كشفت شركة رينو رسميًا عن شاحنتها البيك أب الجديدة رينو نياجرا (Niagara)، بعد انتظار طويل دام نحو ثلاث سنوات منذ ظهورها لأول مرة كسيارة اختبارية. و تستهدف السيارة الجديدة أسواق أمريكا اللاتينية، و على رأسها البرازيل و الأرجنتين و كولومبيا، بينما لا توجد خطط معلنة حاليًا لطرحها في أسواق أخرى.
و تعتمد رينو نياجرا على منصة RGMP المخصصة للسيارات التجارية و الشاحنات، مع تصميم خارجي قريب بدرجة كبيرة من النموذج الاختباري الذي حمل الاسم نفسه، و هو ما يمنحها حضورًا أكثر جرأة من العديد من الشاحنات المنافسة في هذه الفئة.
رينو نياجرا بمحرك تيربو بقوة تصل إلى 160 حصانًا
تقدم رينو نياجرا بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر تيربو، مع اختلاف القوة بحسب نظام الدفع. و تنتج نسخة الدفع الثنائي 4×2 قوة تصل إلى 156 حصانًا، بينما ترتفع القوة إلى 160 حصانًا في نسخة الدفع الرباعي 4×4.
و في كلا الإصدارين يبلغ عزم الدوران 270 نيوتن متر، مع إمكانية اختيار ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ست سرعات يعمل بنظام القابض الرطب.
و تؤكد رينو أن نياجرا صممت لتقديم مزيج بين راحة سيارات الـSUV و قدرات الشاحنات البيك أب، و لذلك حصلت على نظام تعليق خلفي مخصص يتضمن محورًا خلفيًا مصممًا خصيصًا لها، إلى جانب نوابض و ممتصات صدمات تم تطويرها بما يتناسب مع طبيعة السيارة.
قدرات عملية مناسبة للاستخدام اليومي
رغم تركيز رينو على الراحة، تحتفظ رينو نياجرا بقدرات عملية جيدة في منطقة التحميل. و توفر الصندوق الخلفي سعة تصل إلى 938 لترًا، مع قدرة تحميل تبلغ 654 كجم، بالإضافة إلى غطاء قابل للطي لحماية الحمولة.
كما يحتوي الصندوق على ثماني حلقات تثبيت موزعة على الجانبين، إلى جانب منفذ كهرباء بجهد 12 فولت، ما يعزز من عمليتها في الاستخدامات اليومية والرحلات.
و تصل قدرة السحب إلى 710 كجم، و هي قدرة محدودة نسبيًا مقارنة ببعض الشاحنات المتخصصة، ما يشير إلى أن رينو نياجرا تستهدف في الأساس العملاء الباحثين عن شاحنة مدمجة للاستخدام اليومي، و ليس عن مركبة مخصصة لنقل الأحمال الثقيلة أو أعمال القطر الشاقة.
رينو نياجرا 4×4 بقدرات أفضل على الطرق الوعرة
تحصل نسخة الدفع الرباعي على خلوص أرضي يبلغ 233 مم، مقابل 223 مم لنسخة الدفع الثنائي، مع زوايا اقتراب و مغادرة تبلغ 22.1 و 22.3 درجة على التوالي.
و تبدو نسخة رينو نياجرا 4×4 الخيار الأكثر ملاءمة لمحبي المغامرات و القيادة خارج الطرق الممهدة، خاصة أنها تأتي بمجموعة من أوضاع القيادة التي تعمل على تعديل توزيع القوة بين المحاور وفق ظروف الطريق، بهدف تحسين التماسك و الحفاظ على الجر في الأسطح الأقل ثباتًا.
مقصورة مألوفة بتقنيات رينو الحديثة
في الداخل، لا تبتعد رينو نياجرا كثيرًا عن لغة التصميم المستخدمة في سيارات رينو الحديثة، رغم اختلاف تصميمها الخارجي بشكل واضح.
و تضم المقصورة شاشة رقمية للعدادات بقياس 10.2 بوصة، إلى جانب شاشة لنظام المعلومات والترفيه بقياس 10.1 بوصة، مع ناقل حركة صغير الحجم يمنح الكونسول الوسطي مظهرًا أكثر ترتيبًا.
و تختلف الخامات و التجهيزات بحسب الفئة، حيث تعتمد الإصدارات الأساسية على فرش من القماش، بينما تحصل الفئات الأعلى على فرش TEP مع إضاءة محيطية داخلية.
و تستخدم السيارة نظام OpenR للترفيه و المعلومات، مع دمج خدمات Google بشكل مباشر، بما في ذلك Google Maps و Gemini و متجر Google Play، ما يوفر مجموعة واسعة من التطبيقات و الخدمات دون الحاجة إلى الاعتماد الكامل على الهاتف.
أنظمة أمان متقدمة
لم تغفل رينو جانب السلامة، إذ تأتي رينو نياجرا بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق، من بينها مثبت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف و الانطلاق، و نظام الحفاظ على المسار، و الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، و نظام التحذير من النقطة العمياء.
و من خلال هذه التجهيزات، تحاول رينو تقديم شاحنة لا تكتفي بالتصميم الجريء و القدرات العملية، بل تقترب أيضًا من مستوى الراحة و التكنولوجيا الذي يتوقعه العملاء من سيارات الـSUV الحديثة.
و من المقرر تصنيع رينو نياجرا في مصنع الشركة بمدينة سانتا إيزابيل في الأرجنتين، على أن يتم طرحها في أسواق البرازيل و الأرجنتين و كولومبيا. و الي الآن، لم تكشف رينو عن الأسعار الرسمية أو مواعيد بدء التسليم في أسواق أمريكا اللاتينية.