في عالم تشهد فيه تصاميم السيارات تحوّلاً نحو البساطة والنعومة، يبدو أن كوبرا – العلامة الرياضية التابعة لسيات – لديها خطة مختلفة تماماً! ففي الوقت الذي تنحت فيه الشركات خطوطها لتصبح أكثر سلاسة، تطل علينا كوبرا بسيارة اختبارية جريئة تُدعى تيندايا، ترفض النهج البسيط وتحتضن التعقيد بكل تفاصيله.
هل هي مجرد استعراض عضلات تصميمية؟ أم بداية حقبة جديدة في عالم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات؟ دعونا نأخذكم في جولة بين خطوط هذه السيارة الفريدة لنكشف القصة كاملة.
تصميم خارجي يلفت الأنظار من كل زاوية
السيارة الاختبارية تيندايا تُعتبر أكبر طراز تنتجه كوبرا حتى الآن، إذ يصل طولها إلى 4.72 متر. لكنها لا تكتفي بالحجم فقط، بل تمنح العين الكثير لاكتشافه:
- مقدمة هجومية بتصميم “أنف القرش” تذكّرنا بسيارات BMW الجريئة.
- جناح خلفي وسكّر منتشر تصميمه مقسوم بلغة تصميم تقسيمية فريدة.
- جنوط ضخمة بقياس 23 إنش مع عدد هائل من الأضلاع المتوازية – قد تكون كابوساً عند تنظيفها، لكنها مذهلة بصرياً.
كأن كوبرا أرادت أن تقول: “لن نسير خلف التيار… بل سنمشي ضده بكل أناقة!”
مقصورة داخلية مستقبلية بلمسات طائرات
داخل تيندايا نجد مقصورة مدهشة بنفس القدر: مقاعد منفصلة بتوزيع 2+2، تحيط بك كما لو كنت في سيارة سباق، وكل مقعد له ما يشبه “قوقعته”.
أبرز ملامح الداخل تشمل:
- تصميم داخلي بزوايا حادة مبتكرة ممتدة من الخارج إلى كل جزء داخل السيارة.
- عجلة قيادة طائرة بدل عجلة قيادة التقليدي.
- شاشة عدادات رقمية منحنية بمقاس 24 بوصة، تسيطر على لوحة القيادة.
- لا يوجد شاشة ترفيه مركزية، والسبب؟ “التركيز على تجربة القيادة” بحسب كوبرا.
من الواضح أن هذه المقصورة تخاطب عشاق القيادة بحق، وتتحدى كل ما نعرفه عن تصميم المقصورات الحديثة.
قوة كهربائية مع محرك بنزين داعم: مزيج مدهش
مفاجأة كوبرا لم تتوقف على التصميم. تيندايا ليست كهربائية بالكامل فقط، بل تعتمد على مفهوم “المحرك الموسّع للمدى” (Range Extender)، من خلال محرك بنزين سعة 1.5 لتر بأربع أسطوانات.
كيف يُترجم ذلك إلى أرقام؟
- المدى الكهربائي: 300 كيلومتر فقط – وهذا أقل من المعايير المتوقعة في 2025.
- المدى الإجمالي مع محرك البنزين: يصل إلى 1000 كيلومتر – رقم مبهر لأي سيارة متعددة الاستخدامات.
- الأداء: قوتها الإجمالية 489 حصان عبر محركين على المحورين الأمامي والخلفي، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية – أسرع كوبرا تم تصنيعها حتى الآن!
منصة البناء ليست كالمعتاد في سيارات مجموعة فولكس فاجن الكهربائية مثل MEB أو PPE، بل تم تطوير النموذج على أساس منصة جديدة مُعدة لتقنيات مستقبلية تشمل هذا النوع الهجين بين الكهرباء والبنزين.
هل سنراها على الطرق؟ وإلى أين تسير كوبرا؟
السيارة تيندايا ليست نسخة تمهيدية مباشرة لطراز سيتم إنتاجه قريباً. لكنها تلعب دوراً هاماً: عرض أسلوب التصميم المقبل لكوبرا، وتجربة تقنيات مبتكرة مثل محرك البنزين المساعد للمدى.
من الواضح أن كوبرا تراهن على فئة السيارة متعددة الاستخدامات SUV، ولكن بطريقة تخرج عن المألوف في الشكل والمضمون.
ختاماً: كوبرا تيندايا رحلة نحو المستقبل، ولكن على طريقتها
السيارة كوبرا تيندايا تمثل تحدياً للتقاليد في كل شيء من شكلها، إلى مقصورتها، إلى تقنيتها غير المألوفة. إنها ليست فقط سيارة اختبارية، بل رسالة واضحة: كوبرا تنوي أن تكتب فصلاً جديداً في عالم سيارات SUV الرياضية، بعقلية متمرّدة لا تقبل الحلول النمطية.
هل تنجح كوبرا في تحويل هذه الأفكار إلى واقع تجاري؟ هذه قصة ما زالت تُكتب لكن البداية بالتأكيد تبدو جريئة ومشوقة جداً.