فاجأت شركة Seres، المصنعة لسيارات ايتو، عشاق السيارات بخبر غريب من نوعه: شركة Seres تكشف عن براءة اختراع مرحاض مخفي داخل السيارة .
قدم الاختراع في 22 أبريل 2025 و تمت الموافقة عليه في 10 أبريل 2026، و هو حاليًا في حالة سارية المفعول كما نقلت منصة Sanyan Tech.
لكن، ما الذي يجعل هذا الابتكار حديث الجميع ؟ و هل نحن أمام خطوة ثورية أم مجرد حركة تسويقية جريئة ؟
تصميم تقني ذكي مرحاض درج يختبئ تحت المقعد
الفكرة ببساطة تقوم على استغلال مساحة غير مستخدمة داخل السيارة. يضم النظام جسم المرحاض مع آلية انزلاق تعمل مثل الدرج، بحيث يمكن سحب المرحاض من أسفل المقعد عند الحاجة، ثم إعادته مرة أخرى ليختفي تمامًا.
هذا التصميم لا يشغل سوى الحد الأدنى من مساحة المقصورة الداخلية، و هو مصمم خصيصًا للتعامل مع تحديات السيارات الحديثة، خصوصًا السيارات الكهربائية التي تمتلئ أرضيتها بحزم البطاريات، مما يضيق المساحة المتاحة لأي تجهيزات إضافية.
براءة الاختراع مصنّفة ضمن الفئة B60R15/04 الخاصة بتجهيزات الصرف الصحي داخل المركبات و هي فئة نادرًا ما تستعمل في عالم السيارات.
بين الطرافة و الابتكار لماذا هذا الاختراع مثير للاهتمام
قد يبدو الأمر للوهلة الأولى غريبًا أو حتى طريفًا، لكن من زاوية هندسية بحتة، ما قدمته Seres يعد ابتكارًا عمليًا في استغلال المساحة داخل المركبات.
فبينما طرحت شركات أخرى مثل Polestone أفكارًا مشابهة تعتمد على مقعد مرحاض يخزّن في الصندوق الوسطي مع أكياس بلاستيكية إلا أن تصميم Seres يتميز بدمج تام داخل بنية السيارة، ما يجعله أكثر واقعية و قابلية للاستخدام.
التحديات أمام التطبيق الفعلي
بالطبع، الطريق من براءة اختراع إلى نموذج إنتاجي ليس سهلاً. فهناك العديد من التحديات التقنية أمام Seres، منها:
- كيفية ترتيب أنابيب الصرف و الماء في هيكل مزدحم بالبطاريات.
- تخزين المياه العادمة بأمان داخل السيارة.
- ضمان متانة سكة الانزلاق مع مرور الوقت.
- تأمين نظام إغلاق محكم يمنع الروائح بشكل كامل.
لكن التحدي الأكبر قد لا يكون تقنيًا بقدر ما هو نفسي. فهل فعلاً سيتقبل الناس فكرة استخدام المرحاض داخل سيارة، حتى لو كان مخفيًا و مجهزًا بكل وسائل التعقيم و التهوية ؟
هل سنراه في الأسواق قريبًا
الي الآن، لا توجد مؤشرات على أن Seres تخطط لإنتاج هذا الابتكار على نطاق واسع، و لكن من المتوقع أن يقدم كخيار شخصي مخصص لبعض الفئات.
الخطوة تأتي في وقت يمر فيه طراز AITO M9 بتراجع مستمر في المبيعات داخل الصين إذ سلمت الشركة 11,345 وحدة فقط، بانخفاض 44.2% مقارنة بالعام الماضي.
و ربما تسعى Seres و Huawei من خلال النسخة المحدثة المقبلة إلى إعادة إحياء الاهتمام بالعلامة عبر أفكار جديدة و جريئة.
كلمة أخيرة
بين من يرى في الفكرة ابتكارًا مستقبليًا يخدم الرحلات الطويلة، و من يسخر منها بوصفها حيلة تسويقية ذكية، يبقى الواقع أن Seres وضعت اسمها على واحدة من أكثر براءات الاختراع غرابة في صناعة السيارات الحديثة.
و ربما بعد سنوات، عندما تصبح السيارات ذاتية القيادة تمامًا، لن يبدو وجود مرحاض مدمج داخلها أمرًا مستبعدًا على الإطلاق بل خطوة طبيعية في رحلة تحويل السيارة إلى بيت متنقل مكتمل الوظائف.