قبل أن تفتح أبواب معرض بكين للسيارات 2026، سارعت فولكس فاجن إلى سرقة الأضواء بكشفها عن مجموعة من سياراتها الجديدة في الصين. بعد أن رأينا الطراز الجديد من جيتا يتحول إلى SUV كهربائية بتصميم مربع، حان الآن وقت السيدان الجديدة التي تعتبر خطوة جريئة في عالم التصميم الكهربائي: فولكس فاجن ID. Unyx 09 .
هذه السيارة قد لا تحمل اسماً موسيقياً، لكنها بالتأكيد تجذب الانتباه بتصميمها المختلف و شراكتها التقنية المثيرة. تم تطوير ID. Unyx 09 بالتعاون مع شركة اكس بينج الصينية، و هي الشراكة ذاتها التي نتج عنها الـ SUV الكهربائية ID. Unyx 08 نهاية العام الماضي. كلا السيارتين تنتميان إلى مشروع فولكس فاجن آنهوِي المشترك، و هو ثمرة تعاون بدأ عام 2017 بين فولكس فاجن و جاك موتورز ، و تتحكم فيه الشركة الألمانية بنسبة 75%.
تصميم خارج عن المألوف
من النظرة الأولى، ستلاحظ أن فولكس فاجن تجرأت على الابتعاد عن الخطوط التقليدية التي نعرفها في طرازات مثل جيتا و باسات. هناك شخصية جديدة جريئة في ID. Unyx 09، مع واجهة أمامية ذات أضواء LED منقسمة يحيط بها شريط إضاءة عريض يمتد على جانبي شعار فولكس فاجن المضيء.
التفاصيل البصرية مثيرة للاهتمام:
- شريط أسود يمتد من المصد الأمامي حتى الأبواب
- A-pillars و السقف و المرايا الجانبية مطلية باللون الأسود بالكامل
- عجلات ضخمة قياس 21 بوصة بإطارات Pirelli P Zero
- نظام مكابح مميز من Brembo
بمجرد تتبع السقف المنحدر بخفة إلى الخلف، تتساءل: هل تحمل السيارة باباً خلفياً كبيراً مثل آرتيون في الواقع، يبدو أن ID. Unyx 09 تحتفظ بصندوق تقليدي، ما يؤكد هويتها كسيدان متكاملة.
أبعاد متناسقة و طابع فاخر
بطول يقارب خمسة أمتار، تأتي ID. Unyx 09 أطول قليلًا من ID.7 الأوروبية. هذه الأبعاد الفخمة تمنحها حضوراً قوياً في الشارع و تؤهلها لتكون السيدان الرائدة لعلامة فولكس فاجن في السوق الصينية، حيث يتنافس طرازها مع سيارات مثل Lavida Pro و Sagitar و Passat Pro .
الجدير بالذكر أن تصميم السيارة أكثر انسيابية و أقل انتفاخًا من شقيقتها الأوروبية ID.7، و هو ما يعكس رغبة فولكس فاجن في تكييف تصميماتها لذوق المستهلك الصيني الذي يفضل المظهر الديناميكي الجريء.
التحالف مع اكس بينج برهان جديد في معركة السوق الصينية
بحسب فولكس فاجن، لم تستغرق عملية تطوير ID. Unyx 09 سوى عامين، بفضل التعاون الوثيق مع اكس بينج. و تعد هذه الشراكة جزءاً من استراتيجية كبرى لإحياء حضور فولكس فاجن في الصين، بعد سنوات شهدت تراجعًا أمام المنافسين المحليين.
الشركة الألمانية تخطط لما تصفه بـأكبر هجوم إنتاجي في تاريخها بالسوق الصينية، مع أكثر من 20 طرازًا كهربائيًا جديدًا هذا العام، و 30 سيارة أخرى قبل نهاية العقد. المثير أن هذا التوسع لن يشمل علامة سكودا، التي تستعد فولكس فاجن لإيقافها في الصين، بينما ستتوسع علامة Jetta لتأخذ مكانها.
نظرة ختامية و لماذا لا نرى هذا التصميم عالميًا
حتى لو كانت فولكس فاجن ID. Unyx 09 تجذب الأنظار بتصميمها المستقبلي، إلا أن فرص رؤيتها خارج الصين محدودة. السبب بسيط: تقديمها عالميًا قد يؤثر على مبيعات ID.7، التي تؤدي دور السيدان الكهربائية الأساسية في الاسواق الأوروبية .
لقد اتخذت فولكس فاجن خطوة شجاعة هنا فبعد خروج باسات و آرتيون من الساحة، يبدو أن روح الابتكار تجد طريقها مجددًا في الصين. و مع شريك مثل اكس بينج، ربما تكون هذه بداية فصل جديد في قصة فولكس فاجن مع السيارات الكهربائية.
في نهاية المطاف، تشير ID. Unyx 09 إلى أن فولكس فاجن لا تزال تملك الشجاعة لتجريب الجديد حتى لو كان الميدان هذه المرة في الصين فقط. فهل سنرى تصميمات مشابهة تغزو طرقات أوروبا و الشرق الأوسط قريباً ؟ الوقت وحده كفيل بالإجابة.