كشفت يانج وانج، العلامة الفاخرة التابعة لشركة BYD، عن سيارتها السيدان الجديدة يانج وانج ألتيور Yangwang Altior في أبوظبي يوم 7 نوفمبر 2026. و تحمل السيارة اسم دينج ياو Dingyao في الصين، حيث فتح باب الحجز المسبق للنسخة محدودة الإنتاج Shanhe Dingyun و يقتصر إنتاج هذه النسخة على 399 سيارة عالميًا.
و تدخل يانج وانج ألتيور فئة السيدان التنفيذية فائقة الفخامة بطول 5.6 متر، و أبواب خلفية تفتح عكس اتجاه الأبواب الأمامية، و مقصورة بأربعة مقاعد في الإصدار المحدود. و تستهدف يانج وانج شريحة تتنافس فيها سيارات مثل مرسيدس مايباخ S-Class و بنتلي فلاينج سبير، مستندة إلى قاعدة عجلات طويلة، و تجهيزات تركز على راحة ركاب الخلف، ومدى معلن يتجاوز ألف كيلومتر.
المحرك و الأداء في يانج وانج ألتيور
تعتمد يانج وانج ألتيور على منظومة دفع بأربعة محركات كهربائية، تتيح التحكم في عزم كل عجلة بصورة مستقلة.
و يتيح هذا التوزيع للسيارة تعديل العزم الواصل إلى كل عجلة بحسب ظروف التماسك، و هي وظيفة تستفيد منها أيضًا منظومة الثبات عند انفجار أحد الإطارات.
يتوقع أن تتجاوز القوة الإجمالية 1000 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 1341 حصانًا. و يظل هذا الرقم تقديريًا، إذ لم تعلن القوة النهائية أو أرقام التسارع و السرعة القصوى ضمن التفاصيل المتاحة عند الكشف.
و تضم السيارة منظومة التحكم النشط في حركة الهيكل DiSus من BYD، و التي تضبط استجابة الشاسيه تبعًا لحالة الطريق.
و في سيارة تنفيذية بهذا الحجم، تظهر أهمية هذا النظام عند المرور فوق المطبات أو تغيير الاتجاه، حيث يساعد على الحد من حركة الهيكل التي يشعر بها الركاب.
مع إمكانية تنفيذ مناورات مثل الالتفاف الحاد و التحرك جانبيًا بطريقة تشبه مشية السلطعون. و تبقى تفاصيل توافر هذه الوظائف في كل فئة مرتبطة بالمواصفات النهائية للنسخ المخصصة للبيع.
بطارية Blade و مدى يتجاوز 1000 كم
زودت بي واي دي سيارة يانج وانج ألتيور بالجيل الثاني من بطارية Blade، مع دعم تقنية الشحن فائق السرعة Flash Charging. و تعلن العلامة عن مدى يتجاوز 1000 كم وفق دورة الاختبار الصينية CLTC،
و هو رقم يقاس في ظروف اختبار محددة، بينما يتأثر المدى على الطريق بالسرعة و درجة الحرارة واستخدام التكييف. و قدمت بعض التغطيات السيارة باعتبارها كهربائية بالكامل، فيما لم توضح يانج وانج صراحةً في التفاصيل المنشورة عند الكشف ما إذا كانت المنظومة كهربائية بالكامل أم هجينة.
و تشير الأرقام المعلنة لتقنية الشحن إلى إمكانية رفع مستوى البطارية من 10% إلى 70% في نحو 5 دقائق، أو من 10% إلى 97% في نحو 9 دقائق، عند استخدام تجهيزات الشحن المتوافقة و في الظروف المناسبة.
و تبرز أهمية هذه الأرقام في الرحلات الطويلة، إذ تتيح استعادة جزء كبير من الشحنة خلال توقف قصير. و لم تذكر سعة بطارية يانج وانج ألتيور بالكيلوواط ساعة ضمن التفاصيل المتاحة عند الكشف.
التصميم الخارجي و الأبواب الخلفية العكسية
تحتفظ يانج وانج ألتيور بملامح واجهة يانج وانج التي ظهرت في طرازات مثل U7 و U8، مع شبكة أمامية مستوحاة من إناء دينج الصيني التقليدي.
