هل تتذكر سيارة شيفروليه سونيك الصغيرة التي عرفناها في بدايات الألفية و حتى منتصف العقد الماضي كانت تعرف في بعض الأسواق مثل السوق المصري باسم أفيو، و اشتهرت كخيار اقتصادي عملي في المدن. لكن يبدو أن الزمن تغير، و شيفروليه قررت أن تعيد اسم سونيك للحياة و لكن بشكل لا يشبهها أبداً
اليوم، شيفروليه سونيك 2027 تعود إلى الساحة، ليس كسيارة هاتشباك أو سيدان، بل كسيارة كروس أوفر مدمجة جديدة كلياً. الشركة الأمريكية كشفت عنها في البرازيل، السوق الذي سيصنع فيه هذا الطراز، و هي موجهة أساساً إلى الأسواق الناشئة أي لا تتوقع رؤيتها في صالات العرض في الخليج أو الشرق الأوسط قريباً.
تصميم جديد كلياً بروح سيارات شيفروليه الحديثة
من أول نظرة، ستجد أن سونيك الجديدة لا تمت بصلة إلى السيارة القديمة. الخطوط و الأبعاد تغيرت تماماً. طولها يبلغ نحو 4.23 أمتار، عرضها حوالي 1.77 متر، و ارتفاعها يتجاوز 1.5 متر، أي أنها أصغر من شقيقتيها بولت و تراكس .
الهوية التصميمية مأخوذة بوضوح من شيفروليه إكينوكس الكهربائية (Equinox EV)، فهي تحمل واجهة أمامية قصيرة، مع شبك علوي صغير وآخر أكبر في الأسفل. كما جاءت الإضاءة مقسومة بين خطوط LED رفيعة في الأعلى تعمل كإشارات انعطاف، و مصابيح رئيسية منخفضة بلمسة رياضية أنيقة.
و من التفاصيل اللافتة أيضاً شعار شيفروليه الأسود الجديد، الذي يمكن طلبه بإضاءة خلفية ضمن قائمة طويلة تضم أكثر من 70 إكسسواراً اختيارياً أما النسخة RS فتحصل على لمسات سوداء إضافية تزيدها جرأة.
من الخلف طابع عصري و لمسات من الإكينوكس
الجزء الخلفي من شيفروليه سونيك 2027 يتبع نفس الخطوط الزاوية لسيارات الكروس أوفر الحديثة. هناك جناح علوي واضح، و شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة يعطيها مظهراً متطوراً، إضافة إلى شعار أسود آخر على الباب الخلفي.
الارتفاع عن الأرض يقارب 20 سم، أي أنها سيارة مناسبة للطرق الوعرة الخفيفة، مع عجلات مقاس 17 بوصة بتصاميم مختلفة حسب الفئة. كما يمكن تجهيزها بـسقف مزود بعوارض لتحمل الحمولة تصل إلى 50 كجم تقريباً.
منصة GEM كما في السيارات الاقتصادية من جنرال موتورز
الميكانيكياً، تعتمد السيارة على منصة GEM (اختصار لـ Global Emerging Markets) التي طورتها جنرال موتورز لسياراتها المخصصة للأسواق الناشئة. و هي منصة تستخدم في سيارات مثل أونيكس و تراكر، و تتميز بتركيب المحرك العرضي و الدفع الأمامي فقط.
بمعنى آخر، هذه ليست سيارة أداء بل سيارة مدينة و اقتصاد، تجمع ما بين الحجم الصغير و الارتفاع الجيد و اللمسة العصرية.
إنتاجها يبدأ من البرازيل و الأسواق ما تزال غامضة
ستبدأ شيفروليه إنتاج سونيك الجديدة هذا العام في مصنعها بمدينة جرافاتاي البرازيلية، على أن تكشف التفاصيل التقنية الكاملة لاحقاً. حتى الآن، من الواضح أن هذه السيارة موجهة لأسواق أمريكا اللاتينية و آسيا وربما أفريقيا، أكثر من كونها سيارة عالمية.
في النهاية، يمكن القول إن شيفروليه سونيك 2027 تمثل عودة الاسم القديم بروح جديدة كلياً. لم تعد تلك الهاتشباك الصغيرة التي عرفناها، بل أصبحت كروس أوفر شبابية تناسب احتياجات السوق الحديث.
لكن السؤال الذي يهمنا هنا:
هل سنراها يوماً في أسواق الشرق الأوسط ؟ الوقت سيجيب، و لكن حتى ذلك الحين تبقى سونيك الجديدة قصة إعادة إحياء جريئة في عالم السيارات المدمجة.