في خطوة جديدة تعزز حضورها في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن، أطلقت شركة (Lynk & Co) لينك آند كو نسخة جديدة من طرازها المميز لينك آند كو 08 EM-P Max في الصين، لتمنح عشاق القيادة مدى كهربائيًّا أطول و سعراً أكثر جذباً.
نسخة لينك آند كو 08 EM-P Max تعتبر الآن الخيار الأقل سعراً في العائلة، لكنها لا تفرط في الأداء أو التجهيزات.
فما الجديد ؟ دعونا نقترب أكثر من تفاصيل هذا الطراز.
مدى كهربائي أطول و سعر أقل
النسخة الجديدة من لينك آند كو 08 EM-P Max تأتي ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 38.2 كيلوواط/ساعة، تمنح السيارة مدى كهربائياً يصل إلى 230 كيلومتراً وفق دورة CLTC الصينية. هذا يمثل قفزة واضحة مقارنة بالنسخة السابقة التي كانت تكتفي بـ 160 كم فقط.
و رغم هذا التحسين في المدى، فقد جاء السعر منافساً للغاية إذ تعرض السيارة بسعر 188,800 يوان، أي ما يعادل نحو 27,900 دولار أمريكي، لتكون أقل بنحو 17 ألف يوان (2,512 دولار أمريكي) من النسخة الأعلى التي تحمل نفس البطارية.
أما عند انتهاء شحن البطارية، فيبلغ استهلاك الوقود 4.5 لتر/100 كم فقط، في حين يبلغ المدى الكلي المدمج بين الكهرباء و البنزين نحو 1,400 كم برقم كافي لتغطية رحلة من بكين إلى شنجهاي دون توقف.
تصميم ذكي و أداء قوي
من حيث الأبعاد، تصنف لينك آند كو 08 EM-P Max ضمن فئة سيارات الـSUV متوسطة الحجم،
- الطول: 4,825 مم
- العرض: 1,915 مم
- الارتفاع: 1,660 مم،
- قاعدة عجلات: تبلغ 2,848 مم.
تستمد السيارة قوتها من نظام هجين يجمع بين:
- محرك بنزين توربيني بسعة 1.5 لتر يولد 120 كيلوواط (161 حصاناً)
- محرك كهربائي قوي بقدرة 180 كيلوواط (241 حصاناً)
- ناقل حركة DHT بثلاث سرعات يوزع القوة بسلاسة بين المحركين
المحصلة النهائية بقدرة إجمالية تبلغ 300 كيلوواط (402 حصان) وعزم دوران يصل إلى 615 نيوتن.متر، و هو ما يجعل السيارة تجمع بين الكفاءة الاقتصادية و المتعة في التسارع.
تقنيات قيادة ذكية ومستوى راحة مرتفع
تلفت النسخة الجديدة الأنظار أيضاً بما تحمله من تقنيات متقدمة للقيادة الذكية، حيث تم تزويدها بـ:
- رادار LiDAR مثبت على السقف
- 11 كاميرا و 12 مستشعراً فوق صوتي و 3 رادارات موجية
- وحدة معالجة مركزية من نوع Nvidia Orin-Y بقوة معالجة تصل إلى 200 TOPS
هذه المنظومة تتيح للسيارة تنفيذ مهام القيادة الذاتية المساعدة بما يشمل خاصية Navigate On Autopilot على الطرق السريعة و في المدن، و هي خطوة متقدمة نحو مستقبل القيادة الذاتية في الصين.
في الداخل، نجد فلسفة الفخامة التقنية واضحة، من خلال شاشة وسطية ضخمة بقياس 15.4 بوصة تدعم Apple Car Play، و لوحة عدادات رقمية 12.3 بوصة. أما نظام الصوت المكون من 23 سماعة فيحول المقصورة إلى قاعة موسيقية متحركة.
و تضيف الشركة لمسات راحة مميزة، مثل مقاعد أمامية مدفأة و مهوّاة، و شاحن لاسلكي بقدرة 50 واط، و نظام تعليق متغير يومن سلاسة القيادة على مختلف الطرق.
أما المساحة التخزينية، فتبدأ من 545 لتراً و يمكن توسعتها حتى 1,277 لتراً عند طي المقاعد الخلفية حيث تعتبر مثالية لعائلة في عطلة أو رحلة طويلة.
خلاصة القول
مع إطلاق لينك آند كو 08 EM-P Max بمدى 230 كم، يبدو أن الشركة عزمت على تقديم خيار ذكي يجمع بين الأداء العالي، التقنيات الحديثة، و السعر المناسب. إنها بالفعل خطوة تعيد تعريف ما يمكن أن يكون عليه الـSUV الهجين في فئته.
و بالنظر إلى الشعبية التي حصدها هذا الطراز منذ ظهوره الأول عام 2023، و مع استمرار التطوير و التحسين، يبدو أن لينك آند كو تسير بخطى ثابتة لتثبيت أقدامها ليس فقط في السوق الصيني، بل في أسواق أخرى حول العالم و ربما قريباً في منطقتنا العربية أيضاً.