في عالم السيارات الخارقة، هناك لحظات صغيرة تصنع التاريخ. و ماكلارين الآن تكتب فصلاً جديدًا في هذا التاريخ مع مشروعها الأحدث الذي يحمل اسم “Project: Endurance”، حيث قررت الشركة البريطانية ماكلارين تكشف عن نسختها الخاصة للعملاء من سيارة لومان هايبركار و لكن بروح مختلفة تمامًا مع بعض التعديلات المثيرة.
منذ إعلانها عن نيتها دخول سباقات التحمل في عام 2027، و الأنظار متجهة إلى سيارة ماكلارين الجديدة التي تمثل رؤيتها المستقبلية في فئة LMDh Hypercar. لكن المفاجأة أن السيارة التي ستتاح للعملاء لن تكون هي نفسها تلك التي ستنطلق على الحلبة الفرنسية الشهيرة.
قوة جديدة بلا نظام هجين
في الوقت الذي تعتمد فيه سيارة السباقات الرسمية على نظام هجين يجمع بين محرك بنزين سداسي الأسطوانات بسعة 2.9 لتر و شاحنين توربينيّين مع محرك كهربائي لتوليد قوة تصل إلى 671 حصانًا – و ذلك تماشياً مع قوانين Balance of Performance التي تفرضها البطولة – قررت ماكلارين أن تمنح العملاء تجربة مختلفة.
النسخة المخصصة للزبائن ستتخلى عن النظام الهجين بالكامل، و تعتمد فقط على محرك V6 مزدوج التوربو بقوة تصل إلى 720 حصانًا خالصة من الكهرباء. ربما تبدو أقل قوة من شقيقتها Solus GT المزودة بمحرك V10 يولد 829 حصانًا، لكن من يجربها على حلبة مغلقة سيكتشف أن الأرقام ليست كل شيء، فالإحساس هنا هو البطل الحقيقي.
تجربة قيادة أقرب إلى سباقات التحمل
ماكلارين لم تكتفِ بإلغاء النظام الهجين فحسب، بل أعادت ضبط السيارة بالكامل لتتناسب مع قيادة السائقين غير المحترفين الذين يريدون تجربة قريبة جدًا من سيارات السباقات.
- نظام تحكم بالجر يمكن تعديله لتناسب مستويات مختلفة من المهارة.
- ضبط جديد لتوزيع القوة يوفر استجابة أكثر سلاسة.
- فرامل معدلة تمنح ثقة أكبر عند الكبح بسرعات عالية.
هذه التعديلات تجعل السيارة ليست مجرد لعبة لهواة السرعة، بل آلة تدريب حقيقية لعقل و جسد السائق، تُقربهم خطوة من تجربة سباقات لومان الحقيقية.
برنامج حصري وتجربة ممتدة على مدار عامين
ماكلارين تخطط لجعل تجربة امتلاك هذه السيارة جزءًا من عالمها الرياضي. فبدلاً من مجرد بيع السيارة و تسليم المفاتيح، سيكون الملاك جزءًا من برنامج عالمي يمتد لعامين يتجول حول أهم الحلبات في العالم.
سيحصل العملاء على:
- تدريب مباشر من مهندسي ماكلارين و سائقيها المحترفين.
- جلسات اختبار مكثفة لتحسين الأداء الشخصي.
- فرص فريدة لتجربة السيارة ضمن بيئات سباق حقيقية.
إنها ليست مجرد سيارة، بل تجربة شاملة مصممة لأولئك الذين يعيشون من أجل السرعة.
إنتاج محدود وغموض مقصود
الي الآن، لم تكشف ماكلارين عن عدد النسخ التي ستنتجها من هذه التحفة. قد يكون الأمر متعمّدًا، في محاولة للحفاظ على ندرة السيارة و مكانتها الخاصة بين مقتني السيارات الخارقة.
الاختبارات الفعلية للنسخة المخصصة للسباقات و لنسختها المدنية ستبدأ هذا العام، على أن يبدأ التسليم الأول للعملاء نهاية عام 2027.
ماكلارين تجمع بين عالمين
اللافت هنا أن هذا المشروع يتم تطويره بالتعاون الكامل بين McLaren Automotive و McLaren Racing – و هو أول مشروع من نوعه يوحد خبرات فرق الشارع و الحلبة في مسار واحد.
بهذا تصبح “هايبركار لومان” الجديدة أكثر من مجرد سيارة تسابق الزمن، بل تجسيداً لفكرة أن الأداء الحقيقي لا يحتاج إلى مقعد في خط الانطلاق بقدر ما يحتاج إلى شغف لا يهدأ.
هل ستكون هذه الخطوة بداية لعصر جديد من سيارات الحلبات المدنية ؟ مع ماكلارين، الجواب دائماً يحمل وعداً بالمزيد من المفاجآت.