في تطور جديد ومثير في عالم السيارات الكهربائية، كشفت كل من هواوي و شيري عن نسخة 2026 من سيارة R7 لوكسيد، و هي سيارة SUV كروس أوفر فاست باك كهربائية تجمع بين التكنولوجيا الفائقة و التصميم الجريء. تأتي هذه السيارة بسعر يبدأ من حوالي 35 الف دولار في السوق الصينية، لتدخل بقوة في سباق السيارات الذكية الفاخرة.
فما هي هذه السيارة التي قلبت موازين السوق الصيني و سحبت البساط من تحت أقدام الكبار؟ تعالوا نغوص في التفاصيل.
لوكسيد R7: تحالف عملاق بين هواوي و شيري
يبدو أن التعاون بين شركتي هواوي و شيري بدأ يؤتي ثماره بالفعل، فقد أطلقتا نموذج Luxeed R7 لأول مرة عام 2024، و سرعان ما أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة، حيث تخطت مبيعاتها 73,000 سيارة خلال أشهرٍ معدودة فقط بحسب بيانات China EV Data Tracker.
في هذا المشروع، تولت شيري مسؤولية تصميم و تصنيع السيارة، بينما ركزت هواوي على التقنيات الذكية و التسويق من خلال شبكتها الخاصة HIMA (تحالف التنقل الذكي بنظام هارموني).
تصميم خارجي يوحي بالقوة والحداثة
من النظرة الأولى، تُظهر لوكسيد R7 شخصية قوية و شكلًا ديناميكيًا مميزًا:
- مقدمة تضم صدام أمامي هجومي الشكل و فتحة تهوية نشطة
- شعار Luxeed الجديد المُدمج بتصميم أنيق
- أبعاد كبيرة: الطول 4982 مم، العرض 1981 مم، الارتفاع 1650 مم، وقاعدة عجلات 2950 مم – أكبر من سيارة BMW X6 بـ 47 مم
- تصميم خط السقف المائل وغطاء المحرك المنحدر ساعدا على تحسين معامل الانسيابية ليصل إلى 0.219 Cd، و هو أفضل من Tesla Model Y
- مؤخرة رياضية تحتوي على شريط إضاءة خلفية متصل و جناح بتصميم “ذيل البطة”
- توفر بـ 9 ألوان خارجية، من بينها درجة جديدة تسمى Aurora Green
مقصورة فاخرة مليئة بالتكنولوجيا
من الداخل، تظهر Luxeed R7 وكأنها صالة عرض تكنولوجية متنقلة:
- شاشة مركزية بقياس 16.1 بوصة “عائمة” على الكونسول الوسطي، دقتها 3K وتعتمد على نظام HuaweiOS
- عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة
- عجلة قيادة بيضاوية بثلاثة أذرع، مع ناقل حركة خلفها
- مكبرات صوت Huawei Sound بعدد 21 مكبر بقدرة 2,080 واط
- وظيفة الكاريوكي بدون استخدام الميكروفون
- لوحتا شحن لاسلكية بقدرة 50 واط لكل منهما
أما المقاعد الأمامية فهي تحفة بحد ذاتها، إذ تدعم:
- 18 وضعية تعديل كهربائية
- وظائف التدفئة و التبريد والتدليك
- وضعية انعدام الجاذبية “Zero Gravity”
حتى المقاعد الخلفية تتمتع بتعديل كهربائي سلس للظهر من 27 إلى 37 درجة، مع حجرتي تخزين للركاب. تُضاف إلى كل هذا فتحة سقف بانورامية بمساحة 2.1 متر مربع و ثلاجة مدمجة بسعة 8.2 لتر.
أما مساحة التخزين فتصل إلى 837 لترًا في الصندوق الخلفي، و 52 لترًا إضافية في الصندوق الأمامي لفئة BEV الكهربائية.
خيارات المحرك والسعر: EREV مقابل BEV
لوكسيد R7 2026 توفر خيارين من أنظمة الدفع:
1. فئة EREV (كهربائية ممتدة المدى)
– تعتمد على بطارية صغيرة و محرك احتراق داخلي صغير (1.5 لتر) يُستخدم كمولّد لزيادة المدى
– ثلاث فئات:
- محرك كهربائي خلفي بقوة 304 حصان و بطارية 37 ك.و.س لمدى كهربائي 201 كم (WLTC)
- نفس المحرك الكهربائي لكن ببطارية 53.4 ك.و.س لمدى 284 كم
- نظام الدفع الرباعي بمحركين يصل مجموع قوتهما إلى 512 حصان
2. فئة BEV (كهربائية خالصة)
– ثلاث نسخ كهربائية بالكامل:
- محرك خلفي بقوة 288 حصان و بطارية 82 ك.و.س لمدى 667 كم (CLTC)
- فئة بطارية أكبر بسعة 100 ك.و.س تعطي مدى حتى 802 كم
- نظام محركين بقوة 489 حصان و مدى يصل إلى 736 كم
من اللافت أن كافة الفئات تأتي بأسعار متقاربة، و هي خطوة غير مألوفة، خاصة أن أنظمة BEV تتطلب بطاريات أكبر و عادة ما تكون أكثر تكلفة.
تفاصيل الأسعار الرسمية للطرازات
- Luxeed R7 BEV Max (34,850 دولار)
- Luxeed R7 EREV Max (34,850 دولار)
- Luxeed R7 BEV Max+ (37,640 دولار)
- Luxeed R7 EREV Max+ (37,640 دولار)
- Luxeed R7 BEV Ultra (43,220 دولار)
- Luxeed R7 EREV Ultra (43,220 دولار)
ختامًا: هل تُغير لوكسيد R7 قواعد اللعبة
من الواضح أن Huawei و شيري قررتا أن تكون لوكسيد R7 أكثر من مجرد سيارة كهربائية، بل محطة متقدمة من التكنولوجيا، التصميم، و الراحة. مزيج الأداء العالي، الداخلية الفاخرة، و الأسعار المنافسة يجعل منها خيارًا قويًا لأي شخص يبحث عن سيارة SUV كهربائية متطورة في الأسواق العالمية، و ليس الصين فقط.
هل نحن أمام منافس شرس من الصين يمكن أن ينازع أسماء مثل بي ام دبليو و تسلا في المستقبل القريب ؟ الزمن كفيل بالإجابة، لكن لوكسيد R7 تركت بلا شك بصمتها الأولى بكل قوة.