بينما نستقبل شهر أكتوبر، تتوالى أخبار مبيعات شركات سيارات الطاقة الجديدة الصينية لشهر سبتمبر، لتكشف لنا عن أداء تنافسي لافت بين هذه الشركات الناشئة. وفي هذه الجولة، تبقى شركة لِيب موتور في الصدارة، متقدمة بثقة على منافسيها إكس بنج ولي أوتو. إذن، كيف توزعت المراتب؟ وما الذي يميّز كل شركة؟
تصنيف الشركات حسب حجم المبيعات في سبتمبر 2025
فيما يلي قائمة لأفضل 6 شركات ناشئة في مجال سيارات الطاقة الجديدة (NEV) حسب عدد المركبات المُسلّمة في الصين خلال شهر سبتمبر:
- لِيب موتور – 66,657 سيارة
- إكس بنج – 41,581 سيارة
- لي أوتو – 33,951 سيارة
- آرك فوكس – 16,074 سيارة
- فويَه – 15,224 سيارة
- آي إم موتورز – 11,107 سيارات
لنأخذ الآن نظرة أقرب على أداء كل من الشركات الثلاث الأولى، والتي تتصدر مشهد سيارات الطاقة الجديدة في الصين.
لِيب موتور: شهر استثنائي وإنجاز رقمي ضخم
حققت لِيب موتور (Leapmotor) إنجازاً غير مسبوق في سبتمبر، حيث سلّمت ما يقارب 67 ألف مركبة، وهو أكبر رقم شهري في تاريخها، بل وفي تاريخ الشركات الصينية الناشئة بمجال NEV.
فما الذي يجعل هذا الرقم مميزًا؟
- كسر حاجز الـ60 ألف مركبة لأول مرة
- المرتبة الأولى للمرة السابعة على التوالي
- الإنتاج بلغ مليون سيارة مع نهاية سبتمبر، حيث استغرق الوصول من 500 ألف إلى مليون سيارة فقط 343 يومًا
وما زال القادم أقوى، إذ تخطط لِيب موتور لإطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة (D19 SUV) خلال شهر أكتوبر، ما قد يدفع أرقام الشركة لمزيد من الصعود.
إكس بنغ: نمو يسابق الزمن وأسواق جديدة
تواصل إكس بنج (Xpeng) إثبات قوتها في سوق سيارات الطاقة الجديدة، مع تسليم 41,581 مركبة في سبتمبر – بزيادة سنوية تُقدّر بـ95%، وارتفاع شهري بنسبة 10%.
ومع مرور أول تسعة أشهر من عام 2025، وصلت الشركة إلى إجمالي:
- 313,196 مركبة، بزيادة سنوية مذهلة بنسبة 218%
أبرز النقاط في أداء إكس بنغ:
- موديل Mona M03 باع أكثر من 10,000 سيارة في سبتمبر وحده
- النموذج الجديد Xpeng P7 حقق معدل إنتاج بسرعة قياسية – 40 وحدة في الساعة
- توسعت الشركة إلى خمس أسواق أوروبية جديدة: سويسرا، النمسا، المجر، سلوفينيا، كرواتيا
من الواضح أن إكس بنج تسابق الوقت، لا في الإنتاج فقط، بل في انتشارها العالمي أيضًا.
لي أوتو: أداء ثابت وسيارة جديدة للأسواق
تأتي لي أوتو (Li Auto) في المركز الثالث بمبيعات تصل إلى 33,951 مركبة في سبتمبر. وفي الربع الثالث من 2025، وصل تسليم الشركة إلى 93,211 سيارة.
حضور لي أوتو في السوق الصيني بثقة، ويفتخر بسجل تاريخي بلغ أكثر من 1,431,021 مركبة تم تسليمها منذ تأسيس الشركة
جديد للشركة؟ سيارة SUV جديدة بخمسة مقاعد، Li i6، والتي أُطلقت في 26 سبتمبر وبدأت بالفعل بالتسليم للمستخدمين.
ما الذي تُخبرنا به هذه الأرقام؟
مشهد سيارات الطاقة الجديدة في الصين يشهد تغيّرات ديناميكية وسريعة. وكل من الشركات الثلاث الكبرى – لِيب موتور، إكس بنغ، و لي أوتو – تقدم نهجًا مختلفًا، بين الإنتاج المكثف والتوسع الخارجي وتقديم موديلات جديدة.
من يظن أن المنافسة في عالم السيارات باتت حكراً على الشركات العريقة، فهو لم يتابع ما يحدث حالياً في الصين.
فهل ستواصل الشركات الناشئة هذه الوتيرة؟ وهل يمكن أن تمتد هذه النجاحات إلى الأسواق العربية قريباً؟ الزمن فقط كفيل بالإجابة.
لكن المؤكد أن اسم سيارات الطاقة الجديدة لم يعد مجرد توجه مؤقت، بل أصبح واقعًا يحتل صدارة صناعة السيارات العالمية.