و بحسب التقارير تضم الشبكة 137 حجرًا زخرفيًا، صقل كل منها يدويًا على 51 وجهًا لإبراز انعكاس الضوء عبر الواجهة. و تمتد الفكرة إلى تصميم المصابيح الأمامية و الخلفية، فيما تجمع النسخة المحدودة بين طلاء ثنائي اللون و عجلات بتصميم قرصي، مع شعارات وسطية تحافظ على اتجاهها أثناء دوران العجلة.
و تفتح الأبواب الخلفية عكس اتجاه الأبواب الأمامية بزاوية تقترب من 90 درجة، ما يوسع فتحة الدخول إلى المقاعد الخلفية و يسهل الصعود و النزول. و تضم الأبواب أيضًا أماكن مخصصة لحفظ المظلات. و من الجانب، يبرز غطاء المحرك الطويل، بينما تعزز قاعدة العجلات الممتدة حضور السيارة و توفر مساحة أكبر للمقصورة الخلفية.
أبعاد يانج وانج ألتيور
يبلغ طول يانج وانج ألتيور 5600 مم، و عرضها 2030 مم، و ارتفاعها 1590 مم، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 3500 مم. و تخدم هذه الأبعاد توزيع المقصورة في النسخة المحدودة، حيث توجد مساحة لمقعدين خلفيين منفصلين، مع مساند للأرجل و وحدة تحكم وسطية.
كما تمنح أبعاد يانج وانج ألتيور حضورًا قريبًا من سيارات السيدان التنفيذية الطويلة التي تستهدف العملاء الذين يقضون معظم رحلاتهم في المقاعد الخلفية.
المقصورة و تجهيزات الراحة و الخصوصية
تأتي نسخة Shanhe Dingyun بأربعة مقاعد، مع مقعدين مستقلين في الخلف تفصل بينهما وحدة وسطية تضم أدوات التحكم في تجهيزات الراحة. و تشمل التجهيزات المتاحة مساند للأرجل و وظائف للتدفئة و التهوية و التدليك،
إلى جانب ستائر كهربائية للخصوصية. كما يمكن طي مقعد الراكب الأمامي بضغطة واحدة لتوفير مساحة إضافية أمام الراكب الخلفي.
و وفقًا للتقرير، اختيرت زاوية مسند الظهر البالغة 117 درجة و زاوية وسادة المقعد البالغة 18 درجة بعد اختبارات شارك فيها أكثر من 200 شخص.
و تجمع المقصورة بين الخشب و المعدن و الجلد، بتدرجات بنية و بيضاء مستوحاة من ألوان الصخور و اليشم. و تتميز النسخة المحدودة بزخارف من يشم هوتان حول فتحات التكييف، و تطريز على ألواح الأبواب مستوحى من أشكال السحب،
مع استخدام الحرير في مساند الرأس والصوف في فرش الأرضية و كشفت يانج وانج كذلك عن نسخة تنفيذية، فيما تشير تفاصيل الكشف إلى أن نسخة بخمسة مقاعد ستطرح لاحقًا خارج دفعة الحجوزات الأولى.
تقنيات مساعدة السائق و شريحة Xuanji A3
تظهر يانج وانج ألتيور بمستشعر ليدار مثبت على السقف لدعم أنظمة استشعار الطريق و المركبات المحيطة. و كشفت BYD بالتزامن مع الحدث عن شريحة Xuanji A3 المخصصة لأنظمة مساعدة السائق، و المصنعة بدقة 4 نانومتر.
و تبلغ القدرة الحاسوبية المعلنة نحو 700 تريليون عملية في الثانية لكل شريحة، مع إمكانية تجاوز 2100 تريليون عملية في الثانية عند تشغيل ثلاث شرائح معًا. و يظل توافر وظائف القيادة المتقدمة مرتبطًا بالتجهيز النهائي لكل نسخة و الموافقات التنظيمية في كل سوق.
سعر يانج وانج ألتيور بالدولار و الجنيه المصري
يبلغ السعر المبدئي للحجز في الصين للنسخة محدودة الإنتاج 2,080,000 يوان صيني، ما يعادل نحو 310,000 دولار أمريكي أو 16.8 مليون جنيه مصري.
و تبلغ دفعة الحجز 300,000 يوان، أي نحو 44,660 دولارًا أو 2.42 مليون جنيه مصري. و حسبت القيمة بالجنيه على أساس سعر بيع يقارب 8.08 جنيه لليوان في البنوك المصرية يوم 8 نوفمبر 2026.