بعد خمسة أجيال اعتمدت على محركات البنزين، تحولت ميكرا إلى الكهرباء بالكامل مع نيسان ميكرا EV 2026، الجيل السادس من الهاتشباك الصغيرة ذات الأبواب الخمسة التي تقدمها نيسان اليابانية. كُشف عنها في مايو 2025، وتقوم على منصة AmpR Small التي تتقاسمها مع رينو 5 E-Tech ضمن تحالف رينو ونيسان، وتُجمَّع في مصنع دواي بشمال فرنسا. وُجّهت أولًا إلى السوق الأوروبية، ولا تؤكد المصادر حتى الآن طرحها رسميًا في الخليج.
المحرك والأداء
يدير العجلات الأمامية محرك كهربائي واحد بخيارين: 90 كيلوواط (نحو 120 حصانًا) مع بطارية 40 كيلوواط ساعة، و110 كيلوواط (نحو 150 حصانًا) مع عزم 245 نيوتن متر وبطارية 52 كيلوواط ساعة. يقارب المدى وفق WLTP نحو 310 كم للبطارية الصغيرة ونحو 410 كم للكبيرة، مع فروق بسيطة بين المصادر. وتقبل البطارية الكبيرة شحنًا سريعًا حتى 100 كيلوواط، ما يرفعها إلى 80% في قرابة نصف ساعة.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 3,974 ملم تقريبًا |
| الارتفاع | نحو 1,500 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,540 ملم |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
| البطارية | 40 أو 52 كيلوواط ساعة |
| صندوق الأمتعة | 326 لترًا (1,106 لترات بطي المقاعد) |
طولها أقل من أربعة أمتار، لذلك يبقى الصف الخلفي مناسبًا للرحلات القصيرة، بينما تبدو سعة الصندوق جيدة قياسًا بحجمها الخارجي.
لمن تناسب نيسان ميكرا EV؟
تخدم سكان المدن الذين يريدون أول سيارة كهربائية صغيرة يسهل ركنها مع مدى يكفي التنقل اليومي. وهي تختلف جذريًا عن ميكرا 2022 العاملة بالبنزين. تنافس شقيقتها رينو 5 E-Tech وميني كوبر E وهيونداي إنستر، ويمكنك مقارنة خيارات أخرى في قسم السيارات الكهربائية.
