في الوقت الذي اعتقد فيه عشاق السيارات الرياضية أن صفحة بي إم دبليو Z4 قد أُغلقت نهائيًا بعد خروج آخر نسخة من خطوط الإنتاج، ظهر اسم جديد يحمل الكثير من إرث ألبينا ليعيد إحياء السيارة المكشوفة بطريقة أكثر قوة و حصرية.
و تكشف شركة بوفنسيبن التي أسسها أفراد عائلة Bovensiepen المرتبطون بتاريخ ألبينا، عن بوفنسيبن سبيدر (Bovensiepen Spider) الجديدة، و هي نسخة معدلة بشكل عميق من بي إم دبليو Z4 نسخة M40i، بإنتاج محدود لا يتجاوز 99 سيارة حول العالم.
و تأتي هذه الخطوة بعد فترة قصيرة من انتقال ملكية علامة Alpina بالكامل إلى بي إم دبليو ، حيث اكتمل انتقال العلامة رسميًا في بداية عام 2026. و رغم انتهاء عصر ألبينا بالشكل الذي عرفه عشاق بي إم دبليو لعقود، يبدو أن إرث العائلة الهندسي لم ينته.
بي إم دبليو Z4 تتحول إلى بوفنسيبن سبيدر
تعتمد بوفنسيبن سبيدر على النسخة الأقوى من الجيل الأخير من بي إم دبليو Z4 و هي Z4 M40i، التي كانت تمثل قمة تشكيلة السيارة قبل أن تتوقف بي إم دبليو عن إنتاجها.
و في قلب السيارة يوجد محرك بي إم دبليو الشهير سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر تيربو، لكن بوفنسيبن لم تكتفي بالمواصفات القياسية،
حيث أجرت تعديلات على منظومة سحب الهواء و نظام العادم لرفع القوة إلى 429 حصانًا و 580 نيوتن متر من عزم الدوران، مقارنة بنحو 335 حصانًا في النسخة الأوروبية من Z4 M40i.
أما في الولايات المتحدة، فقد كانت بي إم دبليو Z4 نسخة M40i تنتج 382 حصانًا، ما يجعل بوفنسيبن سبيدر الجديدة أكثر قوة بشكل واضح في جميع الأسواق.
و بفضل هذه الزيادة في القوة، تستطيع بوفنسيبن سبيدر التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، مقابل 4.5 ثانية بي إم دبليو Z4 نسخة M40i المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه.
ناقل حركة أوتوماتيكي فقط
رغم أن بي إم دبليو قدمت خلال السنوات الأخيرة من عمر بي إم دبليو Z4 نسخة M40i بناقل حركة يدوي من ست سرعات، فإن بوفنسيبن سبيدر لن تحصل على هذا الخيار، و ستعتمد حصريًا على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذي الثماني سرعات.
و قد يبدو غياب ناقل الحركة اليدوي مفاجئًا بالنسبة لسيارة رياضية محدودة الإنتاج، لكن الاختيار يحمل شيئًا من إرث ألبينا، التي لطالما اعتمدت على ناقلات الحركة الأوتوماتيكية ايضا قبل أن تصبح الخيار المفضل في سيارات BMW عالية الأداء.
و لا تقتصر التعديلات على المحرك، إذ حصلت بوفنسيبن سبيدر على ممتصات صدمات و مكونات تعليق معدلة، إلى جانب عجلات رياضية خفيفة الوزن و مصنوعة بتقنية الطرق Forged، ملفوفة بإطارات Michelin Pilot Sport 4S عالية الأداء.
حزمة Performance لزيادة الأداء
و لمن يريد استغلال القدرات الرياضية للسيارة إلى أقصى حد، تتوفر بوفنسيبن سبيدر بحزمة بريفورمنس اختيارية تتضمن مجموعة من التعديلات المخصصة للأداء.
و تشمل الحزمة غطاءً مصنوعًا من الألومنيوم المشغول للمساعدة في تبريد الترس التفاضلي، بالإضافة إلى دعامة V-Brace سفلية لزيادة صلابة الهيكل، إلى جانب رفع السرعة القصوى من 260 كم/س إلى 295 كم/س.
كما يمكن تجهيز السيارة بنظام مكابح عالي الأداء، ما يمنح بوفنسيبن سبيدر قدرات أفضل على الحلبات و القيادة الرياضية القاسية.
تصميم أكثر تميزًا من بي إم دبليو Z4
رغم أن التعديلات الخارجية ليست صاخبة أو مبالغًا فيها، فإن بوفنسيبن سبيدر تتميز عنبي إم دبليو Z4 نسخة M40i بمجموعة من التفاصيل الخاصة.
حيث تحصل السيارة على فتحات مخصصة في الرفارف، و مشتت هواء أمامي باللون الأسود اللامع، و عتبات جانبية جديدة، بالإضافة إلى جناح خلفي أكبر، بينما تظهر العجلات الرياضية قياس 20 بوصة كواحدة من أبرز عناصر التصميم.
و تولى المصمم الشهير Frank Stephenson مهمة تطوير التعديلات التصميمية، و هو المصمم الذي ارتبط اسمه بعدد كبير من السيارات الرياضية و الفاخرة، بما في ذلك أعمال مع فيراري و ماكلارين.
أما المقصورة فتحصل على مقاعد مكسوة بجلد Vernasca و Alcantara، بينما يأتي المقود مغطى بجلد Lavalina الفاخر. و يمكن للعملاء طلب تغليف أجزاء أكبر من لوحة القيادة بالجلد، إلى جانب مجموعة واسعة من خيارات التخصيص.
99 سيارة فقط و سعر يتجاوز 100 ألف يورو
تخطط بوفنسيبن لإنتاج 99 نسخة فقط من بوفنسيبن سبيدر، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الرياضية الحصرية المبنية على بي إم دبليو Z4 .
و يبدأ سعر السيارة في ألمانيا من 115,500 يورو شامل الضرائب، أي ما يعادل نحو 134 ألف دولار وفق السعر المذكور، قبل إضافة خيارات التخصيص.
و يمكن للعملاء اللجوء إلى قسم التخصيص Bovensiepen Saddlery للحصول على ألوان خارجية مخصصة، بما في ذلك ألوان Paint-to-Sample، أو تغليف صندوق الأمتعة بجلد Alcantara، أو اختيار تصميمات خاصة للمقاعد و المقصورة.
الخلاصة
بينما تم الأنتهاء رسميًا من رحلة بي إم دبليو Z4، يبدو أن عشاق السيارة لن يضطروا إلى توديعها تمامًا. فمع 429 حصانًا، و تجهيزات أداء أكثر تطورًا، و إنتاج محدود للغاية، تقدم بوفنسيبن سبيدر تفسيرًا أكثر حصرية و قوة لما كان يمكن أن تصبح عليه بي إم دبليو Z4 لو حصلت على معاملة خاصة من مدرسة ألبينا القديمة.
و من المنتظر أن تبدأ عمليات تسليم بوفنسيبن سبيدر خلال الربع الأول من عام 2027، أي بعد فترة قصيرة من توقف BMW عن إنتاج بي إم دبليو Z4.