ضمن الجيل R35، قدّمت نيسان اليابانية سيارتها جي تي آر GT-R 2024 بتحديث شكلي جديد كُشف عنه في معرض طوكيو للسيارات المعدّلة مطلع 2023. هي كوبيه رياضية بابين ودفع رباعي، تأتي بفئتي Premium وT-spec، وتستهدف عشاق الأداء الذين يريدون سيارة سريعة قابلة للاستخدام اليومي. وتغطي هذه الصفحة الفئات العادية، أما النسخة الأقوى فلها صفحة مستقلة باسم GT-R Nismo 2024.
المحرك والأداء
يبقى تحت الغطاء محرك V6 سعة 3.8 لتر بشاحنَي توربو، ويولد 565 حصانًا وعزمًا قدره 467 رطل قدم (نحو 633 نيوتن متر) في الفئتين، مع ملاحظة أن الأرقام المعلنة تختلف قليلًا من سوق لآخر بحسب معيار القياس. وتنتقل القوة عبر ناقل ثنائي القابض من ست سرعات مثبت في الخلف إلى نظام الدفع الرباعي ATTESA. ومقارنة بطراز GT-R 2022 لم تتغير الميكانيكا، بل جاءت التعديلات في المصدّين الأمامي والخلفي وشبكة أرق للواجهة وجناح خلفي معاد التصميم، لزيادة قوة الضغط السفلي دون زيادة مقاومة الهواء. وتضيف فئة T-spec مكابح كربونية سيراميكية وجنوطًا ذهبية قياس 20 بوصة وأجنحة أمامية أعرض ونظام ثبات بمعايرة Nismo.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 4,710 ملم |
| العرض | 1,895 ملم |
| الارتفاع | 1,370 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,780 ملم |
| عدد المقاعد | 4 مقاعد |
| ناقل الحركة | ثنائي القابض 6 سرعات |
تضم المقصورة أربعة مقاعد بتصميم 2+2، والمقعدان الخلفيان ضيقان من حيث مساحة الأرجل، بينما تتميز T-spec بتنجيد أخضر داكن يجمع الجلد والسويد.
لمن تناسب نيسان GT-R؟
تناسب من يريد أداءً عاليًا مع ثبات الدفع الرباعي في مختلف الظروف، ومن يقدّر تاريخ هذا الاسم. ومن أبرز منافسيها بورشه 911 كاريرا T وشيفروليه كورفيت E-Ray ومرسيدس AMG GT 63 كوبيه. ويمكنك تصفح المزيد في قسم السيارات الرياضية.
