بولستار فورمولا 2030 (Polestar Formula 2030) هي سيارة رياضية كهربائية اختبارية بأربعة أبواب، كشفت عنها بولستار في 10 نوفمبر 2026. و كانت العلامة السويدية المتخصصة في السيارات الكهربائية عالية الأداء قد انطلقت بصيغتها الحالية عام 2017 كمشروع مشترك بين فولفو للسيارات و مجموعة جيلي القابضة.
و تكشف فورمولا 2030 ملامح الواجهة الأمامية للجيل الجديد من بولستار 2، المقرر إطلاقه في 2027. كما أكدت الشركة أن بعض عناصر تصميمها ستظهر في بولستار 7، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة المنتظرة في 2028.
أبعاد بولستار فورمولا 2030 و تصميمها الرياضي
يبلغ طول بولستار فورمولا 2030 نحو 4,680 مم، و عرضها 2,021 مم، فيما تمتد قاعدة العجلات إلى 2,780 مم. و يصل ارتفاع السقف إلى 1,350 مم فقط، ما يجعلها أخفض من بولستار 5 جراند تورر.
و تضع بولستار أبعاد النموذج بين الجيل المقبل من بولستار 2 و بولستار 7، مع الاستفادة من تصميم بولستار 4 SUV في الجمع بين السقف المنخفض و الطابع العملي.
و يبرز التصميم الجانبي غطاء المقدمة الطويل، و البروزات القصيرة أمام العجلات و خلفها، و المقصورة المتراجعة نحو الخلف.
و تتسع الأكتاف الخلفية فوق عجلات قياس 22 بوصة بأربعة أذرع و تثبيت مركزي. و تفتح الأبواب الأمامية و الخلفية في اتجاهين متعاكسين، لتكشف عن فتحة جانبية واسعة بلا عمود وسطي، ما يسهل الوصول إلى المقاعد الأربعة.
مصابيح أمامية تكشف ملامح بولستار 2 الجديدة
تأتي بولستار فورمولا 2030 بمصابيح أمامية تحمل توقيع Dual Blade، و تندمج وحدتا الإضاءة في جناح أمامي مستوحى من بولستار 3.
و أسفل المقدمة المدببة، يتصل مشتت الهواء الأمامي العميق بالهيكل عبر دعامة مركزية و يلتف الزجاج الأمامي نحو الجانبين في إشارة إلى تصميم الجيل الأول من بولستار 2،
و تتوسطه ماسحة واحدة بوضع رأسي مستوحاة من سيارات السباق. كما زود النموذج بمستشعر LiDAR يختفي تحت غطاء انسيابي، و يظهر عند تفعيل وضع القيادة الذاتية.
و في الخلف، استبدلت بولستار شريط الإضاءة الممتد بعرض السيارة بمصابيح Single Blade، و هو توقيع ضوئي جديد تمهد لاستخدامه في سيارات الإنتاج.
و يثبت الجناح الخلفي عبر دعامات مركزية مضاءة، فيما يحتل ناشر الهواء الجزء السفلي من المؤخرة للمساعدة في إدارة تدفق الهواء و توليد قوة ضغط لأسفل.
شاشة سائق منحنية قياس 20 بوصة و أربعة مقاعد
تتوسط مجال رؤية السائق في بولستار فورمولا 2030 شاشة HyperDIM المنحنية قياس 20 بوصة، و المثبتة مباشرة على عمود التوجيه لتتحرك مع عجلة القيادة عند تغيير وضعيتها.
أما الشاشة المركزية، فتأتي بقياس 12.2 بوصة و تندمج في الكونسول الوسطي الصاعد تدريجيًا نحو لوحة القيادة.
و تضم المقصورة أربعة مقاعد منفصلة مثبتة على ارتفاع منخفض. و تستخدم وسائدها و دعاماتها الجانبية حجرات قابلة للنفخ تتكيف مع جسم كل راكب، لتوفير دعم إضافي عند الانعطاف و التسارع و الكبح.
كما يمتد شريط أفقي بإضاءة غير مباشرة حول منطقة السائق و عبر بقية المقصورة، و هو أحد العناصر التي تستعرض بها بولستار اتجاه تصميم مقصوراتها المقبلة.
