في عالم السيارات، من النادر أن تتعاون شركتان من عوالم مختلفة لصنع مركبة واحدة متكاملة لكن ما قامت به رينو و جيلي في رينو فيلانتي أكبر SUV هجينة من رينو يستحق التوقف عنده.
مؤخرا، كشفت رينو كوريا عن أحدث إنتاج لها: سيارة SUV كبيرة هجينة تحمل اسم رينو فيلانتي، و التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة السيارات الصينية العملاقة جيلي. هذا الطراز لا يعتبر فقط الأكبر من حيث الحجم في تاريخ رينو، بل هو أيضا بداية فصل جديد للتحالف المتصاعد بين الشركتين.
رينو فيلانتي: SUV هجينة بحضور قوي
تم الكشف عن رينو فيلانتي رسميا في كوريا الجنوبية، و من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في مارس المقبل. تحمل السيارة تصميمًا عصريّا يجمع بين الجرأة و الأناقة، و يعزز من شخصية السيارة كـ SUV هجينة بطابع رياضي و تقني في آن واحد.
الأبعاد : 4915 مم طولا، 1890 مم عرضا، و1635 مم ارتفاعا. أي أنها فعليا الأكبر في أسطول رينو حتى اليوم .
تصميم خارجي ملفت بخمسة ألوان أنيقة
- أبيض ساتان يونيفيرس
- أسود ساتان فوريست
- لولوي كلاود بيرل
- رمادي أوربان
- أسود ميتاليك
من ناحية المظهر، تتميز فيلانتي بخطوطها الانسيابية، شبك أمامي بدون إطار (frameless grille)، ومصابيح أمامية حادة بتقنية LED. بكل وضوح، نحن أمام سيارة تهدف لجذب الأنظار أينما ذهبت.
الفخامة الرقمية في الداخل
نظرا لأن السيارة تستند إلى قاعدة CMA الخاصة بـ جيلي نفس القاعدة التي تعتمدها سيارات مثل فولفو CX40 و لينك أند كو 01 فقد ورثت فيلانتي بعض اللمسات الداخلية من تلك الطرازات.
داخل المقصورة، نجد:
- ثلاث شاشات مقاس 12.3 إنش – إحداها أمام الراكب الأمامي
- شاشة رأسية بتقنية الواقع المعزز قياس 25.6 إنش
- مساعد صوتي يعمل بالذكاء الاصطناعي
- نظام إلغاء الضوضاء النشط
- باقة للقيادة المساعدة تشمل مناورة التوجيه الطارئ
عدد المقاعد بصفان فقط رغم أن الطول يقارب 5 أمتار. الصندوق الخلفي بسعة 633 لتر (ويمكن أن يصل إلى 2050 لتر عند طي المقاعد الخلفية).
منظومة القوة باداء هجين متوازن و ذكي
تحرك رينو فيلانتي منظومة هجينة تقليدية، تضم محرك بنزين سعة 1.5 لتر بالإضافة إلى محركين كهربائيين. الناتج الكلي 247 حصان. لكنها ليست Plug-in Hybrid أي لا يمكن شحنها من الكهرباء الخارجية. لكنها تحتوي على بطارية صغيرة بحجم 1.64 كيلوواط/ساعة.
و رغم صغر البطارية، تقول رينو إن السيارة تستطيع قيادة حتى 75% من مشاوير المدن بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، مما يسهم في تقليل الانبعاثات و استهلاك الوقود.
معدل الاستهلاك: 6.6 لتر لكل 100 كم يعتبر رقم جيد جدا بالنسبة إلى سيارة بهذا الحجم و الاداء.
السعر والتصنيع وآفاق التواجد في الشرق الأوسط
تم الإعلان عن فيلانتي رسميا في كوريا الجنوبية بسعر يبدأ من 43,319,000 وون كوري أي ما يعادل تقريبا 29,390 دولار ، و هذا قبل احتساب الضرائب و الرسوم الجمركية في الأسواق الأخرى و الإطلاق الأول سيكون بمارس 2026 في كوريا الجنوبية .
سيتم تصنيعها في مصنع رينو في بوسان. و مع أن رينو لم توكد بعد الأسواق التي ستتوفر فيها خارج كوريا، فإن الهوية العالمية للسيارة و تركيزها على الأسواق غير الأوروبية يجعل من الشرق الأوسط مرشحا قويا لاستقبالها خلال المرحلة المقبلة.
تحالف رينو وجيلي: خطوات نحو المستقبل
منذ أن استحوذت جيلي على 34.02% من شركة رينو كوريا في مايو 2022، بدأ التعاون يأخذ منحى جديا. فبعد إطلاق طراز Grand Koleos الذي حقق مبيعات قوية في كوريا جاءت فيلانتي لتعزز هذا التحالف.
و الأهم، أن الشركتين تعملان الآن ضمن شراكة موسعة في تطوير أنظمة الحركة (من خلال مشروع مشترك اسمه Horse Powertrain)، و لديهما خطط إنتاجية قادمة في البرازيل أيضا.
كل هذه المؤشرات قد تمهد الطريق لنشوء تحالف عالمي جديد يقود مستقبل السيارات في مناطق كثيرة و منها العالم العربي.
هل ستكون رينو فيلانتي الوجه الجديد للـ SUV في الخليج
مع تصميمها الأوروبي و جذورها الصينية و تقنياتها الهجينة، تبدو فيلانتي و كأنها صممت تحديدا لتلائم أذواق و أساليب حياة السائقين في الشرق الأوسط.
سننتظر لنرى، لكن الموكد أن هذه السيارة تستحق المتابعة عن قرب.