في مشهد يختلط فيه الفخامة بالقوة، كشفت علامة دينزا التابعة لمجموعة بي واي دي الصينية عن طرازها الجديد دينزا القابل للكشف خلال معرض بكين للسيارات 2026، لتعلن بذلك عن مرحلة جديدة في عالم سيارات الأداء العالي الكهربائية.
هذا الموديل لم يكن مفاجئاً بالكامل، فقد بدأ كفكرة في معرض شنجهاي 2025، و شارك في تصميمه المصمم الشهير و ولفغانج إيجر، أحد الأسماء التي ارتبطت بتصاميم اودي الجريئة في السابق.
ثلاث نسخ من السيارة و لكل واحدة روحها
تأتي دينزا Z بثلاث نسخ مختلفة لتلبي شغف مختلف السائقين:
- النسخة الصلبة (Hardtop) لمحبي القيادة اليومية و راحة المقصورة المغلقة
- النسخة القابلة للكشف (Convertible) المستعرضة في بكين، و تضم مقصورة بأربع مقاعد و سقفاً قماشياً أنيقاً يختفي بسلاسة داخل الصندوق الخلفي
- نسخة الحلبة (Track Edition) لعشاق الأداء الخالص و التحديات الرياضية
في النسخة القابلة للكشف، لا نجد الزوائد الصارخة المعتادة في كثير من السيارات الرياضية الحديثة، بل تصميم بسيط و انسيابي خالي من المبالغة، مع اهتمام كبير بالتفاصيل الديناميكية.
الأبواب طويلة بخطوط نظيفة و مقابض مخفية، و العجلات كبيرة مزودة بمكابح ضخمة، بينما يغيب الجناح الخلفي البارز الذي اعتدنا رؤيته في السيارات الخارقة.
داخل المقصورة مزيج من التقنية و الرقي
المقصورة الداخلية في دينزا Z القابلة للكشف تجمع بين البساطة و الذكاء. أمام السائق شاشة عدادات رقمية أنيقة، و إلى جوارها شاشة مركزية بتصميم مربع طافي، تحيط بها عناصر تحكم و لمسات معدنية تبرز الطابع الفاخر.
في منتصف الكونسول هناك لوحة شحن لاسلكي مدمجة، و أزرار تحكم عملية تذكرنا بأن السيارة ليست فقط عرض عضلات بل تجربة قيادة متكاملة.
أداء خارق ينافس الكبار
أرقام الأداء تضع دينزا Z في صف السيارات الخارقة الحقيقية. فهي تولد قوة إجمالية تفوق 1000 حصان، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين
لنتخيل ذلك: سيارة كهربائية بأربعة مقاعد و سقف متحرك تنافس أسرع السيارات في العالم.
خلال العرض، ظهرت السيارة بلون أخضر مميز أطلقت عليه الشركة اسم Fiorentine، مع توفر أكثر من 12 خياراً لونياً مخصصاً للعملاء الباحثين عن التفرد.
التقنيات المساعدة و ذروة تطور سيارات بي واي دي
تضم دينزا Z القابلة للكشف حزمة من أحدث تقنيات القيادة و التحكم:
- نظام توجيه كهربائي بالكامل (Steer-by-wire)
- نظام تعليق ذكي مغناطيسي DiSus-M يستشعر الطريق مسبقاً و يتفاعل معه لحظياً
- نظام تحكم شامل بالشاسيه لضمان أكبر تماسك و ثبات
- نظام دفع رباعي E3 “Yi Sanfang” يوزع القوة بدقة مذهلة بين المحاور
فتحات التهوية فوق غطاء المحرك ليست للزينة فقط، بل تولد ضغطاً أرضياً إضافياً عند السرعات العالية لتمنح السيارة ما تصفه دينزا بأنه “إحساس بالتحليق الملتصق بالأرض”.
تحدٍ على حلبة نوربورجرينج ثم انطلاقة من أوروبا
العلامة الصينية تخطط لاختبار دينزا Z بشكل رسمي على حلبة نوربورجرينج الألمانية الشهيرة، و قد شوهدت العام الماضي و هي تخوض تجارب الأداء هناك استعداداً لتسجيل رقم زمني تنافسي.
أما الظهور العالمي الأول فسيكون في مهرجان جودوود للسرعة في المملكة المتحدة في يوليو بخطوة تؤكد رغبة دينزا في التوجه للأسواق الأوروبية أولاً قبل الطرح المحلي في الصين.
خاتمة: دينزا Z فخر صيني بروح عالمية
بهذا الظهور، تثبت دينزا أنها قادرة على أن تنافس في فئة السيارات الفاخرة عالية الأداء، و ليس فقط داخل الصين بل على الساحة الدولية أيضاً.
و بينما تسعى العلامة لاستعادة زخم مبيعاتها بعد تراجع بداية العام، تبدو دينزا Z القابلة للكشف الورقة الأقوى لإعادة بريق اسم دينزا إلى واجهة صناعة السيارات الكهربائية في العالم العربي و العالمي على حد سواء.