ثلاثة أوضاع قيادة تغير وضعية المقصورة
تتيح بولستار فورمولا 2030 الاختيار بين ثلاثة أوضاع هي العادي و الرياضي و القيادة الذاتية، عبر تحريك محدد الأوضاع على الكونسول الوسطي. و يغير الانتقال بينها زاوية الشاشة المركزية و المسافة بين مقعد السائق و عجلة القيادة.
في وضع القيادة الذاتية، تبقى الشاشة المركزية قائمة و بارزة لسهولة قراءة المعلومات، فيما تزداد المسافة بين المقعد و عجلة القيادة. و عند الانتقال من الوضع العادي إلى الرياضي، تنخفض الشاشة تدريجيًا حتى تصبح بمحاذاة سطح الكونسول، بينما تقترب عجلة القيادة و شاشة Hyper DIM من السائق.
و توجد أسفل الشاشة المركزية ثماني أدوات تحكم فعلية قابلة للتخصيص. و يمكن الاختيار بين مفاتيح تأرجحية و أدوات تحكم دوارة،
إلى جانب برمجة اختصارات للوظائف الأكثر استخدامًا. و تضم المقصورة أيضًا خدمات Google المدمجة و مساعد Google Gemini للتفاعل صوتيًا مع النظام بلغة طبيعية.
طلاء نيتروجين و مكابح بريمبو و ممتصات صدمات أولينز
طورت بولستار للسيارة لونًا خاصًا باسم Nitrogen يتغير مظهره مع الإضاءة الطبيعية. و يمتد اللون من ألواح الهيكل إلى العجلات و الكسوات الجانبية و مشتت الهواء الأمامي و الناشر الخلفي،
مع تنويع التشطيبات بين اللامع و المطفي و الساتان. و يظهر اللون الذهبي Swedish Gold على ملاقط مكابح بريمبو و أغطية صمامات الإطارات و أحزمة الأمان و بعض التفاصيل الداخلية.
و تكشف أرضية صندوق الأمتعة الخلفي الشفافة عن حقائب خاصة مثبتة بأحزمة ذهبية. و عند رفع الغطاء الخلفي، تظهر أجزاء من الهيكل مصنوعة من مركب ألياف طبيعية من Bcomp،
إلى جانب ممتصات صدمات أولينز (Öhlins) المستوحاة من سيارات السباق. و في صندوق الأمتعة الأمامي، خصصت بولستار مساحة لخوذات السباق وطفاية حريق، مع دعامة عرضية باللون الذهبي.
ألياف الكتان و مواد قابلة لإعادة التدوير
اعتمدت بولستار فورمولا 2030 على مادة واحدة في الأجزاء الداخلية للأبواب لتسهيل إعادة تدويرها بالكامل. كما استخدمت فولاذًا مجلفنًا منخفض الانبعاثات في هياكل المقاعد و الدعامة العرضية داخل المقصورة. و ينتج هذا الفولاذ باستخدام مواد خام معاد تدويرها و طاقة متجددة.
و صنعت ظهور المقاعد من مركب يجمع بين ألياف الكتان الأوروبية و البولي بروبيلين ذي الأساس الحيوي. و تظهر الألياف بنسيج شبكي على سطح المقعد، فيما تمتد الدرجات اللونية المتقاربة من الهيكل الخارجي إلى الأسطح الداخلية.
ما الذي سينتقل إلى بولستار 2 و بولستار 7
تقدم بولستار فورمولا 2030 لمحة مباشرة عن تصميم مقدمة بولستار 2 الجديدة، خصوصًا طريقة دمج مصابيح Dual Blade في الجناح الأمامي. و أكدت بولستار أيضًا انتقال بعض عناصر النموذج إلى بولستار 7 المنتظرة في 2028، من دون تحديد تلك العناصر في بيان الكشف.
و ركزت بولستار في إعلانها على الأبعاد و التصميم و تجهيزات المقصورة. و تبقى قوة المحركات الكهربائية وسعة البطارية و مدى السير و أرقام التسارع غير معلنة .