في خطوة جريئة تعيد تعريف مفهوم الواجن الرياضية الهجينة، كشفت شركة لينك آند كو (Lynk & Co) التابعة لمجموعة جيلي عن سيارتها الجديدة لينك آند كو 07 GT واجن ،
و هي نسخة واجن من طراز 07 EM-P السيدان، لتعلن بداية فصل جديد من تجربة القيادة التي تمزج بين الأداء، الرحابة، و التقنيات الحديثة.
من المقرر أن تبدأ طلبات الشراء المسبقة في الصين أواخر يونيو، وسط ترقب كبير من عشاق السيارات الذين ينتظرون ما ستقدمه هذه الواجن المميزة.
تصميم يوحد العائلة بروح أكثر رياضية
من النظرة الأولى، تبدو لينك آند كو 07 GT واجن وفية لتصميم شقيقتها السيدان، إذ تحتفظ بالهوية البصرية التي عرفت بها العلامة مثل المصابيح الأمامية المقسومة، و خطوط التصميم المستلهمة من مفهوم The Next Day الشهير الذي قدمته الشركة عام 2022.
لكن النسخة GT لا تخفي طابعها الهجومي:
- مصد أمامي مع سبلتر بارز يعزز الديناميكية الهوائية
- دفيوزر خلفي أنيق و جناح كربوني كبير يمنحها طابع السباقات
- عناصر تصميمية تحمل شعار Downforce لتأكيد تركيزها على الأداء
مقصورة داخلية موجهة للسائق
في الداخل، تحمل المقصورة نفس روح الأداء التي تظهر من الخارج. استخدمت الشركة مواد فاخرة مثل الميكروسويد لتغطية المقاعد و لوحات الأبواب، فيما أضافت أحزمة أمان باللون الأصفر النيون لخلق تباين نابض بالحياة.
أما المقاعد الأمامية فهي مستوحاة من مقاعد السباقات، تقدم دعماً جانبياً محسوباً، ما يجعل السائق يشعر و كأنه في قيادة سيارة أداء حقيقية، لا مجرد واجن عائلية.
خيارات الفئات و الأسعار المتوقعة
تشير التوقعات إلى أن لينك آند كو 07 GT واجن ستتوفر بعدة نسخ، بعضها بدون حزمة الجسم الرياضي لمن يفضل المظهر الهادئ.
أما عن الأسعار، فلم تعلن رسمياً بعد، لكن موقعها في تشكيلة لينك آند كو سيكون بين طرازَي 07 و 10، ما يعني أن سعرها المبدئي قد يكون في حدود 165,000 يوان (حوالي 24,400 دولار أمريكي).
قوة هجينة ذكية و نظام دفع رباعي متطور
تأتي لينك آند كو 07 GT واجن بنظام PHEV هجين قابل للشحن، مستند إلى محرك تيربو سعة 1.5 لتر مع وحدة كهربائية أمامية توفر معاً قوة تصل إلى 300 كيلوواط (402 حصان) في النسخة ذات الدفع الأمامي.
أما الفئات ذات الدفع الرباعي فتضيف محركاً كهربائياً خلفياً لم تعلن قدرته بعد، لكنه يتوقع أن يكون مشابهاً لمحرك الـ90 كيلوواط (120 حصان) الموجود في طراز لينك آند كو 10.
المدى الكهربائي هو أبرز مفاجآت السيارة، إذ تمنحها بطارية LFP بسعة 28.3 كيلوواط ساعة مدى يتجاوز 200 كم على الوضع الكهربائي فقط، أي أكثر بنحو 30% من النسخة السيدان. و يمكن شحنها من 30 إلى 80% خلال 14 دقيقة فقط باستخدام الشحن السريع.
تكنولوجيا القيادة والتجهيزات
من أبرز الإضافات التقنية في لينك آند كو 07 GT واجن :
- عجلات 19 بوصة مصنوعة من الألمنيوم المطروق
- فرامل بمكابس رباعية لتوفير أداء كبح متفوق
- نظام تعليق نشط مغناطيسي MR يمنح توازناً بين الراحة و الصلابة
- نظام LiDAR مثبت على السقف لدعم تقنيات القيادة المساعدة
- دعم لأنظمة G-Pilot H5 وH7 الذكية من جيلي
أما من ناحية الأبعاد، فهي تقدم توازناً ممتازاً بين الرحابة و الثبات:
- الطول 4,856 مم،
- العرض 1,900 مم،
- الارتفاع 1,485 مم،
- قاعدة عجلات بطول 2,843 مم.
و يتراوح الوزن بين 1,915 و 2,029 كجم حسب الفئة.
تحدي السوق الصينية للواجن
رغم أن سيارات الواجن لا تحظى بشعبية كبيرة في الصين، إلا أن لينك آند كو 07 GT واجن تراهن على شريحة الشباب الباحثين عن تصميم جريء و تجربة قيادة مختلفة تجمع بين الأداء و العملية.
و مع أن مبيعات الشركة شهدت تراجعاً في الأشهر الأخيرة بنسبة 40% مقارنة بالعام الماضي، إلا أن الرهان على طراز بهذه المواصفات قد يكون الخطوة التي تعيد الزخم للعلامة من جديد.
في النهاية
يمكن القول إن لينك آند كو 07 GT واجن ليست مجرد واجن هجينة جديدة، بل تجربة طموحة لإعادة تعريف ما يمكن أن تكون عليه الـPlug-in Wagon سيارة رياضية، أنيقة، و ذكية في الوقت ذاته.
فهل ستكون هذه السيارة المفتاح لاستعادة لينك آند كو مكانتها في سوق السيارات الصينية ؟
الأيام القليلة القادمة ستكشف لنا الكثير.