في وقتٍ أصبح فيه الحديث عن السيارات الكهربائية هو محور المستقبل، فاجأتنا شركة جنرال موتورز بخطوة غير متوقعة: استثمار ضخم بقيمة 888 مليون دولار لتطوير جيل جديد من محرك V8 البنزين. يبدو أن محبي المحركات القوية ما زال لهم مكان في خطط الشركة.
الاستثمار ياتي الي مصنع “تونواندا” في بوفالو، نيويورك – وهذا هو أكبر مبلغ مالي تم تخصيصه.من جنرال موتورز لمصنع محركات في تاريخها. وبالمقابل، ولاية نيويورك عرضت توفير حوافز ضريبية من الممكن تصل الي 16.96 مليون دولار.
الهدف؟ تطوير الجيل السادس من محركات V8، لتدخل حيّز الإنتاج في شاحنات الـ SUV الكبيرة وبيك آب من 2027.
دعونا نجعل الصورة أكثر وضوحا:
– المحرك الحالي سعة 5.3 لتر V8 بينتج 355 حصان و 519 نيوتن مترمن العزم
– المحرك الأكبر سعة 6.2 لتر V8 يولد 420 حصان و 623 نيوتن متر
– وعلى القمة، كاديلاك إسكاليد V-MAX بمحرك سوبرشارجر يولد 682 حصان و 885 نيوتن متر
الجيل الجديد من محرك V8ليس فقط الأقوى بل والأكثر كفاءة أيضًا. و قالت جنرال موتورز إنها هتستخدم تقنيات احتراق جديدة وأنظمة لإدارة الحرارة بهدف تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات، بدون التضحية بقوة الأداء لمحبي V8
وحتي الان ، الشركة لم تفصح إذا كانت هتضيف أي مكونات كهربائية للمحرك، وهذا يفتح احتمال كبير إنه يستمر بمحرك بنزين خالص.
الخلاصة : ان من الواضح إن جنرال موتورز لن تتخلى عن محركات V8 بسهولة. بالعكس، الجيل الجديد من V8 بيأكد استمرار وجود هذا النوع من المحركات في السيارات الكبيرة الي عام 2030 على الأقل، حتى لو كانت الشركة بتخطط إنها تتحول بالكامل للكهرباء في منتصف العقد القادم.
وفي النهاية، محرك V8 راجع وبقوة مع جنرال موتورز …