أضافت نيسان فئة روج Rock Creek 2025 إلى تشكيلة الـSUV المدمجة روج في السوق الأمريكية، لتكون أول مرة يصل فيها اسم Rock Creek إلى هذا الطراز بعد ظهوره على باثفايندر. تعتمد الفئة على هيكل روج نفسه بخمسة مقاعد، لكنها تحمل مظهرًا أكثر خشونة: واجهة أمامية سوداء ولمسات برتقالية على الشعار والعجلات وخطافات القطر، مع قضبان سقف أنبوبية وعوارض عرضية. وهي موجهة لمحبي الرحلات الخارجية الذين يريدون مظهرًا مغامرًا في سيارة يومية عملية. ويُباع الطراز نفسه في أسواق أخرى باسم إكس تريل Rock Creek.
المحرك والأداء
لا تختلف الفئة ميكانيكيًا عن بقية فئات روج، إذ تستخدم محرك 1.5 لتر VC-Turbo ثلاثي الأسطوانات بنسبة انضغاط متغيرة، بقوة 201 حصان وعزم 225 رطل قدم (نحو 305 نيوتن متر). يرتبط المحرك بناقل CVT، ويأتي الدفع الرباعي قياسيًا في Rock Creek مع نظام التحكم بالنزول على المنحدرات. وتركب الفئة إطارات Falken Wildpeak A/T Trail لجميع التضاريس مقاس 235/65 على جنوط 17 بوصة.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 4,648 ملم |
| العرض | 1,839 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,705 ملم |
| عدد المقاعد | 5 |
| ناقل الحركة | CVT |
| نظام الدفع | رباعي AWD |
في الداخل تأتي المقاعد المدفأة قياسيًا، مع مقبس 12 فولت في صندوق الأمتعة وكاميرا محيطية بوضع مخصص للطرق الوعرة ونظام ProPilot Assist لمساعدة السائق.
لمن تناسب نيسان روج Rock Creek؟
تناسب من يقضي عطلاته في التخييم أو على الطرق الترابية الخفيفة ويحتاج سيارة عائلية مريحة في المدينة بقية الأسبوع. وتضيف مقارنة بسيطة مع روج 2024 أن الجديد في 2025 هو هذه الفئة نفسها. وتنافس سوبارو فورستر Wilderness وهوندا CR-V TrailSport وتويوتا RAV4 Woodland، ويمكن استعراض بدائل أخرى في قسم سيارات SUV.
