في زمنٍ تسير فيه صناعة السيارات بسرعة نحو الكهرباء والهجينة، تبقى لامبورجيني و فية لروح السباقات الأصيلة، وتقدم لعشاق الأداء الخالص سيارة السباقات الجديدة لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو، والتي ستشارك في سلسلة سباقات سوبر تروفيو ابتداءً من موسم 2027.
لكن ما الذي يميز هذه النسخة عن باقي سيارات لامبورجيني ؟ وماذا يخبرنا هذا الطراز عن مستقبل العلامة الإيطالية ؟
العودة إلى الدفع الخلفي ووداعا للسيارات الهجينة
على الرغم من اتجاه لامبورجيني إلى السيارات الهجينة في جميع موديلاتها المخصصة للطرقات تماشياً مع قوانين الانبعاثات الصارمة، فإن الأمر مختلف تماماً عندما يتعلق بالسباقات.
سيارة لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو الجديدة تأتي بمحرك احتراق داخلي خالص ، بدون أي دعم كهربائي. والنظام الهجين غائب كلياً عن هذه النسخة، معلناً عن تجربة قيادة خالصة لعشاق السباقات النقية.
وبذلك تصبح هذه النسخة واحدة من القلائل في عهدنا الحديث التي تعمل بالدفع الخلفي فقط وتتخلى عن أي وجود للطاقة الكهربائية.
قلب جديد وأداء من طراز خاص
بعيداً عن محرك الـ V10 الشهير الذي ميّز نسخ جالاردو وهوراكان السابقة، تأتي لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو بمحرّك جديد كلياً:
- محرك: V8 مزدوج التيربو
- القوة الحصانية: 641 حصان
- نظام نقل الحركة: ناقل حركة تتابعي من 6 سرعات (بدلاً من ناقل السرعة الأوتوماتيكي ذو القابض المزدوج في نسخة الطرق)
يجدر بالذكر أن هذه النسخة تشترك في نظام نقل الحركة وعدد من المكونات الأخرى مع نسخة GT3، ما يمنحها قدرات سباقية حقيقية.
خفض الوزن و الاهتمام بأدق التفاصيل
في عالم السباقات، كل كيلوجرام يصنع فرقاً. لذلك، فإن لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو تعتبر أخف بكثير من نسخة الطرق العادية التي تحتوي على نظام الدفع الرباعي والمحرك الهجين.
- وزن نسخة GT3 كمثال: 1300 كجم فقط، دون السوائل
- الفارق مع نسخة الشارع: حوالي 390 كجم أقل
هذا التخفيف لم يأتِ على حساب السلامة أو الأداء. السيارة مزودة بـ :
- هيكل خارجي هجومي مع جناح خلفي ضخم
- نظام قفص أمان متكامل موافق لمعايير FIA
- لوحة عدادات مغطاة بخامة “ديناميكا إنفينيتي” الجديدة تُستخدم لأول مرة في عالم السيارات
- نظام تعليق من KW
- أنظمة فلترة هواء من BMC
- نظام عادم رياضي من Capristo
- نظام تحكم بالجر قابل للتعديل بـ 12 نقطة مختلفة
وماذا عن نسخ الطرق؟
ربما يتساءل البعض، هل سنرى قريباً نسخة قانونية للقيادة على الطرق من هذه السيارة الفريدة؟
الإجابة الأقرب: نعم، لكن ليس الآن.
الرئيس التنفيذي لامبورجيني، روفين موهر، ألمح بشكل غير مباشر أن نسخة للدفع الخلفي مخصصة للطرق في الطريق. وهنا يمكن أن نرسم تشبيهاً بسيطاً مع هوراكان STO، التي كانت نسخة الشارع من روح السباقات.
إذاً، تيميراريو سوبر تروفيو ربما تمهد الطريق لنسخة STO الخاصة بها، بل وربما نرى إصداراً مرتفعاً عن الأرض، على غرار موديل Sterrato، لعشاق القيادة الاستكشافية.
لكن الأولوية الآن لتسليم النسخ القياسية من تيميراريو المخصصة للطرقات.
موعد الانطلاق
من المتوقع أن تنضم لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو إلى ساحة سباقات سوبر تروفيو ابتداءً من موسم 2027.
حتى ذلك الحين، ستبقى هذه السيارة محط أنظار عشاق السباقات الصافية، والذين يقدّرون روح السيارات القديمة التي تُركّز على قوة المحرك والوزن الخفيف، دون أي تدخل كهربائي.
خلاصة
لامبورجيني تيميراريو سوبر تروفيو تحيي تلك الروح الأصيلة لعالم السباقات، وتُذكّر بأن متعة القيادة لا تزال حاضرة، حتى في عصر البطاريات والخلايا الكهربائية. إنها تحفة ميكانيكية مصممة للمضمار، تخاطب عشاق الأداء بأقصى درجات النقاء.
إنها ليست مجرد سيارة سباق بل رسالة جريئة من لامبورجيني بأن الميكانيكا الصافية لم تمت بعد.