عشاق المحركات الكلاسيكية يعرفون تمامًا ما تمثله سيارة اودي Sport Quattro في تاريخ السيارات الرياضية الأوروبية. و الآن، هناك من قرر أن يعيد هذه الأسطورة للحياة، و لكن بطريقة مختلفة تمامًا عن المعتاد.
هذه المرة، ليس من مصنع أودي نفسه بل من شركة ألمانية صغيرة تحمل اسم HSR Manufaktur.
القصة تبدأ مع طراز أطلقوا عليه اسم HSR Type 859، و هو تحية عصرية للـاودي Sport Quattro الأسطورية. و لكن المفاجأة هذه السيارة لم تبنا من سيارة Quattro أصلية،
بل من قاعدة اودي Coupe B2 القديمة، أعيدت هندستها بالكامل لتصبح أقرب لما يمكن وصفه بأنه ولادة جديدة للأسطورة.
تصميم يعيد أمجاد الثمانينات و لكن بروح الكربون
من النظرة الأولى، ستدرك أن HSR Type 859 ليست مجرد سيارة معدلة. تصميمها يدمج بين روح الرالي القديمة و لمسة تكنولوجية حديثة و من أبرز عناصر التصميم:
- مصابيح أمامية بلون أصفر مستوحاة من سيارات الرالي القديمة.
- مصد أمامي هجومي مع شبك عريض يعبر عن القوة.
- أقواس عجلات بارزة تمنحها مظهرًا عضليًا.
- جناح خلفي ثابت يضمن الثبات عند السرعات العالية.
كل جزء خارجي من HSR Type 859 مصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن، ليس للزينة، بل لتقليل الوزن وت حسين الأداء. حتى الفتحات الهوائية ليست مجرد ديكور، بل كلها فعالة و تعمل على تبريد المحرك أو تحسين الديناميكية الهوائية.
كما أن الجناح الخلفي، و الموزع الأمامي، و فتحات غطاء المحرك كلها عناصر ديناميكية نشطة تضبط نفسها أثناء القيادة لزيادة القوة السفلية حسب الحاجة.
و يقال إن الشركة استهدفت وزنًا لا يتجاوز 1,200 كجم فقط و هو رقم مذهل بالنسبة لقوة السيارة.
قلب حديث ينبض بقوة 600 حصان
تحت هذا الجسم المذهل، وضعت HSR محرك أودي الشهير خماسي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر تيربو، و هو نفس المحرك الموجود في RS3 الحديثة.
لكن هنا تأتي اللمسة الهندسية الخاصة حيث تم تركيبه بشكل طولي بدلاً من العرضي المعتاد، مما حسن توزيع الوزن و أضفى توازنًا أفضل أثناء الانعطاف.
اما بالنسبة للقوة فتصل إلى 600 حصان في الوضع الرياضي الأقصى، و هي أرقام كافية لتجعل HSR Type 859 تنافس سيارات السوبركار الحديثة بكل ثقة.
ناقل الحركة مأخوذ من اودي S4، و هو يدوي بست سرعات، مع تفاضل مركزي Torsen و تفاضل ميكانيكي خلفي.
أما القيادة،
فهي تجربة متكاملة بفضل نظام تعليق نشط قابل للتعديل، و فرامل سيراميكية كربونية، و أنظمة مثل ضبط سرعة الدوران التلقائي و ميزة الإقلاع السريع Launch Control.
إنتاج محدود و سعر يليق بالندرة
ستنتج شركة HSR Manufaktur عددًا محدودًا للغاية فقط 84 سيارة حول العالم، و كل واحدة منها تبدأ بسعر 500 ألف يورو، أي ما يعادل تقريبًا 570,000 دولار أمريكي.
و مع هذا السعر، لا تحصل فقط على سيارة فريدة بل على قطعة هندسية تعيد كتابة تعريف السيارة الكلاسيكية الحديثة.
كلمة أخيرة
سيارة HSR Type 859 ليست مجرد تحية لأودي Quattro إنها رسالة أن الأساطير يمكن أن تبعث من جديد، لكن بروح المستقبل.
إنها تجمع بين ماضي مليء بالأصوات الميكانيكية الخشنة و العزم الخام و حاضر تكنولوجي دقيق مصقول بألياف الكربون و عقول هندسية جريئة.
هل يمكن اعتبارها أفضل نسخة محسنة لسيارة كلاسيكية في العصر الحديث؟
ربما. و لكن ما هو مؤكد أنها ستخطف قلوب عشاق السيارات في العالم و من بينهم الكثير من محبي السيارات في عالمنا العربي.