر في السيارات العادية. فعند الضغط عليه، تتحول السيارة بالكامل إلى وضعية الأداء القصوى:
- ينخفض التعليق بمقدار 1.5 سم.
- تتمدد مكونات ديناميكية أمامية و خلفية، لتضيف ما يعادل 10 سم إلى الطول الكلي.
- يظهر جناح خلفي متحرك لزيادة القوة السفلية و الثبات عند السرعات العالية.
قوة خارقة بتقنيات ذكية
تعتمد لينك آند كو GT على نظام دفع خلفي و هيكل مستوحى من سيارات السباق، تدعمه منظومة تحكم حركية ذكية تعتمد على الذكاء الاصطناعي. الهدف من هذه التقنيات ليس فقط السرعة، بل أيضًا الدقة و التحكم في كل حركة من حركات السيارة.
أما عن الأداء، فالشركة تشير إلى أن السيارة تستطيع الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س في نحو ثانيتين فقط رقم كهذا يضعها في منافسة مباشرة مع أقوى السوبركارز في العالم مثل بوجاتي و فيراري، رغم أنها ما زالت مجرد نموذج اختباري.
بصمة عالمية و هوية مشتركة
تم تطوير مشروع لينك آند كو GT من خلال تعاون وثيق بين فرق المهندسين في أوروبا و الصين، مع لمسة تصميمية مستوحاة من المدرسة السويدية التي لطالما شكلت جوهر هوية العلامة.
المثير أن أكثر من 1.7 مليون مستخدم حول العالم شاركوا بأفكارهم و اقتراحاتهم أثناء تطوير المشروع، ما يشير إلى علاقة فريدة بين الشركة و مجتمعها الرقمي، و قد يكون لتفاعل هذا المجتمع دور كبير في تحويل هذا المفهوم إلى نسخة إنتاج حقيقية قريبًا.
كلمة أخيرة
سواء وصلت لينك آند كو GT إلى خطوط الإنتاج أم لا، يكفي أنها أرسلت رسالة واضحة: السوبركارز لم تعد حكرًا على أوروبا أو أمريكا. فالصين اليوم تبرهن أنها قادرة على إنتاج سيارات تجمع بين الفخامة، السرعة، و الابتكار التقني في حزمة واحدة تليق بالمستقبل.
و من يدري ربما تكون لينك آند كو GT بداية جيل جديد من السيارات الصينية التي ستعيد رسم خريطة الأداء العالمي.