في فئة سيارات الكي اليابانية الصغيرة تقدّم نيسان طراز دايز 2024، وهي هاتشباك مدمجة بهيكل مرتفع طُوّرت بالشراكة مع ميتسوبيشي عبر المشروع المشترك NMKV، وتُصنع في مصنع ميزوشيما بمدينة كوراشيكي اليابانية. ظهر الجيل الثاني منها في مارس 2019، ثم حصل على تحديث في سبتمبر 2023 شمل واجهة بشبك V-motion أصغر ومزايا أمان إضافية. وتستهدف من يتنقل يوميًا داخل المدن الضيقة ويبحث عن سيارة سهلة الركن.
المحرك والأداء
تعتمد دايز على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 659 سم³ بنسختين: الأولى بالسحب الطبيعي بقوة 52 حصانًا تقريبًا، والثانية مزودة بشاحن توربيني تصل قوتها إلى 64 حصانًا مع عزم 100 نيوتن متر. وتختلف القوة المذكورة للنسخة الأساسية قليلًا بين المصادر، إذ يذكر بعضها 48 حصانًا بحسب طريقة القياس. ويرتبط المحركان حصريًا بناقل CVT متغير باستمرار، مع خيار الدفع الأمامي أو الرباعي، وتشير المصادر إلى نظام هجين خفيف في بعض الفئات.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 3,395 ملم |
| العرض | 1,475 ملم |
| الارتفاع | 1,640 – 1,660 ملم حسب الفئة |
| قاعدة العجلات | 2,495 ملم |
| ناقل الحركة | CVT |
رغم صغر الأبعاد الخارجية، يمنح السقف العالي وقاعدة العجلات الطويلة نسبيًا مقصورة أرحب مما توحي به أبعادها، وأضاف تحديث 2023 مقود بتدفئة وأماكن تخزين جديدة حسب الفئة.
لمن تناسب نيسان دايز؟
هي خيار عملي لسكان المدن والسائقين الجدد ومن يحتاج سيارة ثانية للمشاوير القصيرة، خاصة مع توفر نظام ProPilot المساعد في فئات ProPilot Edition. ومن أبرز منافساتها توأمها ميتسوبيشي eK Wagon وميتسوبيشي eK X وهوندا N-WGN، ويمكنك تصفح المزيد في قسم سيارات الهاتشباك.
