كشفت شركتا فولكن و دانلوب عن خططهما للمشاركة بسيارات سباق قوية في موسم 2026 على حلبة نوربور جرينج نوردشلايفه الألمانية الشهيرة، المعروفة بلقب “الجحيم الأخضر”، ضمن سباقات التحمل مثل سباق 24 ساعة نوربور جرينج 2026.
عودة قوية لفريق Falken Motorsports في موسم 2026
فريق Falken Motorsports يعود مجددًا بسيارته رقم 44 للمشاركة في سباق الـ24 ساعة و كذلك في سلسلة VLN للتحمل. اللافت هذا العام هو تركيز الفريق الكبير على الإطارات و تقنية Sensing Core، و هي نظام مراقبة ذكي خالي من الحساسات تم تطويره عام 2025 لتقديم دقة غير مسبوقة في قراءة ظروف القيادة.
سيواصل السائقان تيم هاينمان و موريس شورينج الدفاع عن ألوان الفريق، و سينضم إليهما هذا العام كل من سفين مولر و كلاوس باخلر، و هما من الوجوه الخبيرة التي يعرفها عشاق نوربور جرينج جيدًا. لا شك أن مزيج الخبرة و الطموح سيجعل سيارة Falken رقم 44 منافسًا شرسًا على لقب 2026.
دانلوب تدخل المشهد بتصميم أيقوني جديد
ربما سمعت مؤخرًا عن استحواذ شركة Sumitomo Rubber Industries على علامة Dunlop. هذه الخطوة تعني حضورًا مزدوجًا للشركة على حلبة نوربور جرينج في 2026، بسيارتين تمثلان فخر الصناعة اليابانية و البريطانية معًا.
السيارة الثانية خطفت الأنظار بطلائها الفريد الذي صممه فريق Gran Turismo، إذ يأتي بلونين أسود و أصفر تكريمًا لإرث العلامة التي أسسها المخترع جون بويد دانلوب أواخر القرن التاسع عشر.
سيضم هذا الفريق أسماء مألوفة لعشاق السباقات مثل دوريان بوكلاتشي و نيكو مينتزل، مع انضمام جوليان أندلاور و أليسو بيكاريلو الذين سيخوضان الحصص الليلية في السيارة رقم 17. من المؤكد أن المنافسة ستكون حامية بين هذه التشكيلات الموهوبة التي تمثل المستقبل المشرق لعلامتي Falken و Dunlop على الحلبة الأصعب في العالم.
خاتمة
مع اقتراب موسم 2026، يبدو أن سباق نوربور جرينج 24 ساعة سيكون اختبارًا جديدًا للروح التنافسية و للتطوير التقني في عالم الإطارات و أداء السيارات الألمانية. سواء كانت Falken بتقنيتها الحديثة أو Dunlop بتصميمها التراثي، فإن الجمهور على موعد مع معركة ميكانيكية ستكتب عنها الفصول القادمة في تاريخ سباقات التحمل.
الي ذلك الحين، سنبقى نتابع تحضيرات الفريقين عن قرب، و نعدكم بتفاصيل جديدة من قلب “الجحيم الأخضر”.
لأننا، ببساطة، لا نكتفي بمشاهدة السرعة… بل نعيشها.