في عالم السيارات المتطور بسرعة، هناك دائمًا من يبحث عن القفزة التقنية الكبرى. إحدى هذه القفزات و ربما الأكثر إثارة للدهشة في عالم أنظمة السلامة جاءت من الشرق، و تحديدًا من الصين. إنها سيارة لوكسيد V9، أول سيارة في العالم تحتوي على وسادة هوائية على شكل خوذة، و هو شيء لم نره من قبل لا في السيارات اليابانية و لا الأوروبية و لا حتى الأمريكية.
فما هي قصة هذه السيارة ؟ ومن يقف وراءها ؟ و لماذا تشكل هذه الوسادة الهوائية قفزة نوعية في مجال الحماية داخل السيارة ؟
تحالف هواوي وتشيري: ولادة لوكسيد
في عام 2023، أعلنت شركتا هواوي و تشيري عن شراكة تحت اسم Luxeed و هي علامة تأسست ضمن مبادرة Al تحالف HIMA. الهدف منها منافسة الشركات العالمية بسيارات كهربائية ذكية، عالية التقنية.
بدأت لوكسيد بمجموعة محدودة من الطرازات مثل السيدان S7 و الـ SUV R7، و كلاهما متوفر بنسختي الدفع الكهربائي النقي (BEV) و الهجين الممتد المدى (EREV). و بين يناير و نوفمبر 2025، نجحت الشركة في تسليم أكثر من 81,000 وحدة. ولكن الطموح الحقيقي يتمثل في الجيل الجديد: طراز لوكسيد V9.
وسادة هوائية بشكل خوذة
من خلال تسريبات من مدونة صينية متخصصة على تطبيق Weibo، تبيّن أن لوكسيد V9 ستُزوَّد لأول مرة في العالم بوسادة هوائية جديدة كليًا تُعرف بـ”وسادة الخوذة الهوائية”. و هنا بيت القصيد.
هذه الوسادة ليست كالمعتاد، فهي مدمجة داخل المقعد نفسه، و تعمل جنبًا إلى جنب مع الوسائد الجانبية التقليدية. و عند وقوع التصادم، تقوم المقاعد بما يشبه “حركة استباقية”: تنتقل أوتوماتيكيًا إلى الخلف لموضع أكثر أمانًا، ثم تُفعّل الوسادة الهوائية بتقنية تذكّرنا بخوذات ركاب الدراجات.
التقنية المطورة من قبل شركة Yanfeng، و هي واحدة من أكبر موردي حلول داخلية للسيارات على مستوى العالم من أمثال فولكسفاجن، تويوتا، بي إم دبليو، و ستيلانتس.
وتعتمد المقاعد على:
- إمكانية الميل بأوضاع واسعة
- نظام دوران للجلوس
- تعديل مسافة المقاعد آليًا بصورة متقدمة
إضافة إلى ذلك، هناك نظام إعادة المقعد إلى الوضع القائم بسرعة قبل التصادم، يستقبل إشارات مبكرًا من نظام ADAS (مساعدة السائق المتقدّمة)، ما يُقلل من اندفاع الجسم إلى الأمام و يحمي منطقة العمود الفقري السفلي.
منصة ذكية وتصميم فاخر ومساحة فارهة
تعتمد لوكسيد V9 على منصة E0X-L الخاصة بشيري، و هي منصة مرنة تدعم سيارات من طراز Exlantix ET و ES أيضًا. طول السيارة يتجاوز 5.3 أمتار، ما يضعها في خانة سيارات MPV الكبيرة.
ورغم مظهرها العائلي، إلا أن تقنياتها باهظة و حصرية:
- محرك كهربائي وُضع بالكامل تحت إشراف هواوي
- نظام إضاءة أمامي ذكي من تطوير هواوي
- شاشات مسافرين ضخمة و تجهيزات ترفيه لا تُضاهى
- ثلاجة داخلية كبيرة
- مولد أكسجين مُخصَّص
- نظام LiDAR بخطوط مسح تبلغ 192 خط
كما تحتوي على مقعدين في الصف الثاني مستقلين تمامًا، مع وظيفة “انعدام الجاذبية” لراحة لا مثيل لها في الرحلات الطويلة. هناك أيضًا ميزة نادرة: صندوق أمامي يفتح كهربائيًا و يغلق تلقائيًا بهدوء.
القيادة الذكية ومستقبل الكهرباء
من الناحية التقنية، تُعد لوكسيد V9 واحدة من أولى السيارات المهيئة لمستوى القيادة L3، بمعنى أنها قادرة على القيادة الذاتية في ظروف معيّنة.
– تعتمد على نظام قيادة Qiankun المتقدّم من هواوي
– تعمل على نظام كهربائي الجهد العالي (800 فولت) لسرعة شحن أفضل
– تتوفر بنسختين: كهربائية بالكامل (EV) و هجينة ممتدة المدى (EREV)
– البطاريات من إنتاج الشركة الصينية العملاقة CATL
هل ستدخل لوكسيد V9 الأسواق العربية؟
رغم أن المعلومات الحالية تركز على السوق الصينية، إلا أن التقنيات التي تقدمها لوكسيد V9 خاصة و سادة الخوذة الهوائية قد تُمهّد الطريق نحو منافسة حقيقية في الأسواق العالمية، بما في ذلك الأسواق الخليجية و العربية.
في بيئة باتت فيها السلامة على الطرق أولوية قصوى، يظهر أن لوكسيد أضافت طبقة جديدة من الحماية، تُغيّر من قواعد اللعبة.
فهل سنرى يومًا ما سياراتنا تزوّد بأنظمة حماية تُحاكي خوذات السباق ؟ يبدو أن هذا المستقبل ربما أقرب مما نظن.