أعلنت شركة جي ام اي في (JMEV) رسميًا إطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة جي ام اي في EV2 في السوق الصيني، لتقدم سيارة كهربائية صغيرة موجهة للاستخدام داخل المدن، مع طرحها في فئتين بأسعار تبدأ من 41,900 يوان و تصل إلى 44,900 يوان، إلى جانب خمس هدايا عند الإطلاق تصل قيمتها الإجمالية إلى 14,000 يوان.
و تأتي جي ام اي في EV2 الجديدة بتصميم مدمج و أبعاد مناسبة للحركة داخل المدن، مع مقصورة تستوعب أربعة ركاب، إلى جانب مجموعة من التجهيزات العملية التي تستهدف الاستخدام اليومي و التنقلات القصيرة.
تصميم خارجي عصري لسيارة كهربائية صغيرة
تحصل جي ام اي في EV2 على تصميم خارجي بسيط و عصري يتناسب مع طبيعتها كسيارة كهربائية مخصصة للمدن. و تتوفر السيارة بأربعة ألوان للهيكل، هي البيج السحابي الفاتح، و الأزرق الشفق، و الأزرق السماوي، و الأبيض القمري.
و في المقدمة، تعتمد السيارة على واجهة مغلقة تعكس طبيعتها الكهربائية، مع مصابيح أمامية مدمجة بتصميم متصل. كما تستخدم المصابيح الأمامية عدسات إسقاط عالية السطوع مع هيكل إضاءة مركز، بهدف توفير إضاءة واضحة أثناء القيادة ليلًا.
و من الجوانب العملية اللافتة في السيارة الباب الخلفي الكبير، الذي يوفر فتحة تحميل واسعة، بينما تتراوح سعة صندوق الأمتعة بين 105 و 750 لترًا وفقًا لوضعية المقاعد.
مقصورة جي ام اي في EV2
من الداخل، تأتي جي ام اي في EV2 بتصميم مقصورة يلتف حول الركاب، مع خطوط انسيابية تمتد من لوحة العدادات إلى ألواح الأبواب، ما يمنح المقصورة مظهرًا متناسقًا رغم الأبعاد المدمجة للسيارة.
و تضم السيارة شاشة تحكم مركزية قياس 10.1 بوصة، إلى جانب لوحة عدادات LCD بقياس 5 بوصات لعرض المعلومات الأساسية أمام السائق.
و تعتمد السيارة على ترتيب داخلي بأربعة مقاعد، مع قاعدة عجلات يبلغ طولها 2340 مم. و من التجهيزات العملية المهمة وجود أبواب خلفية مستقلة، ما يسمح للركاب في الصف الخلفي بالدخول و الخروج دون الحاجة إلى طي المقاعد الأمامية، و هو ما يسهل عملية الصعود و النزول بشكل خاص في الأماكن الضيقة.
كما تحصل السيارة على فتحة توسعة M6 في لوحة العدادات، إلى جانب توفير 17 مساحة تخزين موزعة في أنحاء المقصورة، بما يعزز الجانب العملي للسيارة في الاستخدام اليومي.
تقنيات و تجهيزات جي ام اي في EV2
تقدم السيارة الجديدة مجموعة من الأنظمة الإلكترونية، من بينها نظام One-box الإلكتروني للتحكم في السيارة، بالإضافة إلى نظام AutoHold للتثبيت التلقائي، و نظام التوجيه الكهربائي EPS.
و على مستوى السلامة الهيكلية، تستخدم جي ام اي في EV2 الفولاذ المشكل على الساخن بقوة تصل إلى 1500 ميجاباسكال في عدة مناطق من الهيكل، مع تغطية أجزاء رئيسية مرتبطة بحماية مقصورة الركاب في حالات التصادم.
و تشمل هذه المناطق دعامة الصدام الأمامية، و القائم B، و عتبات الأبواب، بما يعزز صلابة الهيكل في المناطق المهمة حول المقصورة.
محرك كهربائي بقوة 30 كيلوواط
ميكانيكيًا، تعتمد جي ام اي في EV2 على محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم، يولد قوة تبلغ 30 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 41 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 85 نيوتن متر.
و تتمكن السيارة من التسارع من الثبات إلى 50 كم/ساعة في 5.5 ثانية، و هو أداء يستهدف بشكل أساسي طبيعة القيادة داخل المدن، خصوصًا عند الانطلاق من الإشارات المرورية أو إجراء تغييرات المسار أثناء التنقل اليومي.
أبعاد جي ام اي في EV2
تنتمي جي ام اي في EV2 إلى فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، و تبلغ أبعادها الخارجية 3500 مم طولًا، و 1646 مم عرضًا، و 1460 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2340 مم.
و تساعد هذه الأبعاد المدمجة على جعل السيارة مناسبة للقيادة داخل المدن و المناورة في الشوارع المزدحمة، مع الحفاظ على مساحة داخلية عملية بالنسبة إلى حجم الهيكل.
مدى يصل إلى 201 كم و شحن AC و DC
في الجانب الكهربائي، توفر جي ام اي في EV2 مدى قيادة يصل إلى 201 كم بالشحنة الواحدة وفق دورة CLTC، و هو نطاق موجه بشكل أساسي للاستخدامات اليومية و التنقل داخل المدن.
كما تدعم السيارة الشحن بالتيار المتردد AC والشحن السريع بالتيار المستمر DC، ما يمنح مالكيها خيارات متعددة لإعادة شحن البطارية بحسب ظروف الاستخدام و البنية التحتية المتاحة.
الخلاصة
بهذا الطرح، تجمع جي ام اي في EV2 بين السعر المنخفض نسبيًا، و الحجم المدمج، و التجهيزات العملية، إلى جانب منظومة دفع كهربائية موجهة بوضوح للاستخدام الحضري، لتدخل في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة التي تركز على سهولة الاستخدام و انخفاض تكاليف التنقل داخل المدن.