فيراري بوروسانجوي-تتحول إلى تحفة فنية بتعديلات بسيطة من نوفيتيك

فيراري تقدم ردها على طرازات مثل أستون مارتن DBX707 ولامبورغيني أوروس من خلال سيارة بوروسانجوي، والتي تقترب من الاحتفال بعيد ميلادها الثالث.

تم الكشف عن هذه السيارة لأول مرة في خريف عام 2022، ودخلت مرحلة الإنتاج في العام التالي في منشأة فيراري بمدينة مارانيلو الإيطالية. وعلى الرغم من كونها بشكل واضح سيارة كروس أوفر – وإن كانت من دم نبيل وتشارك أجزاءها الميكانيكية مع طراز روما – فإن فيراري ترفض وصفها بذلك.

بدلاً من ذلك، تصر فيراري على أن بوروسانجوي “هي أول سيارة بأربعة أبواب وأربعة مقاعد في تاريخ فيراري”، وتُذّكر محبي العلامة بأن “الطرازات ذات المقاعد الخلفية المزدوجة كانت دائمًا جزءًا مهمًا من استراتيجية الشركة منذ البداية”. من الغريب أن ترفض فيراري تسمية بوروسانجوي كروس أوفر أو SUV، لكن في النهاية هو قرارهم – ولسنا مجبرين على أن نتفق معه.

و من الصعب ألا ننبهر بأدائها. وبحسب المواصفات الرسمية، فإن فيراري بوروسانجوي تتسارع من 0 إلى 100 كم/س

في 3.3 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 350 كم/س  ويمنحها القوة محرك V12 طبيعي السحب بسعة 6.5 لتر، يولد 715 حصانًا وعزم دوران يبلغ 716 نيوتن متر.

وإذا لم يكن هذا كافيًا لإثارة الإعجاب، فلابد أن تعلم أن بعض شركات تعديل السيارات تستطيع رفع أدائها إلى مستويات أعلى بكثير. لكن هذا ليس الحال مع النسخة الظاهرة في الصور، حيث أن التعديلات فيها تقتصر على الشكل الخارجي دون أي إضافات ميكانيكية أو أيروديناميكية غير معتادة.

فما الذي يجعل هذه النسخة من بوروسانجوي مميزة؟ أولاً، الطلاء الخارجي المظلم بالكامل، مع لمسات بسيطة متباينة أبرزها شعارات الحصان الجامح. كذلك تلعب العجلات دورًا في منح السيارة مظهرًا مطوّرًا، إلى جانب نظام التعليق المُحدث. وأخيرًا، تستفيد هذه السيارة الإيطالية بقوة V12 من نظام عادم جديد يُرجّح أنه زاد من القدرة الحصانية، بالإضافة إلى تحسين صوت المحرك.

ولأن اسم “Novitec” يتصدر الصورة الرئيسية، فإن شركة التعديل وراء هذه النسخة الخاصة من بوروسانجوي ليست مفاجأة. فهذه الشركة معروفة بعدم المبالغة في التعديلات، لذلك تبدو النسخة المعروضة أنيقة ومغرية جدًا للقيادة،