كشفت نيسان (Nissan) عن مشروعها الاختباري الجديد نيسان Z Kaze خلال فعاليات ZCON 2026، ليقدم رؤية مختلفة لسيارة نيسان Z الرياضية من خلال الجمع بين إرث سيارات Z الكلاسيكية و ثقافة تعديل السيارات التي ازدهرت بقوة خلال تسعينيات القرن الماضي.
و تقول نيسان إن مشروع نيسان Z Kaze جاء من شغف مجموعة من مخططي المنتجات و المصممين داخل الشركة، بهدف الاحتفاء بتاريخ سبعة أجيال من سيارات Z الرياضية، مع استعادة روح سيارات نيسان ذات الأسقف المفتوحة التي تركت بصمة قوية لدى عشاق العلامة.
نيسان Z Kaze الاختبارية تستعيد روح سيارات التسعينيات
استلهم فريق تصميم نيسان Z Kaze الاختبارية أجواء السيارة من سيناريو قيادة رياضية على طريق Pacific Coast Highway في كاليفورنيا خلال يوم صيفي مثالي، مع التركيز على متعة القيادة و الإحساس بالهواء أثناء الانطلاق.
و أوضح بونز باندكوتيرا، نائب الرئيس الأول و رئيس المنتجات و التخطيط في نيسان أمريكا، أن المشروع يحتفي بعدد من أشهر سيارات نيسان الرياضية المكشوفة،
إلى جانب ثقافة تعديل السيارات في التسعينيات التي ساهمت في ترسيخ حضور نيسان و NISMO بين عشاق الأداء.
و حصلت السيارة على طلاء خارجي باللون Pacific Teal، و هو لون يعكس أجواء سيارات الأداء اليابانية خلال فترة التسعينيات، بينما أضاف المصممون مجموعة من التعديلات التي تمنح Z مظهراً أكثر شراسة دون التخلي عن الخطوط الأساسية المعروفة للسيارة.
غطاء محرك من ألياف الكربون و مظهر أكثر شراسة
تأتي نيسان نيسان Z Kaze الاختبارية بغطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون و خفيف الوزن، مع فتحات تهوية تساعد على تعزيز المظهر الرياضي، إلى جانب توسعات مخصصة للرفارف و kit ديناميكي هوائي مصنوع من ألياف الكربون.
و تجمع هذه التعديلات بين التصميم الأصلي لسيارة Z و المظهر الأكثر عدوانية الذي ارتبط بسيارات التعديل اليابانية خلال حقبة التسعينيات.
كما حصلت السيارة على مجموعة عجلات NISMO LMGT2 الأصلية مقاس 18 بوصة، و هي من العجلات متعددة القطع و المصنوعة بتقنيات الطرق الرياضية، و تتمتع بمكانة خاصة بين عشاق سيارات الأداء.
و اللافت أن هذه العجلات لم تعد تنتج حالياً، لذلك بحث فريق المشروع عن مجموعة أصلية و قام بترميمها و إعادة بنائها خصيصاً للسيارة الاختبارية.
و تبلغ أبعاد العجلات 10 بوصات في الأمام و 11 بوصة في الخلف، ما يمنح السيارة وقفة أعرض و أكثر قوة على الطريق.
سقف T-top يعيد واحدة من أشهر أفكار Z
يبقى سقف T-top العنصر الأكثر لفتاً للانتباه في مشروع نيسان Z Kaze الاختبارية، حيث صمم خصيصاً للسيارة ليعيد تجربة السقف المفتوح التي ارتبطت بعدد من أجيال Z السابقة.
و لا يقتصر الهدف من السقف على الجانب التصميمي، إذ أرادت نيسان من خلاله تقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلاً، خصوصاً على الطرق الساحلية و المناظر المفتوحة.
و يمنح التصميم السائق فرصة الاستمتاع بالهواء أثناء القيادة مع الحفاظ على جزء من الهيكل المحيط بالمقصورة، ليقدم حلاً مختلفاً عن السيارات المكشوفة التقليدية.
مقصورة بيضاء بطابع رياضي
انتقلت التعديلات أيضاً إلى المقصورة الداخلية، حيث تخلت نيسان عن الاتجاه المعتاد في السيارات الاختبارية نحو استخدام اللون الأسود بالكامل،
و اختارت مقاعد مكسوة بالجلد الأبيض لتسليط الضوء على المقصورة و الاستفادة بصرياً من التصميم المفتوح للسقف.
و تظهر لمسات من ألياف الكربون داخل المقصورة لتعزيز الطابع الرياضي، مع الحفاظ على تصميم أكثر نضجاً و أناقة بدلاً من المبالغة في التفاصيل.
و لأن إزالة السقف تعني تعرض المقصورة بشكل أكبر للضوضاء و الهواء، زودت نيسان المقاعد بمكبرات صوت Bose Personal Plus مدمجة في مساند الرأس، بهدف توفير تجربة صوتية أكثر إحاطة أثناء الاستماع إلى الموسيقى مع فتح السقف.
محرك V6 مزدوج التيربو مع تعديلات مستوحاة من عالم التعديل
لم تكتفي نيسان بالتغييرات التصميمية، بل حصلت نيسان Z Kaze الاختبارية على مجموعة من الترقيات الميكانيكية التي تستلهم أيضاً ثقافة سيارات الأداء و التعديل.
و تعتمد السيارة على محرك V6 سعة 3.0 لتر مزدوج التيربو، مع الاستعانة بمجموعة من مكونات شركة GReddy المتخصصة في تعديل سيارات الأداء.
و تشمل التعديلات نظام عادم SUPREME SP، و مبرداً هوائياً أمامياً من نوع Air-to-Air intercooler، بالإضافة إلى مجموعة فلتر هواء Airinx.
كما حصل نظام التعليق على ترقيات شاملة باستخدام مكونات من NISMO، بما يعزز الجانب الرياضي للسيارة و يجعل التعديلات أكثر من مجرد تغييرات بصرية.
الخلاصة
تمثل نيسان Z Kaze الاختبارية مشروعاً خاصاً يجمع بين أكثر من حقبة في تاريخ نيسان Z؛ فمن ناحية تستعيد السيارة فكرة السقف المفتوح التي ظهرت في أجيال سابقة، و من ناحية أخرى تستحضر أجواء سيارات التعديل اليابانية التي اشتهرت خلال التسعينيات.
و من المقرر أن تستمر نيسان نيسان Z Kaze الاختبارية في الظهور أمام الجمهور ضمن فعاليات ZCON في فينيكس بولاية أريزونا حتى 26 سبتمبر، قبل انتقالها إلى Japanese Classic Car Show في 31 أكتوبر، لتواصل عرض رؤيتها الخاصة حول مستقبل سيارات Z من خلال استعادة واحدة من أكثر فترات تاريخ السيارات اليابانية ارتباطاً بالتعديل و الأداء