للشركات التي تحتاج مساحة شحن كبيرة دون التخلي عن خيار القيادة الكهربائية، تقدم نيسان اليابانية إنترستار 2025، وهي فان تجارية كبيرة بهيكل مغلق كُشف عنها في فبراير 2024. تقوم على منصة الجيل الرابع من رينو ماستر وتتشارك معها التقنيات في إطار تحالف رينو ونيسان، وتتوفر بمحركات ديزل وبنسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم إنترستار-e، وتستهدف أساطيل التوصيل والحرفيين وشركات الخدمات.
المحرك والأداء
تعتمد نسخ الديزل على محرك جديد سعة 2.0 لتر مع ناقل يدوي بست سرعات، أو ناقل أوتوماتيكي بتسع سرعات في بعض الفئات. أما إنترستار-e فتأتي ببطاريتين: 40 كيلوواط ساعة بمدى يقارب 200 كم، و87 كيلوواط ساعة مع محرك قوته 105 كيلوواط، ويصل مداها المعلن وفق WLTP إلى نحو 460 كم، بينما تذكر بعض المصادر أرقامًا أقل تبعًا لطول الهيكل وارتفاعه. تقبل الشحن السريع بقدرة 130 كيلوواط، ويستغرق الشحن المنزلي أو في المستودع بقدرة 22 كيلوواط من 10 إلى 100% أقل من أربع ساعات.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| البطارية (الكهربائية) | 40 أو 87 كيلوواط ساعة |
| محرك الديزل | 2.0 لتر |
| ناقل الحركة (الديزل) | يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 9 سرعات |
| الحمولة (الكهربائية) | حتى نحو 1,600 كجم |
| قدرة القطر | حتى 2,500 كجم |
صارت أرضية التحميل أطول بنحو 10 سم من الجيل السابق، والباب الجانبي المنزلق أعرض بنحو 4 سم، ما يسهل إدخال الطرود والمعدات الكبيرة.
لمن تناسب نيسان إنترستار؟
تلائم الشركات التي تنقل البضائع يوميًا داخل المدن وبينها، وخاصة الراغبة في خفض الانبعاثات بالنسخة الكهربائية. ومن أقرب بدائلها شقيقتها رينو ماستر وأوبل موفانو وفورد ترانزيت، ولمن يحتاج حجمًا أصغر هناك نيسان تاونستار الكهربائية. اطلع على المزيد في قسم سيارات الفان.
