كشفت مرسيدس-AMG عن واحدة من أكثر نسخ CLE تطرفًا حتى الآن، تحت اسم مرسيدس AMG CLE 646 Spezialanfertigung، لتكون ثاني طراز ضمن برنامج Mythos المخصص للسيارات النادرة و الاستثنائية من العلامة الألمانية.
و تجمع (Mercedes-Benz) مرسيدس AMG CLE 646 بين محرك V8 مزدوج التوربو، و هيكل أخف و أكثر تطرفًا، و نظام دفع خلفي بدلًا من الدفع الكلي، إلى جانب مجموعة ضخمة من مكونات ألياف الكربون و التجهيزات المستوحاة من سيارات السباقات، لتقدم شخصية مختلفة تمامًا عن CLE التقليدية.
و الأهم أن هذه السيارة لن تكون متاحة أمام العملاء بشكل طبيعي، إذ قررت مرسيدس إنتاج 30 نسخة فقط من CLE 646، و جميعها بيعت بالفعل قبل بدء الإنتاج.
محرك V8 بقوة 637 حصانًا
في قلب مرسيدس AMG CLE 646 يوجد محرك M177 EVO V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو، بعد إدخال مجموعة من التعديلات التي رفعت قدراته إلى 637 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر، و يتوافر العزم الأقصى بين 2500 و 4500 دورة في الدقيقة.
و لم تكتفي AMG بزيادة القوة، بل عملت على تحسين قدرة السيارة على التعامل مع الحرارة الناتجة عن الاستخدام العنيف. و يحصل المحرك على دائرة تبريد عالية الحرارة، إلى جانب دائرتين منخفضتي الحرارة مخصصتين لتبريد هواء الشحن و زيت ناقل الحركة، كما تم دمج نظام تبريد للمكونات الكهربائية بجهد 48 فولت.
أما الصوت، فتعتمد السيارة على نظام عادم رياضي من Akrapovič مصنوع بدرجة كبيرة من التيتانيوم، بهدف منح المحرك شخصية صوتية أكثر حدة تتناسب مع طبيعة السيارة الخاصة.
دفع خلفي بدلًا من الدفع الكلي
ربما يكون التحول الأكبر في مرسيدس AMG CLE 646 هو التخلي عن نظام الدفع الكلي الموجود في العديد من طرازات AMG الحديثة، و الاعتماد على الدفع الخلفي فقط.
و تأتي السيارة كذلك بترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ما يسمح للسائق باستغلال القوة الكبيرة للمحرك بصورة أكثر مباشرة، خصوصًا على الحلبات و في القيادة الرياضية.
و يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات.
و رغم أن السيارة لا تتفوق على C63 S الحديثة في التسارع الرسمي، فإنها تقدم شخصية أكثر ميكانيكية و تركيزًا على متعة القيادة.
و تنطلق مرسيدس AMG CLE 646 من الثبات إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية، ثم تصل إلى 200 كم/س خلال 11.4 ثانية.
و للمقارنة، تستطيع Mercedes-AMG C63 S المزودة بمنظومة هجينة تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات الوصول إلى 100 كم/س في نحو 3.4 ثانية، لكن مرسيدس AMG CLE 646 تراهن على الإحساس و الاتصال المباشر بالطريق أكثر من مطاردة أرقام التسارع فقط.
تصميم شرس و ألياف كربون في كل مكان
ابتعدت مرسيدس AMG CLE 646 بشكل واضح عن التصميم التقليدي لسيارة CLE، حيث حصلت الواجهة الأمامية على صدام جديد مع مشتت هواء من ألياف الكربون و غطاء محرك مخصص.
كما تم توسيع الرفارف في الأمام و الخلف لإفساح المجال أمام إطارات ضخمة، مع مقاسات تبلغ 305/30 ZR20 في الأمام و 335/30 ZR20 في الخلف.
و تستفيد الإطارات من تقنيات مستوحاة من سيارة Mercedes-AMG One الخارقة، بينما تحصل السيارة في الخلف على جناح ثابت ضخم مصنوع من ألياف الكربون، في تصميم يعيد إلى الأذهان فلسفة C63 AMG Black Series الشهيرة.
و تساهم ألياف الكربون، إلى جانب التخلي عن الدفع الكلي و بعض التعديلات الأخرى، في خفض وزن السيارة بنحو 170 كجم مقارنة بالسيارة الأساسية التي تعتمد عليها.
و رغم ذلك، لا تزال مرسيدس AMG CLE 646 سيارة ثقيلة نسبيًا، إذ يبلغ وزنها حوالي 1895 كجم.
تعليق مخصص و مكابح كربون سيراميك
لم تركز AMG على القوة والتصميم فقط، بل حصلت مرسيدس AMG CLE 646 على منظومة تعليق خاصة طورتها Mercedes-AMG بالتعاون مع KW، مع مخمدات قابلة للضبط في أربع اتجاهات، بما يسمح بتعديل إعدادات الضغط و الارتداد وفقًا لطبيعة القيادة و الحلبة.
كما تأتي السيارة بشكل قياسي مع مكابح كربون سيراميك ضخمة، مع ملاقط بستة مكابس في المحور الأمامي، بينما تعتمد في الخلف على ملاقط أحادية المكبس.
و تعكس هذه التجهيزات بوضوح الهدف الحقيقي من السيارة، فهي ليست مجرد نسخة أقوى من CLE، و إنما سيارة موجهة بصورة أكبر إلى السائق الذي يبحث عن الأداء على الحلبات و متعة القيادة الرياضية.
مقصورة أخف و أكثر تركيزًا على الأداء
امتدت فلسفة تخفيف الوزن إلى المقصورة أيضًا، حيث تم الاستغناء عن المقاعد الخلفية بالكامل، و تحصل السيارة على مقاعد أمامية رياضية خفيفة الوزن.
كما تستخدم ألواحًا من ألياف الكربون للأبواب، مع إمكانية إضافة أحزمة أمان متعددة النقاط، في حين تم تبسيط النظام الصوتي مقارنة بالنسخ الأكثر فخامة من CLE.
و بذلك تتحول المقصورة من مساحة فاخرة للاستخدام اليومي إلى بيئة أكثر تركيزًا على القيادة الرياضية، مع تقليل المكونات غير الضرورية وخفض الوزن قدر الإمكان.
مرسيدس AMG CLE 646 سيارة لا يمكنك شراؤها
رغم كل هذه المواصفات المثيرة، فإن المشكلة الأساسية أمام أي شخص يرغب في امتلاك مرسيدس AMG CLE 646 هي أن الفرصة انتهت بالفعل.
فمرسيدس قررت إنتاج 30 نسخة فقط من مرسيدس AMG CLE 646 Spezialanfertigung، و جميع السيارات المخصصة للإنتاج تم بيعها بالكامل.
كما لم تكشف الشركة عن السعر الرسمي للسيارة، ما يزيد من ندرتها و يضعها في فئة خاصة جدًا داخل مجموعة AMG.
و بفضل محرك V8 بقوة 637 حصانًا، و الدفع الخلفي، و الوزن الأقل، و الجناح الضخم، و مكونات ألياف الكربون، و نظام التعليق المتطور، تبدو مرسيدس AMG CLE 646 أقرب إلى وريثة حديثة لفلسفة C63 AMG Black Series، حتى لو لم تكن الأسرع على الورق.
إنها سيارة صممت لتكون نادرة و متطرفة و مثيرة للقيادة، و ربما يكون عدم إمكانية شرائها هو أكثر ما يجعلها مرغوبة لعشاق AMG