مع الجيل الثالث (J12) الذي كُشف عنه في مطلع 2021، جددت نيسان اليابانية الكروس أوفر المدمجة قشقاي 2022، وهي سيارة SUV بخمسة أبواب تستهدف الأسر الصغيرة ومن يبحث عن سيارة يومية عملية داخل المدينة وعلى الطرق السريعة، مع تركيز واضح على المحركات المكهربة في السوق الأوروبية.
المحرك والأداء
في أوروبا تعتمد قشقاي على محرك بنزين توربيني سعة 1.3 لتر مع نظام هجين خفيف بجهد 12 فولت، بقوتين: 140 حصانًا وعزم 240 نيوتن متر مع ناقل يدوي من ست سرعات، أو 158 حصانًا بعزم 260 نيوتن متر للنسخة اليدوية و270 نيوتن متر مع ناقل Xtronic المتغير باستمرار، وهي النسخة الوحيدة المتاحة بالدفع الرباعي. أما نسخة e-Power فيعمل فيها محرك بنزين سعة 1.5 لتر بنسبة انضغاط متغيرة كمولد للكهرباء فقط، بينما يحرك العجلات الأمامية محرك كهربائي بقوة 190 حصانًا وعزم 330 نيوتن متر. وتختلف الأرقام المعلنة من سوق لآخر، إذ تأتي النسخة الأسترالية مثلًا بمحرك بقوة 110 كيلوواط وناقل CVT.
الأبعاد والمساحة الداخلية
| الطول | 4,425 ملم |
| العرض | 1,835 ملم |
| الارتفاع | 1,625 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,665 ملم |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
| ناقل الحركة | يدوي 6 سرعات أو Xtronic المتغير باستمرار |
تتسع المقصورة لخمسة ركاب، ويصل حجم صندوق الأمتعة إلى نحو 504 لترات مع المقاعد الخلفية في وضعها الطبيعي حسب الفئة.
لمن تناسب نيسان قشقاي؟
تناسب من يريد كروس أوفر مدمجة سهلة القيادة في الزحام مع خيار هجين يمنح إحساسًا قريبًا من السيارات الكهربائية دون الحاجة إلى الشحن. أبرز منافسيها هيونداي توسان ومازدا CX-5 وفولكس فاجن تيجوان. ويمكنك تصفح المزيد في قسم سيارات SUV.
