في عالم الشاحنات المتوسطة، نادراً ما نجد شركة تقدم نسخة رياضية من مركبة مخصصة في الأساس للطرق الوعرة. لكن فولكس فاجن قررت أن تسلك طريقاً مختلفاً تماماً، من خلال فولكس فاجن أماروك W600 التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة Walkinshaw Performance الأسترالية. و النتيجة شاحنة أنيقة و مليئة بالتفاصيل المميزة و لكن، كما يقول البعض، كل شيء فيها رياضي إلا المحرك
تصميم هجومي ولمسات فاخرة
من النظرة الأولى، يمكن تمييز فولكس فاجن أماروك W600 عن أي نسخة أخرى. المقدمة تحمل لمسات فريدة مع صدام أمامي معاد التصميم، شبكة تهوية على شكل خلية النحل مع شريط إضاءة LED، و مداخل هواء أكثر عدوانية. و ايضا الواقي السفلي تم إعطاؤه شكلاً خاصاً يعزز الطابع الرياضي.
أما الجوانب، فهي مزودة بامتدادات للأقواس فوق العجلات مقاس 20 بوصة المغلفة بإطارات ميشلان عالية الأداء. و في الخلف، نجد عوادم مزدوجة بلون الكروم و صوت أعمق، مع قضيب خلفي مطلي بلون الهيكل و خطوات جانبية كهربائية تبرز تلقائياً عند فتح الأبواب.
تجربة داخلية تجمع بين الفخامة والبساطة
في المقصورة، نجد شعار Walkinshaw على مساند الرأس و السجاد الأرضي، إلى جانب دواسات ألمنيوم تضيف لمسة من الطابع الرياضي. المقاعد الجلدية الكهربائية بعشر وضعيات تعزز الراحة في القيادة اليومية أو الطويلة.
كما زودت الشاحنة بنظام صوتي من Harman Kardon بثمانية مكبرات، و شحن لاسلكي، و شاشة وسطية عملاقة قياس 12 بوصة. و للمزيد من العملية، يمكن طلب غطاء كهربائي لحوض التحميل الخلفي.
تعليق مخصص للطرق المعبدة
التحول الحقيقي في فولكس فاجن أماروك W600 لا يظهر في القوة، بل في النظام الميكانيكي أسفل الهيكل. Walkinshaw استبدلت نظام التعليق الأصلي بآخر جديد كلياً مطور بالتعاون مع شركة Koni الشهيرة.
التركيبة الجديدة التي يمكن تمييزها من لونها الأزرق تمنح الشاحنة قدرة أفضل على الالتفاف بثبات و رشاقة، و تحسين جودة الركوب على الطرق المعبدة دون التضحية بقدرتها الأساسية عندما تغادر الإسفلت.
القلب كما هو لا مفاجآت تحت الغطاء
و هنا مربط الفرس. رغم كل تلك التحسينات، فولكس فاجن أماروك W600 تحتفظ بالمحرك القياسي نفسه: ديزل V6 سعة 3.0 لتر يولد 247 حصاناً و 600 نيوتن.متر من العزم. و هذا يعني أن الشاحنة، رغم مظهرها الرياضي، لم تحصل على أي زيادة في القوة.
و السبب حسب تصريحات مسؤولين في فولكس فاجن أستراليا، فإن المحرك الأقوى الموجود في فورد رابتور غير متاح للاستخدام في أماروك حالياً.
و برغم ذلك، تلمح الشركة إلى إمكانية تطوير نسخة أكثر قوة مستقبلاً. فقد صرح مدير المنتجات في فولكس فاجن التجارية أستراليا، مايكل تشينسي، أنهم دائماً يدرسون فرصاً لتعزيز الأداء، لكن دون أي تأكيد رسمي حتى الآن.
هل سنرى نسخة مخصصة للطرق الوعرة لاحقاً
قد يكون فولكس فاجن أماروك W600 هو نجم المرحلة الحالية، لكن فولكس فاجن لم تغلق الباب أمام فكرة إنتاج طراز أكثر وعورة. تشينسي أوضح خلال مقابلة صحفية أن فكرة تطوير نسخة W600X موجهة للطرق الوعرة ليست مستبعدة، و قد تكون بديلاً مستقبلياً للجيل السابق W580X.
هذه النسخة المتوقعة ستأتي بارتفاع أكبر، تصميم أكثر قوة، و ربما إعداد مختلف للتعليق لمحبي المغامرات الصحراوية.
التوفر و السعر المتوقع
فولكس فاجن لم تعلن بعد السعر الرسمي لي فولكس فاجن أماروك W600، لكن التقديرات تشير إلى أنها ستكون أغلى من الفئة العليا الحالية، Aventura، التي يبدأ سعرها من حوالي 82,990 دولار أسترالي (نحو 59,000 دولار أمريكي).
الإطلاق الرسمي للشاحنة ممهد في أغسطس 2026 في أستراليا، على أن تكون متاحة أيضاً في نيوزيلندا بشكل محدود.
أما في باقي الأسواق حول العالم، فعلى عشاق أماروك اللجوء إلى شركات تعديل مستقلة مثل Delta 4×4 التي تقدم تجهيزات خاصة بالطرقات الوعرة تشمل رفع التعليق و إضافة رفارف عريضة و إطارات طينية.
الخلاصة
فولكس فاجن أماروك W600 هي شاحنة أنيقة بملامح رياضية و تفاصيل هندسية دقيقة. إنها شاحنة تتحدث لغة الأداء لكنها لم تتعلمها بالكامل بعد. فمن الخارج، كل شيء يصرخ بالقوة و السرعة،
أما من الداخل و تحت الغطاء، فهي ما زالت تعتمد على محركها القياسي. و مع ذلك، تظل خطوة جريئة من فولكس فاجن لإعادة تعريف الشاحنة العملية بشكل عصري و مختلف.