أثبتت شركة مورجان البريطانية مجددًا أنها لا تزال قادرة على تقديم سيارات استثنائية تجمع بين التصميم الكلاسيكي و الهندسة الحديثة، وذلك من خلال تعاون جديد مع دار التصميم الإيطالية الشهيرة بينينفارينا، نتج عنه إطلاق سيارة مورجان Midsummer Coupe، و هي كوبيه فاخرة بإنتاج محدود للغاية لا يتجاوز 9 سيارات فقط حول العالم.
و تأتي السيارة الجديدة بعد النجاح الكبير الذي حققته نسخة Midsummer Roadster المكشوفة، و لكن هذه المرة حصلت على سقف ثابت يمنحها شخصية مختلفة مع الحفاظ على الهوية التصميمية الأنيقة التي تميز مورجان.
تصميم كلاسيكي بلمسات مستقبلية
نجحت بينينفارينا في تقديم واحدة من أجمل السيارات الكوبيه خلال السنوات الأخيرة، حيث لم تقتصر التعديلات على إضافة سقف ثابت فحسب، بل أعادت تصميم السيارة بالكامل لتبدو أكثر انسيابية و رقيًا.
و يتميز السقف بواجهة زجاجية بانورامية تمتد عبر السيارة بالكامل مع شريط وسطي يفصل الزجاج من الأمام إلى الخلف، ما يمنح المقصورة إضاءة طبيعية و إحساسًا بالاتساع.
كما حصلت السيارة على:
- أبواب أطول من النسخة المكشوفة.
- مقابض أبواب مدمجة داخل خط النوافذ للحفاظ على انسيابية التصميم.
- جنوط جديدة قياس 19 بوصة مصنوعة بتقنية الطرق (Forged) مع تصميم متعدد الأذرع خاص بهذه النسخة.
- نافذة خلفية كبيرة على شكل حرف U مستوحاة من سيارات الكوبيه الفاخرة في أربعينيات القرن الماضي.
النتيجة هي سيارة تمزج بين الطابع الكلاسيكي البريطاني و الأناقة الإيطالية بصورة يصعب منافستها.
مقصورة فاخرة تجمع الجلد والخشب والألومنيوم
داخل المقصورة، حافظت مورجان على فلسفتها التقليدية باستخدام أجود المواد الطبيعية.فنجد:
- كسوة جلدية فاخرة.
- تطعيمات خشبية مصقولة يدويًا.
- لمسات من الألومنيوم المؤكسد.
- سقف زجاجي واسع يغمر المقصورة بالإضاءة الطبيعية.
كما استغنت الشركة عن ذراع ناقل الحركة التقليدي المستخدم في سيارات بي ام دبليو ، و استبدلته بذراع جديد مصنوع من الألومنيوم المؤكسد ظهر لأول مرة في سيارة Supersport 400، ليمنح المقصورة لمسة أكثر تميزًا.
و رغم هذا المستوى الراقي، كان كثير من عشاق مورجان يتمنون توفر ناقل حركة يدوي، إلا أن الشركة اكتفت بناقل حركة أوتوماتيكي.
محرك بي ام دبليو B58 الشهير
تعتمد مورجان Midsummer Coupe على أحد أفضل محركات بي ام دبليو الحديثة، و هو محرك B58 سداسي الأسطوانات المستقيم سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني.
و رغم أن مورجان لم تكشف الأرقام الرسمية الخاصة بهذه النسخة، فمن المتوقع أن تستخدم نفس إعدادات سيارة Supersport 400 و التي توفر:
- قوة:تصل إلى 402 حصان.
- عزم دوران: يبلغ 500 نيوتن متر.
- ناقل حركة أوتوماتيكي: من ZF مكون من 8 سرعات.
و يشتهر هذا المحرك بموثوقيته العالية و أدائه القوي، كما يستخدم في العديد من سيارات بي ام دبليو الرياضية، إضافة إلى سيارات اينوس Grenadier و Quartermaster.
هيكل أكثر صلابة رغم الوزن الخفيف
إضافة السقف الثابت لم تؤثر كثيرًا على الوزن، حيث تؤكد مورجان أن السيارة أصبحت أثقل بنسبة 2.5% فقط مقارنة بسيارة Supersport المزودة بالسقف الصلب الاختياري.
و لتحقيق ذلك، أجرت الشركة تعديلات هيكلية كبيرة لزيادة الصلابة و الالتواء، مع إعادة ضبط أبعاد السيارة لتناسب تصميم الكوبيه الجديد دون الإخلال بخفة الوزن التي تشتهر بها سيارات مورجان.
إنتاج محدود للغاية
إذا كانت نسخة Midsummer Roadster قد اقتصر إنتاجها على 50 سيارة، فإن نسخة مورجان Midsummer Coupe ستكون أكثر ندرة، حيث سيتم تصنيع 9 سيارات فقط حول العالم، و هو ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات مورجان حصرية على الإطلاق.
السعر المتوقع
لم تكشف مورجان عن السعر الرسمي حتى الآن، لكن بالنظر إلى أن سعر النسخة المكشوفة تجاوز 200 ألف جنيه إسترليني، فمن المتوقع أن تأتي مورجان Midsummer Coupe بسعر أعلى، خاصة مع إنتاجها المحدود للغاية و التعديلات الكبيرة التي حصلت عليها.
الخلاصة
تؤكد مورجان Midsummer Coupe أن التعاون بين مورجان و بينينفارينا لا يزال قادرًا على إنتاج سيارات استثنائية تجمع بين الحرفية البريطانية و الذوق الإيطالي الراقي.
و مع تصميمها المذهل، و مقصورتها الفاخرة، ومحرك بي ام دبليو B58 القوي، و إنتاجها الذي يقتصر على تسع سيارات فقط، فإنها تمثل واحدة من أندر و أجمل سيارات الكوبيه في العالم.
و يبقى غياب ناقل الحركة اليدوي هو الملاحظة الوحيدة التي قد يختلف حولها عشاق القيادة، بينما تظل السيارة تحفة فنية موجهة لهواة الاقتناء قبل أي شيء آخر.