بينما ينتظر عشاق سيارات نيسان حول العالم عودة الأسطورة إكستيرا، تفاجئنا الشركة اليابانية بخبر آخر يحمل عبق الماضي: عودة اسم نيسان تيرانو الكلاسيكي.
هذا الاسم الذي يعرفه جيل التسعينات جيدًا يعود من جديد، لكن هذه المرة بروح عصري و تقنيات هجينة تمنح القوة مع الحفاظ على الكفاءة.
تيرانو الجديدة SUV هجينة بهيكل على الإطار
نيسان لم تكشف بعد عن جميع التفاصيل التقنية، لكنها ألمحت إلى أن تيرانو الجديدة تعتمد تصميم الهيكل على الإطار (Body-on-Frame)، ما يعني أننا أمام سيارة حقيقية للطرق الوعرة و ليس مجرد كروس أوفر بأناقة شكلية.
كما أكدت الشركة أن السيارة مزودة بمنظومة دفع هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid)، و هي على الأرجح مستوحاة من شاحنة Frontier Pro PHEV التي كشفت عنها نيسان العام الماضي.
محرك هجين بقوة هائلة
بحسب ما نعرف عن محرك الـ Frontier Pro PHEV، من المتوقع أن تأتي تيرانو بنفس النظام:
- محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر.
- محرك كهربائي مدمج داخل ناقل الحركة.
- قوة إجمالية تصل إلى نحو 402 حصان و 800 نيوتن/متر من العزم .
- بطارية بسعة 33 كيلوواط ساعة تمنح مدى كهربائيًا يصل إلى 135 كم (وفقًا لاختبار CLTC الصيني).
و لنكن واضحين: هذه الأرقام قد تقل قليلًا وفق معايير الاختبارات الأوروبية أو الأمريكية، لكنها تبقى مبهرة لسيارة SUV متوسطة الحجم.
تصميم مستعد للمغامرات
عند النظر إلى تيرانو الجديدة، ستلاحظ فورًا أنها ليست مجرد نموذج تصوري. خطوطها القوية، الأقواس البارزة، و الإطارات السميكة كلها تشير إلى سيارة جادة في خوض المغامرات.
و من التفاصيل اللافتة:
- صدامات أمامية و خلفية مقصوصة لتحسين زاويتي الدخول و الخروج على الطرق الوعرة.
- سلم جانبي للوصول بسهولة إلى السقف و حمل الأمتعة.
- إطارات ضخمة و لوحات حماية سفلية معدنية.
- عجلة احتياطية مكشوفة في الخلف مع بوابة خلفية جانبية الفتح (و هي قد تتغير في النسخة الإنتاجية).
إنتاج صيني و تسويق محدود
سيتم تجميع نيسان تيرانو داخل الصين بالتعاون مع شريك نيسان المحلي دونج فنج (Dongfeng).
و من المقرر أن تطرح السيارة أولاً في السوق الصيني خلال أقل من عام، ثم تتوفر في أسواق عالمية محددة .
لكن للأسف، من غير المتوقع أن تصل إلى أميركا الشمالية أو أوروبا، و ربما أيضًا إلى بعض الأسواق العربية، لتفادي التداخل مع مشروع إكستيرا الجديدة المخصصة لتلك الأسواق.
مؤشرات على عودة قوية لنيسان
من الواضح أن نيسان تعيش مرحلة انتعاش و إعادة بناء بعد سنوات صعبة. فهي تعيد إحياء طرازات محبوبة و تطرح أخرى جديدة مستوحاة من تراثها الغني.
عودة تيرانو ليست مجرد سيارة إضافية، بل هي خطوة رمزية تؤكد أن نيسان تعود إلى جذورها، إلى سيارات الدفع الرباعي المتينة التي بنت سمعتها حول العالم.
و من المنتظر أيضًا إطلاق:
- إكستيرا الجديدة.
- نسخ كهربائية من جوك وروج.
- عودة سيارة سكايلاين لكن تحت علامة إنفينيتي في أميركا.
- وجيل جديد من الأسطورة GT-R.
الخلاصة
نيسان تيرانو الجديدة تمزج الماضي بالحاضر بتصميم كلاسيكي بروح المغامرة، و تقنيات هجينة عصرية بالقوة و الفعالية التي يتوقعها عشاق العلامة.
قد لا نراها قريبًا في كل الأسواق، لكن رسالتها واضحة:
نيسان عادت لتذكرنا كيف تكون سيارات الطرق الوعرة الحقيقية.







