في عالم السيارات الذي يتسارع نحو الكهربة و الأنظمة الهجينة، كشفت شركة تشانجان عن خطوة جريئة مع سيارتها الرياضية متعددة الاستعمالات تشانجان CS75 بلس HEV، المزودة بتقنية هجينة متقدمة و نظام حقن مباشر للوقود هو الأول من نوعه بضغط يصل إلى 500 بار.
هذه السيارة ليست مجرد تحديث طفيف لطراز موجود، بل تمثل نقلة هندسية حقيقية، خصوصًا مع استخدامها لمنصة الشركة الجديدة المسماة iDE-H، و المصممة خصيصًا لتقديم توازن مثالي بين الأداء و الكفاءة و استهلاك الوقود.
قلب ميكانيكي ذكي بنظام هجين متطور
يعتمد النظام الهجين في تشانجان CS75 بلس HEV على محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني يولد قدرة تبلغ 110 كيلوواط (148 حصانًا).
لكن ما يميز هذا المحرك حقًا هو أنه أول محرك في العالم يحصل على نظام حقن مباشر بضغط 500 بار، مع نسبة انضغاط عالية تصل إلى 16:1 و معدل تدوير غازات عادم بنسبة 30%.
كل ذلك ينعكس على كفاءة حرارية تصل إلى 44.28% برقم ممتاز، حتى و إن كان أقل قليلًا من الرقم الذي حققته محركات جيلي الجديدة (48.41%).
أما الجزء الكهربائي من النظام، فيتكون من محرك كهربائي قوي بقدرة 180 كيلوواط (241 حصانًا)، مدعوم ببطارية ليثيوم ثلاثية سعتها 1.7 كيلوواط/ساعة، و تستطيع تقديم قدرة تفريغ تصل إلى 80 كيلوواط.
أرقام استهلاك الوقود المثيرة للإعجاب
واحدة من أكثر النقاط التي تبرز في تشانجان CS75 بلس HEV هي كفاءتها في استهلاك الوقود:
- في القيادة داخل المدن: 3.54 لتر لكل 100 كم فقط.
- في الاستخدام المختلط: 4.67 لتر لكل 100 كم.
هذه الأرقام تعني أنك ستحصل على أداء SUV متكامل دون التضحية بالاقتصاد في الوقود و هو ما يبحث عنه الكثير من السائقين في الأسواق العربية أيضًا، خاصة في ظل أسعار الوقود المتغيرة.
الانطلاقة الأولى و العروض الأولية
بدأت سيارة تشانجان CS75 بلس HEVمرحلة الطلب المسبق في الصين مقابل 99 يوان فقط (حوالي 14.5 دولارًا). و المفاجأة: من يقوم بالحجز المبدئي يحصل على خصم بقيمة 999 يوان (146 دولارًا) من السعر النهائي عند الشراء.
و من المقرر أن يتم الكشف الرسمي عن السيارة أمام الجمهور خلال معرض بكين للسيارات 2026، و المزمع عقده في 24 أبريل.
تشويق للمستقبل سيارات هجينة قادمة من تشانجان
لم تكتفي تشانجان بإطلاق هذا الطراز فحسب، بل أعلنت أنها ستقدم مزيدًا من الموديلات المزودة بنفس منظومة الـHEV في المستقبل القريب.
و تراهن الشركة على أن هذه الأنظمة ستجذب الأسواق ذات البنية التحتية الضعيفة لمحطات الشحن الكهربائي و هو ما قد يجعلها خيارًا مثاليًا في العديد من الدول العربية.
و بحسب بيانات China EV Data Tracker، فقد سلمت تشانجان خلال الربع الأول من 2026 حوالي 138,401 سيارة، بانخفاض قدره 29% عن العام الماضي، ما يعني أن الشركة تحتاج فعلًا إلى دفعة قوية في فئة السيارات الهجينة لاستعادة زخمها في السوق.
كلمة أخيرة
تبدو تشانجان CS75 بلس HEV أكثر من مجرد سيارة جديدة بل إنها إعلان واضح عن اتجاه تشانجان نحو مستقبل أكثر كفاءة و ذكاء في عالم المحركات.
فبفضل التكنولوجيا الفريدة مثل الحقن المباشر بضغط 500 بار، و محركها الهجين عالي الكفاءة، تفتح هذه السيارة آفاقًا جديدة للعلامة الصينية في المنافسة العالمية، و قد نراها قريبًا على طرقات الشرق الأوسط أيضًا.