بعيدًا عن السيارات الصغيرة الاقتصادية المعتادة، قدّمت نيسان اليابانية طراز نوت أورا Note Aura 2024 كنسخة فاخرة من هاتشباك نوت المدمجة، ظهرت لأول مرة في اليابان صيف 2021 ضمن الجيل الثالث E13. وفي يونيو 2024 حصلت على تحديث شكلي شمل شبكة أمامية أعرض ومصدًا بطابع رياضي وتصميمًا جديدًا لجنوط 17 بوصة وجزءًا خلفيًا سفليًا معاد التشكيل، مع خيارات تنجيد جديدة. وتستهدف من يريد سيارة مدينة صغيرة بلمسات راقية ونظام دفع كهربائي هادئ.
المحرك والأداء
تعتمد أورا على منظومة e-Power من الجيل الثاني، حيث تتولى المحركات الكهربائية تحريك العجلات بالكامل، بينما يعمل محرك البنزين HR12DE ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر كمولّد للكهرباء فقط بقدرة 60 كيلوواط (82 حصانًا). يولّد المحرك الكهربائي الأمامي 100 كيلوواط (136 حصانًا) وعزمًا يصل إلى 300 نيوتن متر، وتتوفر نسخة دفع رباعي تضيف محركًا خلفيًا بقدرة 50 كيلوواط (68 حصانًا). ولم يغيّر تحديث 2024 أرقام المنظومة.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 4,045 ملم |
| العرض | 1,735 ملم |
| الارتفاع | 1,525 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,580 ملم |
| نظام الدفع | أمامي أو رباعي كهربائي |
تأتي أورا أعرض من نوت العادية بفضل أقواس عجلات منتفخة، وتضم مقصورتها مقاعد بقماش يشبه التويد مع جلد صناعي أو جلدًا طبيعيًا، مع زخارف بلمسة خشبية تمنحها طابعًا أرقى من نوت العادية.
لمن تناسب نيسان نوت أورا؟
تناسب سكان المدن الباحثين عن هاتشباك صغيرة الحجم بتجربة قيادة كهربائية ناعمة دون الحاجة إلى الشحن من مقبس خارجي. ومن أبرز منافسيها تويوتا أكوا وهوندا جاز وتويوتا ياريس، أما من يريد طابعًا أكثر حماسًا فأمامه النسخة الرياضية نوت أورا نيسمو. ويمكنك تصفح المزيد في قسم سيارات الهاتشباك.
