في زمنٍ تزداد فيه هيمنة السيارات الكهربائية، تظهر البين A390 كلؤلؤة فريدة بين الأمواج. سيارة رياضية بخمسة أبواب، كهربائية بالكامل، لا تعتمد على نسخة معدّلة من سيارة قائمة، بل وُلدت من الصفر لتكون شيئًا جديدًا كليًا. دعونا نغوص معًا في تفاصيل هذه التحفة الفرنسية.
مفهوم جديد من ألبين: ليست SUV بل سيارة رياضية بالحجم المناسب
في حين تتسابق الشركات العالمية على إنتاج SUV كهربائية ضخمة، جاءت ألبين A390 كتمرد جميل على هذا التيار. سيارة بخمسة أبواب، بتصميم خارجي جريء و خطوط حادة مستوحاة من سيارات الفورمولا 1، وتكنولوجيا عصرية تُجسّد هوية العلامة الفرنسية العريقة.
- منظومة دفع كهربائية ثلاثية المحركات بتوجيه عزم متطور.
- أيروديناميكا مستوحاة من سباقات السيارات: S-duct أمامي وجناح خلفي نشط.
- تطبيقات تحليل الأداء على الحلبة متاحة وأنت خلف المقود، بل قابلة للتنزيل على هاتفك لمراجعة قيادتك لاحقًا مع فيديوهات.
هل هي”ميجان مزينة” هنا يكمن الفارق الحقيقي
قد يبدو في البداية أن ألبين A390 تعتمد على قاعدة رينو ميجان، وهذا صحيح جزئيًا من حيث الحجم وبعض المكونات. لكن التجربة الفعلية تؤكد أنها سيارة مختلفة تمامًا:
- نظام تعليق أعيد تصميمه بالكامل لثبات أكبر وتحكم أفضل بزاوية الجسم.
- بطارية 89 كيلوواط-ساعة جديدة الكيميا والتبريد، صنعت في فرنسا، توفّر قدرة كهربائية مستمرة عالية سواء للشحن أو للتسارع.
- محركان كهربائيان في الخلف، كل منهما مستقل تمامًا بمحركه وتقليصه ومحول عزم مستقل!
هذه التركيبة تتيح للسيارة الالتفاف الذكي داخل المنعطفات دون الحاجة لفرق تسامح ميكانيكي. كل عجلة خلفية بإمكانها الدوران بسرعتها الخاصة، مما يخلق تجربة قيادة فريدة ليست موجودة حتى في أغلى السيارات بعالمنا اليوم.
هل تشعر بالقوة طبعًا لكن برُقي
-نسخة GTS الأقوى:
- قوة 470 حصان وتسارع 0-100 كم/س في أقل من 4 ثوانٍ.
- سرعة قصوى 222 كم/س.
- نظام إطلاق “Launch Control” لتجربة انطلاق صاروخية.
-أما النسخة GT القياسية:
- قوة 400 حصان وتسارع 0-100 كم/س خلال 4.8 ثانية.
- سرعة قصوى 200 كم/س.
لتُضفي المزيد من الإحساس أثناء القيادة، تم تزويد السيارة بصوت اصطناعي يتغير مع ضغط دواسة الوقود مما يعطيك إيحاء رياضي دون المخالفة للنهج الكهربائي الهادئ.
كم يمكن أن تقطع الأرقام الحقيقية و المنطقية
كلا النسختين تستخدمان نفس البطارية 89 كيلوواط-ساعة، و تدعم شحن فائق بقوة تصل إلى 190 كيلوواط. لكن ما يميّز ألبين A390 عن غيرها هو قدرتها على الحفاظ على شحن سريع و مستقر طوال فترة شحنها.
- من 15% إلى 80% يتم خلال 25 دقيقة فقط.
- المدى: 523 كم لنسخة GT، و 523 كم لنسخة GTS (على إطارات الأداء).
صحيح أنها ليست الأوفر من حيث الكفاءة مقارنة بسيارات كهربائية صغيرة، لكنها تقدم ما يتوقعه السائق الراغب في الأداء: مزيج من القوة والمدى المعقول.
هل تصلح كسيارة استخدام يومي
رغم أدائها العالي، ليست هذه مجرد “لعبة نهاية الأسبوع”. ألبين A390 هي سيارة GT عملية:
- أبعاد أصغر من المنافسين أمثال هيونداي Ioniq 5 N، ما يجعلها أكثر رشاقة في المدينة.
- مساحة خلفية ضيقة للكبار، لكنها تحتوي على شنطة جيدة الحجم.
- قيادة مريحة رغم إطارات 21 إنش، وراحة نظام التعليق أقرب بكثير لألبين A110 الأسطورية منها إلى سيارات كهربائية حديثة.
خاتمة: A390 سيارة رياضية كهربائية بفكر مختلف
ما يُميز ألبين A390 ليس فقط مواصفاتها أو تصميمها، بل الشخصية التي تنقلها للسائق. على الطريق، تشعر و كأن بينكما لغة مشتركة، ربما لا تكون بالحميمية الحادة لـ A110، لكنها ما زالت تمنحك الثقة والمتعة.
في وقت يصعب فيه إيجاد سيارة كهربائية “ممتعة بحق”، تظهر ألبين A390 كخيار نادر يقدم الرشاقة، القوة، والمظهر الجذاب نعم، في قالب بخمسة أبواب.
إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية متطورة بدون أن تضحي بالروح الرياضية، فقد وجدت مطلبك هنا.