نيسان فرونتير برو PHEV 2026 هي شاحنة بيك أب بكابينة مزدوجة تعمل بنظام هجين قابل للشحن الخارجي، وتُعد أول بيك أب هجينة قابلة للشحن من نيسان. تصنعها شركة تشنغتشو نيسان، المشروع المشترك للعلامة اليابانية في الصين، وقد كُشف عنها في معرض شنغهاي 2025 قبل أن تُطرح في السوق الصينية أواخر العام نفسه، مع خطة لتصديرها بدءًا من النصف الأول من 2026. وتحمل في بعض الأسواق اسم نافارا برو، وهي طراز مستقل عن نيسان نافارا التقليدية.
المحرك والأداء
يجمع نظام الدفع بين محرك بنزين 1.5 لتر تيربو بأربع أسطوانات ومحرك كهربائي مثبت على ناقل حركة هجين مخصص (DHT) بأربع سرعات. تتجاوز القوة الإجمالية 300 كيلوواط وتذكر بعض المصادر 320 كيلوواط، أما العزم فيبلغ 800 نيوتن متر. تصل مسافة القيادة الكهربائية إلى نحو 135 كم وفق الدورة الصينية، وتتوفر الشاحنة بدفع رباعي مع قفل تفاضلي خلفي، إضافة إلى منفذ لتغذية الأجهزة الخارجية بقدرة 6 كيلوواط.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 5,494 – 5,520 ملم (حسب المصدر) |
| العرض | 1,960 ملم |
| الارتفاع | 1,950 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,300 ملم |
| ناقل الحركة | هجين مخصص DHT بأربع سرعات |
| البطارية (النسخة الصينية) | 33 كيلوواط ساعة |
تمنح قاعدة العجلات البالغة 3,300 ملم الكابينة مساحة مريحة للركاب في الصف الخلفي، وتختلف الأرقام المعلنة من سوق لآخر، فقد تأتي نسخ التصدير ببطارية مختلفة.
لمن تناسب نيسان فرونتير برو PHEV؟
تناسب أصحاب الأعمال والهواة الذين يريدون بيك أب قوية للعمل والرحلات، مع إمكانية التنقل اليومي بالكهرباء وحدها. ومن أبرز منافساتها بي واي دي شارك وميتسوبيشي ترايتون وجريت وول باور. ويمكنك مقارنة المزيد من الخيارات في قسم سيارات النقل على عرب اوتو هب.
