منذ أن ظهرت سيارات سمارت Smart في أواخر التسعينات، ارتبط اسمها بالمدن المزدحمة و المواقف الضيقة و الشعور العصري بالحرية.
اليوم، تعود الشركة من جديد بروحها الأصلية ولكن بروح المستقبل، لتكشف عن جيل جديد يحمل اسم سمارت #2 سيارة كهربائية صغيرة بحجمها، كبيرة بأفكارها.
تطور من مفهوم إلى حقيقة
خلال الأشهر الماضية، شاهدنا لمحات أولى من هذه السيارة في بكين، حيث كانت لا تزال مجرد فكرة تصميمية. لكن الآن، في حدث خاص أقيم في روما،
كشفت الشركة عن نموذج أولي عملي بالكامل، يمثل أقرب نظرة إلى النسخة الإنتاجية التي ستظهر رسميًا في معرض باريس للسيارات 2026.
ما يثير الإعجاب أن سمارت #2 لم تعد مجرد تجربة هندسية، بل هي عودة واضحة إلى فلسفة السيارة المدنية الصغيرة التي تجعل من القيادة في المدن متعة خالية من التعقيد.
مقصورة صغيرة بذكاء كبير
قد يظن البعض أن الحجم الصغير يعني التنازل عن الراحة، لكن سمارت #2 تثبت العكس ففي الداخل اعتمدت الشركة فكرة مبتكرة: مقاعد أمامية متصلة على شكل مقعد طويل (Bench Seat).
و رغم أن السيارة مخصصة لشخصين فقط، إلا أن التصميم يمنحك شعورًا بأن المقصورة أوسع أما الجزء الأوسط القابل للطي فهو عملي للغاية
يمكنك خفضه ليصبح مسندًا وسطياً بتفاصيل أنيقة مثل أزرار النوافذ و الأقفال المدمجة مع مقبض صغير لرفع أو خفض هذا الجزء.
هذا التفصيل ليس مجرد لمسة تصميمية، بل هو عملي جدًا عندما تكون السيارة مركونة في مساحة ضيقة وتريد الخروج من الباب الآخر بكل سلاسة.
مقصورة أنيقة بلا إفراط في الشاشات
في زمن أصبحت فيه الشاشات الكبيرة تغزو السيارات الحديثة، قررت سمارت أن تسلك الطريق المعاكس.
تأتي سمارت #2 بلوحة عدادات منحنية تشبه حرف S، مزينة بفتحات تهوية مستوحاة من طرازات مرسيدس.
السيارة لن تفرط بعدد الشاشات الضخمة، لكنها أيضًا لا تعتمد كثيرًا على الأزرار، ورهو توازن ذكي يعكس توجه التصميم العصري دون تشتيت السائق.
قوة كهربائية مخصصة لمدن المستقبل
تحمل سمارت #2 هوية كهربائية خالصة، فبعكس الجيل السابق الذي شارك منصته مع نسخ البنزين الجيل الجديد يعتمد على منصة مخصصة بالكامل للسيارات الكهربائية و هذا يمنحها مجموعة من المزايا:
- مساحة داخلية أوسع بفضل تمديد قاعدة العجلات وتقليص البروزات.
- نصف قطر دوران مذهل يبلغ 6.95 أمتار مثالي للمناورة داخل أزقة المدن.
- بطارية بسعة 35.7 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى نحو 300 كيلومتر وفق معيار WLTP.
- شحن سريع من 10 إلى 80% في أقل من 20 دقيقة فقط.
- نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات نادر في سيارات بهذا الحجم يعزز الراحة و الثبات.
صغيرة نعم لكن الأمان أولًا
منذ النسخة الأولى، جعلت سمارت الأمان جزءًا من هويتها مع نظام الهيكل الثلاثي Tridion Cell أما في سمارت #2 فيبدو أن الشركة رفعت السقف خطوة إضافية حيث طورت الجيل الجديد من خلية الحماية لتكون أكثر كفاءة و صلابة
التفاصيل الكاملة ستكشف في العرض الرسمي خلال معرض باريس القادم.
التصنيع في الصين والروح أوروبية
على الرغم من أن التصميم و المفهوم ولدا في أوروبا، فإن إنتاج السيارة سيتم بالكامل في الصين، ضمن خطة الشركة لجعل التكاليف أكثر تنافسية.
يذكر أن مصنع هامباخ الفرنسي الشهير الذي كان موطن سيارات سمارت سابقًا أصبح اليوم تحت إدارة Ineos Automotive لإنتاج سيارات Grenadier .
ختامًا
تصف شركة سمارت سيارة #2 بأنها الخليفة الحقيقي لطراز For Two الأسطوري، لكن هذه المرة بمحرك كهربائي خالص و روح عصرية تواكب مستقبل التنقل في المدن.
يبقى التحدي الأكبر هو السعر، فوفق التوقعات سيدور حول 20 ألف يورو، مما يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات مثل رينو توينجو المعاد إحياؤها و داشيا سبرينج الجديدة.
و رغم المنافسة، تبقى سمارت #2 وعدًا بعودة السيارة الصغيرة الذكية إلى مكانها الطبيعي في قلب المدينة، حيث تنتمي بحق.