كشفت GfG Style عن مشروع استثنائي يعتمد على فيات توبولينو أصغر سيارات فيات و أكثرها بساطة، بعدما تعاون المصمم فابريزيو جيوجيارو و رجل الأعمال و عاشق السيارات لابو إلكان لتقديم نسختين فريدتين من فيات توبولينو تحملان اسمي Top. L و Top. J.
و تظهر السيارتان للمرة الأولى عالميًا ضمن فعاليات Salone Auto Torino في إيطاليا، في تجربة تجمع بين التصميم الجريء و الابتكار و روح المرح، لتثبت أن السيارة لا تحتاج إلى قوة حصانية ضخمة أو سعر مرتفع حتى تصبح لافتة و مميزة.
فيات توبولينو Top. L تتحول إلى سبيدستر مكشوفة
تمثل فيات توبولينو Top. L الجانب الرياضي و الأكثر جرأة في المشروع، حيث تحولت توبولينو الصغيرة إلى سيارة سبيدستر مدمجة بمقعدين فقط، مع التخلص من العناصر غير الضرورية و منح السيارة تصميمًا مفتوحًا و شخصية أكثر قوة.
و حصلت السيارة على تصميم منخفض و مفتوح، مع مقصورة مخصصة لشخصين، لتبدو أقرب إلى سيارات الأداء الرياضية المكشوفة رغم احتفاظها بالحجم الصغير للغاية الذي يميز توبولينو.
و استلهم جيوجيارو و إلكان روح فيات توبولينو Top. L من بعض السيارات الرياضية الشهيرة و المتمردة، و من بينها سيارة جيمس دين الأسطورية المعروفة باسم Little Bastard،
إلا أن التشابه هنا لا يعتمد على إعادة إنتاج تصميم بعينه، بل على استحضار حالة من الجرأة و التميز و القدرة على جذب الانتباه حتى قبل تحرك السيارة.
و حصل الهيكل الخارجي على طلاء أكوامارين مطفي، بينما جاءت المقصورة بجلد باللون نفسه مع إضافات من ألكانتارا، ما يمنح السيارة مظهرًا يجمع بين البساطة و اللمسات الفاخرة.
و رغم أبعادها الصغيرة، تبدو فيات توبولينو Top. L و كأنها سيارة مختلفة تمامًا عن توبولينو التقليدية، مع تصميم يركز على الإحساس والهوية أكثر من التركيز على الأداء أو السرعة.
فيات توبولينو Top. J تحول توبولينو الصغيرة إلى سيارة بأربعة مقاعد
أما فيات توبولينو Top. J فتقدم فكرة أكثر غرابة، بعدما نجح التصميم الجديد في تحويل فيات توبولينو التي يقل طولها عن ثلاثة أمتار إلى سيارة تستوعب أربعة أشخاص.
و تعتمد فيات توبولينو Top. J على ترتيب غير تقليدي للمقاعد، إذ يجلس الركاب الأربعة في اتجاهات متعاكسة، ما يحول السيارة الصغيرة إلى تجربة اجتماعية مختلفة تمامًا.
و يأتي هذا التكوين بهدف استكشاف الحدود التي يمكن الوصول إليها عند إعادة تصميم سيارة بسيطة و صغيرة مثل فيات توبولينو، مع إجراء مجموعة من التعديلات المدروسة بدلًا من تغيير طبيعتها بالكامل.
كما تخلت فيات توبولينو Top. J عن السقف التقليدي، وحصلت بدلًا منه على غطاء قماشي يوفر الحماية من الشمس و الأمطار، مع الحفاظ على الإحساس بالانفتاح و الخفة الذي يمثل أحد العناصر الأساسية في المشروع.
تصميم مستوحى من فيراري 166 MM
يحمل التصميم الخارجي لـ فيات توبولينو Top. J ألوانًا تجمع بين الأزرق و الأخضر، و هي تركيبة مستوحاة من سيارة فيراري 166 MM التي امتلكها جد لابو إلكان، رجل الأعمال الإيطالي الشهير جياني أنييلي.
و يعيد فيات توبولينو Top. J إحياء هذه اللغة التصميمية التي سبق أن ظهرت في أعمال لابو إلكان من خلال مشروع Garage Italia، و لكن هذه المرة في سيارة صغيرة للغاية تعتمد على البساطة و المرح.
و في الداخل، استخدمت خامات غير تقليدية تجمع بين القماش المنشفة و الجلد، مع درجات مختلفة من الأزرق و الأخضر، لتقديم مقصورة تجمع بين الطابع المرح و المظهر المتطور.
مشروع يجمع بين التصميم و المشاعر
يقول فابريزيو جيوجيارو إن المشروع انطلق بشكل أساسي من الرغبة في الاستمتاع بالتصميم و تجربة مدى إمكانية تطوير سيارة صغيرة وبسيطة ومتاحة مثل توبولينو.
و أوضح أن التعاون مع لابو إلكان سمح لهما بالابتعاد عن القواعد التقليدية للتصميم، و التركيز على المشاعر و الإبداع، مؤكدًا أن حجم السيارة أو قوتها أو سعرها لا يحدد مدى تميزها إذا كانت تمتلك فكرة قوية.
من جانبه، أكد لابو إلكان أن المشروع يجمع بين الصداقة و الشغف المشترك بالسيارات و التصميم و الحركة، إلى جانب طريقة مختلفة في التفكير.
و أشار إلى أن الاسمين فيات توبولينو Top. L و Top. J مستوحيان من كلمتي الحب و الفرح، و هما عنصران أساسيان في فلسفة المشروع، مؤكدًا أن السيارتين مختلفتان في التفاصيل لكنهما تشتركان في روح واحدة تتسم بالحرية و الجرأة و الأصالة.
و من المقرر أن يشاهد الجمهور السيارتين فيات توبولينو Top. L و Top. J للمرة الأولى خلال فعاليات Salone Auto Torino في جناح GFG STYLE