في عالم السيارات الحديث، كثير منا يسأل: ما الذي يمكن أن يحدث عندما تتعاون شركة تكنولوجيا عملاقة مثل هواوي مع واحدة من أكبر شركات السيارات في الصين مثل جي اي سي ؟ الإجابة أتت على هيئة عربة “ستيشن واجن” رياضية تدعى Qijing، يبدو أن هدفها ليس فقط لفت الأنظار، بل تحدي الطقس القاسي و التقنيات الذكية أيضًا.
دعونا نأخذكم في جولة مفصلة حول هذه السيارة التي تثير الجدل باسمها و تصميمها، و أداءها تحت الصفر.
اختبارات في درجات حرارة قطبية
في أحد المناطق الشمالية من الصين، حيث تصل درجات الحرارة إلى ما دون -30 درجة مئوية، شرعت Qijing (التي يفضل مديرها التنفيذي تسميتها “كوبيه شوتينج بريك”) في سلسلة من الاختبارات الشتوية. الهدف منها إثبات الجدارة و القوة في كافة ظروف الطريق المعقدة عبر 33 اختباراً مختلفاً.
سيارة مغطاة بتمويه كثيف عاكسة للجليد و ثلوج الشتاء، تسير بثقة على طرق جليدية، صورة كفيلة أن تخبرنا أن الشركة لا تعتمد فقط على المواصفات الورقية، بل تجربة فعلية في أقسى البيئات.
مظهر ديناميكي بتفاصيل هندسية دقيقة
من النظرة الأولى، تلاحظ الطابع الرياضي الانسيابي للسيارة:
- خط سقف منحني يمنح السيارة طابع الكوبيه
- أقواس خلفية بارزة تبرز العضلات التصميمية
- أبواب بدون مقابض تقليدية، مما يوفر انسيابية هوائية
- واجهة أمامية فيها مداخل هواء نشطة لتحسين التبريد، خاصة للفرامل
- مصابيح بيضاوية الشكل و شريط إضاءة خلفي موحد
- جناح سقفي يعزز الثبات و الأداء الهوائي
كل هذه التفاصيل توحي أن Qijing ليست مجرد سيارة عملية بحجم الستيشن، بل عربة رياضية بلمسة فاخرة و قوة تقنية.
قوة تكنولوجية من هواوي ضمن الجسد الجديد
هنا حيث تبرز بصمة هواوي. السيارة مدعومة بنظام القيادة الذكية Huawei ADS 4، والذي يعد من فئة “القيادة الذاتية من المستوى الثالث”. ما معنى هذا ؟ ببساطة، السيارة قادرة على تولي مهام القيادة في ظروف معينة (مثل زحمة السير) دون الحاجة لتدخل بشري مستمر.
و يعتقد أيضًا أن Qijing تأتي مزودة بـ 3 أجهزة LiDAR، أحدها في السقف و اثنان على الرفارف الأمامية، و هي حساسات تستخدم تقنيات الليزر لقراءة الطريق و العوائق بدقة.
تعليق هوائي و مرونة تختلف حسب الحاجة
معلومة لفتت الانتباه في الفيديو الترويجي الأول في ديسمبر: السيارة ظهرت بارتفاع مختلف عن الأرض مقارنة بنموذج الاختبارات اللاحق. ما يعني على الأرجح أن Qijing تمتلك نظام تعليق هوائي يتيح تغيير ارتفاع السيارة حسب الحاجة، و هي ميزة مفيدة جدًا في الطرق الوعرة أو الظروف الثلجية.
و بحسب المراقبين، فإن العتبات السفلية للأبواب لا تغطي العتبات الخارجية بشكل كامل، لذا فإن إمكانية تحكم السائق بارتفاع السيارة تمنح ميزة بارزة على مستوى الأمان و النظافة (خاصة في البيئات الطينية أو الثلجية).
كهربائية ؟ على الأغلب نعم
رغم عدم الإعلان الرسمي عن مواصفاتها الميكانيكية حتى الآن، إلا أن مظهر منفذ الشحن الكهربائي في الرفرف الخلفي الأيسر، إضافة إلى تصريحات الشركة عن “شاسيه ذكي”، تشير بوضوح أن Qijing ستكون سيارة كهربائية ذات دفع رباعي.
كما ذكرت مصادر صينية، فإن هذه السيارة ربما تنافس طراز Zeekr 7GT (المعروف ايضا باسم 007 GT) من جيلي، و الذي يمثل الفئة الرياضية الفاخرة الكهربائية في السوق الصيني .
السعر المتوقع والمنافسة
رغم كل هذه التقنيات و التصميم المتطور، يبدو أن Qijing تستهدف شريحة واسعة، إذ تشير التقديرات أن سعرها سيكون أقل من 300,000 يوان صيني (أي ما يعادل حوالي 43,000 دولار أمريكي)، و هو أقل بكثير من السيارات التي توفر نفس التقنية بسعر يصل إلى مليون يوان.
هذا التسعير الجريء يجعلها منافسًا غير متوقع في سوق يتغير بسرعة، و يؤشر إلى جاهزية هواوي و GAC لإعادة تعريف مفهوم سيارة “ستيشين رياضية كهربائية ذكية”.
خاتمة: هل تشعل Qijing سباق السيارات الذكية
من التصميم إلى التكنولوجيا، و من اختبارات الثلوج إلى تسعير واثق… تبدو Qijing وكأنها تكتب فصلًا جديدًا في عالم السيارات الكهربائية الذكية. فهل تقنع الأسواق خارج الصين أيضًا؟
و هل سنراها قريبًا في أسواق الخليج أو الشرق الاوسط ؟ الزمن فقط كفيل بالإجابة، لكن المؤكد أن اسم Qijing لن يمر مرور الكرام في نشرة أخبار السيارات القادمة.