في عالم السوبركار الأوروبي المليء بالأسماء العريقة، قلما نسمع عن وافد جديد من دولة لم يعرفها هذا المجال من قبل. لكن البرتغال قررت قلب المعادلة مع ظهور فوريا آدمستور (Adamastor Furia)،
بأول سيارة خارقة من شركة برتغالية ناشئة تحمل الاسم نفسه، و تطمح ليس فقط إلى مجد الطرقات، بل إلى خط البداية في سباق لومان 24 ساعة الشهير.
رؤية مختلفة من بلد غير متوقع
شركة آدمستور تتخذ من مدينة بورتو مقرًا لها، و تصف نفسها بأنها تسعى إلى نقل تقنيات السباقات إلى السيارات المدنية. مشروع الفوريا ليس مجرد سيارة بمظهر عنيف، بل هي خطوة أولى نحو برنامج أوسع يشمل الطموح للمشاركة في سباقات التحمل العالمية.
أما السعر فهو يتحدث بلغة الكبار: يبدأ من 1.6 مليون يورو (نحو 1.9 مليون دولار) قبل الضرائب، و مع ضريبة القيمة المضافة البرتغالية 22%، تصل الفاتورة إلى قرابة 1.95 مليون يورو
تصميم يولد من الهواء
كل شيء في فوريا آدمستور صمم حول فكرة الكفاءة الهوائية. الهيكل المصنوع بالكامل من ألياف الكربون يخفي أسفل منه نظامًا معقدًا من قنوات الهواء، حيث تستخدم السيارة قناتين من نوع Venturi أسفل البدن لتوليد قوة ضغط هائلة إلى الأسفل مما يقلل الحاجة إلى إضافات هوائية ضحمة كالأجنحة الخلفية.
أبعادها تقول كل شيء
طول حوالي 4.6 أمتار، عرض يتجاوز 2.2 متر، و ارتفاع لا يتعدى المتر الواحد تقريبًا. هذه النسب تخلق حضورًا دراميًا على الطريق و ثباتًا شديدًا على السرعات العالية.
المقصورة ثنائية المقاعد مدمجة ضمن هيكل أحادي من الكربون مزود بقوس أمان، تمامًا كما في سيارات السباق.
خفيفة كريشة و سريعة كصاروخ
الوزن الجاف فوريا آدمستور لا يتجاوز 1050 كجم، أي ما يقل عن معظم السيارات الرياضية الصغيرة هذا الإنجاز تحقق بفضل استخدام مكثف لألياف الكربون و اعتماد فلسفة تصميم تضع تقليل الوزن في المقام الأول.
نظام التعليق من نوع Double Wishbone قابل للضبط بالكامل، مما يعطي السائق حرية تكييف الأداء حسب نوع الطريق أو الحلبة. أما الفرامل فهي من شركة AP Racing، مع مكابس ألومنيوم بست أسطوانات في الأمام و أربع في الخلف.
ناقل الحركة من شركة Hewland المتخصصة في سباقات السيارات، و يعمل بنظام تسلسلي يتحكم به من خلال مقابض خلف المقود.
قلب فورد النابض داخل هيكل برتغالي
و من أين تأتي القوة من محرك فورد بيرفورمانس سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو، و هو نفس المحرك الذي نجده في فورد GT . يولد أكثر من 650 حصانًا و عزمًا يبلغ 571 نيوتن.متر متاحًا عند دورات منخفضة.
هذه الأرقام تسمح للفوريا بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 3.5 ثانية، و سرعة قصوى تتجاوز 300 كم/س في النسخة المخصصة للطريق. أما النسخة الخاصة بالحلبات، فتنتج قوة ضغط سفلي تصل إلى 1800 كجم عند سرعة 250 كم/س، و هو رقم مذهل يظهر النوايا الحقيقية لهذه السيارة.
إنتاج محدود و طابع يدوي
لن تنتج آدمستور سوى 60 وحدة فقط من فوريا آدمستور، تصنع يدويًا في البرتغال على يد فرق صغيرة مكرسة لكل سيارة على حدة، لضمان أعلى مستويات الحرفية و التميز. هذا النهج يتيح أيضًا مساحة كبيرة للتخصيص وفق رغبة كل عميل.
من الشارع إلى سباقات التحمل
لا تخفي آدمستور طموحاتها: الفوريا ليست نهاية الطريق، بل البداية. الهدف النهائي هو نقل هذه السيارة أو نسخ مطورة منها إلى سباق لومان 24 ساعة، و هو أحد أعظم تحديات السرعة و القدرة في عالم السيارات.
الطريق طموح و طويل، و لكن أن ترى علامة برتغالية تخطط لمنافسة أساطير مثل فيراري و بورش في لومان، فذلك وحده كفيل بإثارة حماس عشاق السيارات حول العالم، و في منطقتنا العربية أيضًا، حيث يتابع جمهور السيارات كل جديد في عالم الأداء العالي و الابتكارات.
كلمة أخيرة
يمكن القول إن فوريا آدمستور (Adamastor Furia) ليست مجرد سيارة خارقة جديدة. إنها إعلان صريح بأن روح الابتكار لا تعرف الجغرافيا. من بلد صغير خرج مشروع كبير يثبت أن الشغف قد يقودك من مرائب الحلم إلى خطوط الانطلاق في أعظم سباقات العالم.
فهل سنرى فوريا آدمستور قريبًا على حلبة لومان ؟
ربما. لكن المؤكد أنها بالفعل دخلت السباق نحو قلوب عشاق السرعة.